Īsa gaisa kara vēsture

Īsa gaisa kara vēsture


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Īsa gaisa kara vēsture

Pat pirms dzinēja lidojuma izgudrošanas cilvēki ir centušies pacelties gaisā, lai iegūtu priekšrocības karā. Sākotnēji militārie lidojumu lietojumi bija vērsti uz izlūkošanu, jo īpaši, lai iegūtu kaujas lauku no putna lidojuma. Sākotnējos mēģinājumos Ķīnā un Japānā tika izmantoti bezpilota pūķi un vēlāk tika izmantoti gaisa baloni, kā tas bija redzams Amerikas pilsoņu karā, Napoleona karos un francūžos Parīzes aplenkumā 1870. gadā. Lai gan patiesais potenciāls vēl bija noderīgs tikt realizētam.

Pirmais pasaules karš

Pirmajā pasaules karā notika militārā gaisa spēka patiesā dzimšana un iesaistīto tehnoloģiju strauja attīstība. Kara sākumā lidmašīnas bija primitīvas, tās pastāvēja tikai desmit gadus un tika izmantotas gandrīz tikai izlūkošanai, un kara laikā turpināja izmantot statiskos gaisa balonus. Dirižabļu tehnoloģija ar slavenajiem Cepelīna reidiem pārvērta balonus par uzbrukuma ieroci. Gada 19. Galu galā šādas lēnas lielas mašīnas izrādījās pārāk neaizsargātas, un, tā kā britu lidmašīnas sāka apbruņot ar sprādzienbīstamu un aizdedzinošu ložu maisījumu, lielie dirižabļi kļuva par nāves slazdiem - Vācijas dirižablis ar potenciālu bombardēt Ņujorku 1918. gada 5. augustā tika notriekts. britu cīnītājs, kuru apkalpoja slavenās Šokolādes gatavošanas ģimenes loceklis Egberts Kadberijs.

Lidmašīnu tehnoloģija strauji attīstījās, īpaši ieroču jomā. Agrīnās lidmašīnas sākumā bija neapbruņotas, bet vēlāk apkalpe aizstāvēja ar pistoles vai šautenēm vai pat meta šautriņas vai nelielas rokas bumbas. Mazāku, vieglāku ložmetēju izstrāde piedāvāja perfektu ieroci lidmašīnām, bet tikai tad, kad tika izstrādāta metode, lai sinhronizētu šaušanu ar dzenskrūvi, lai varētu izmantot šautenes uz priekšu, radās pirmais īstais iznīcinātājs. Tas bija cīnītāja ace vecums, kas bija lielāks par dzīves varoņiem, kas iekaroja sabiedrības sirdis ar saviem drosmīgajiem stāstiem par varonību. Atšķirībā no ierakumu dubļiem un netīrumiem, tas bija kavalērijas ētoss, kas atdzima šajos agrīnajos debesu bruņiniekos. Šis uzskats par militāro pilotu, it īpaši iznīcinātāja pilotu, nekad nav pazudis un joprojām ir ar mums, un to atbalsta tādi kino attēli kā augstākā lielgabals un pasaules gaisa spēku vervēšana.

Pirmajā pasaules karā attīstījās arī agrīnie bumbvedēji, piemēram, Gota, lai gan darba slodze bija neliela, tas bija mājiens par gaidāmo. Gomas bumbvedēji tika izstrādāti, lai šķērsotu kanālu un bombardētu Apvienoto Karalisti, pārvietojoties 15 000 pēdu augstumā virs maksimālajiem griestiem jebkuram mūsdienu cīnītājam, kura bumbas slodze ir 500 kg. Reidi notika naktī, bet galu galā dienas laikā. No 1917. gada septembra Gomas bumbvedējiem pievienojās daudz lielāks “milzu” bumbvedējs - četru dzinēju briesmonis ar 138 pēdu spārnu platumu, kas bija platāks par daudziem Otrā pasaules kara bumbvedējiem. Vācu lielo bumbvedēju izmantošana piespieda attīstīt pretgaisa ieročus un aizsprostojuma gaisa balonus

Tika izstrādāta arī kaujinieku taktika, un kara beigās tika novērotas plašas gaisa kaujas, daudziem izdzīvojušajiem dūžiem bija jāturpina virspavēlniecība Otrajā pasaules karā un ietekmes taktika šī konflikta laikā. Lidmašīnas kara beigās bija daudz progresīvākas nekā to agrīnās versijas, ātrākas, spēcīgākas ar daudz jaudīgākiem ieročiem, taču konstrukcijas lielākoties bija divviru lidmašīnas ar atvērtām kabīnēm.

Otrais pasaules karš

Otrajā pasaules karā militārā gaisa spēka izmantošana kļuva pilngadīga. Kara laikā notikušajā attīstībā notika visstraujākās un krasākās izmaiņas militāro lidmašīnu tehnoloģijās un gaisa ieročos. Kamēr lidmašīnu attīstība Pirmajā pasaules karā bija evolucionāra, kaut arī strauja, Otrajā pasaules karā notika patiesi revolucionāra attīstība. Monoplāns ātri kļuva par dominējošo dizainu, un ātrums un uguns jauda strauji pieauga, kā rezultātā radās dzenskrūves vadīts iznīcinātājs, kas, iespējams, niršanas laikā varēja pārkāpt skaņas barjeru - British Typhoon. Dūzis joprojām bija svarīgs, taču gaisa kaujas apjoms padarīja personības mazāk svarīgas un tehnoloģijas vēl svarīgākas. Pirmie reaktīvie iznīcinātāji nonāca frontes dienestā līdz kara beigām ar britu meteoru un vācu Es 262 lai gan ar propelleru darbināmas kaujas lidmašīnas paliks militārajā dienestā vēl daudzus gadus. Ieroču gaiss pret gaisu pamatā joprojām bija ložmetēji un lielgabali ar dažām nevadāmām raķetēm, kas tika izmantotas pret lieliem bumbvedējiem.

Otrajā pasaules karā bumbvedējs sasniedza pilngadību, ievērojami palielinoties bumbu slodzei un darbības rādiusam, salīdzinot ar Pirmā pasaules kara kolēģiem. Stratēģiskās bombardēšanas jēdziens izraisīja pilsētu iznīcināšanu tādā mērogā, kāds vēl nebija pieredzēts, lai gan liela mēroga pilsētu bombardēšanas efektivitāte ir ļoti apstrīdama. Bumbvedēji kļuva par masveida vairāku ieroču mašīnām, kurās bija daudz lidmašīnu, piemēram, Lielbritānijas Lancaster un American Flying Fortress un Super Fortress. Stratēģiskās bombardēšanas spēks sasniedza jaunus līmeņus, pirmo reizi izmantojot kodolieročus 1945. gadā.

Radars kļuva svarīgs, un nakts iznīcinātājs izstrādāja jaunu lidmašīnu šķirni, lai medītu nakts bombardēšanas reidus. Fotogrāfiskā izlūkošana kļuva arvien nozīmīgāka komandieriem uz vietas. Ar dziļumu uzlādētas zemūdens lidmašīnas atradās tālu pāri pasaules okeāniem. Otrajā pasaules karā attīstījās arī ciešs gaisa atbalsts, uzbrukuma lidmašīnu izmantošana tiešam sauszemes karaspēka atbalstam, kas bieži vien padarīja uzbrukumus ļoti tuvu kaujas priekšējai malai. Šai lomai tika izstrādāti jauni lidaparātu tipi, piemēram, bumbvedējs Stuka Dive un britu Typhoon un Tempest. Gaisa kuģi tagad kā īpašu lomu uzņēmās medības ar tankiem, izmantojot moderna vācu Stuka lidmašīnas vai bezraķešu raķetes, kā arī daudzu citu valstu lidmašīnu gadījumā, izmantojot liela kalibra lielgabalus. Jūrā lidmašīnas karjera kļuva par dominējošo ieroci, lai izbeigtu kaujas kuģa pārākumu, kā parādīts Midvejas kaujā. Gaisa spēki tagad parādīja lielu karakuģu neaizsargātību pret gaisa palaistām torpēdām un bumbām, lai gan lielajām flotēm bija ievērojama aizsardzība pret gaisa uzbrukumiem.

Gaisa kuģi ietekmēja arī karadarbību citā jomā - transportā un piegādē. Izpletņlēcēji pirmo reizi tika plaši izmantoti ar Vācijas gaisa iebrukumu Krētā 1941. gadā un gandrīz katastrofālo sabiedroto operāciju Tirgus dārzs 1944. gadā. Tādas lidmašīnas kā Ju-52 un DC-3 padarīja iespējamas un atļautas liela mēroga operācijas. strauja spēku atjaunošana vidē, kur transporta tīkli bija slikti vai to nebija vispār. Helikopterus sāka attīstīt Otrā pasaules kara laikā, taču tiem nebija būtiskas ietekmes.

Gaisa spēki Otrajā pasaules karā bija svarīga konflikta sastāvdaļa. Atšķirībā no Pirmā pasaules kara, kur gaisa spēki bija noderīgs spēku papildinājums vai propagandas ierocis, Otrā pasaules kara gaisa spēki palīdzēja izlemt visu kampaņas teritoriju likteni, ja ne kara gaitu kā Lielbritānijas kaujā. Turklāt tas tika integrēts karadarbībā kā nekad agrāk, izmantojot gaisa desantus, tuvu gaisa atbalstu un Jūras aviāciju.

Pēckara / aukstais karš

Pēc Otrā pasaules kara lielvaras nonāca aukstā kara sāncensībā. Tas noveda pie ieroču sacensībām, kas bija lielisks dzinējspēks militāro lidmašīnu izstrādē. Lidmašīna Jet kļuva dominējoša, jo 1950. un 1960. gados galvenā uzmanība tika pievērsta strauji augstu lidojošiem stratēģiskiem bumbvedējiem, lai piegādātu kodolieročus, un ātriem lieliem pārtvērējiem, lai tos novērstu. Pārtvērēji kļuva lielāki, ātrāki un smagāki, piemēram, krievu MiG-25 Foxbat. Bumbvedēju attīstība Padomju Savienībā ražoja dažus lielus bumbvedējus, kuriem pārsteidzoši bija tendence vadīt dzenskrūves, piemēram, Tu 142 “Bear”. Gaisa un gaisa ieročos vadāmā raķete kļuva dominējoša ar infrasarkano staru un radaru vadītajām sistēmām, lai gan tas aizņēma kādu laiku, jo 50. gados Korejas kara gaisa kaujas joprojām tika aizvadītas, izmantojot ložmetējus un lielgabalus apbruņotus reaktīvos iznīcinātājus. Pēc amerikāņu kaujinieku pieredzes Vjetnamā ASV atkal izskatīja prasību saviem kaujas pilotiem iemācīt suņu kaujas prasmes, nevis tikai paļauties uz raķešu pārtveršanu, un tika izveidota slavenā “Top Gun” cīnītāju skola. Pretpasākumi, piemēram, Čefs un Flēra, kļuva par militāro lidmašīnu standartiem.

Aukstā kara laikā attīstījās arī lidmašīnas, kas atbalsta tuvu gaisu, jo Rietumiem bija nepieciešams veids, kā pretoties masveida padomju tanku priekšrocībām. ASV lidmašīna A-10 Warthog tika veidota kā tankkuģis, kas nesa masīvu rotējošu lielgabalu, vienu no lielākajiem lidaparātiem uzstādītajiem lielgabaliem un īpaši izstrādātus prettanku ieročus, šo lomu uzņēmās arī Krievijas lidmašīna SU-25 Frogfoot.

Korejas un Vjetnamas kari izvirzīja helikopteru priekšplānā, Koreja parādīja helikoptera kā transporta un medi-vac platformas nozīmi, savukārt Vjetnamu bieži sauca par helikopteru karu, jo ASV helikopteri bija tik ierasti un vitāli svarīgi konfliktam. Parādījās arī jauna helikopteru šķirne - Gunship, kas nesa vadāmas un vadāmas raķetes, lielgabalus un ložmetējus, uzņemoties cieša gaisa atbalsta un vēlāk tanku medības. Helikopteri arī izrādījās ideālas pretzemūdeņu kara (ASW) platformas - tā kā padomju vara izveidoja milzīgu zemūdens floti, Rietumi radīja pretpasākumus. Padomju Savienība izstrādāja plašu militāro helikopteru klāstu, piemēram, slaveno Mi-24 Hindu gunship, kā arī dažus patiesi milzīgus transporta helikopterus.

Tāpat kā ieroču sistēmas no gaisa uz gaisu un Air piegādāja kodolieročus, strauji attīstījās ieroči no gaisa uz zemi. Vjetnamas kara rezultātā radās napalms un degvielas gaisa sprāgstvielas, kā arī pirmās bumbas ar lāzera vadību, lai gan šajā brīdī tās bija diezgan primitīvas. Tika izstrādātas prettanku raķetes, piemēram, Maverick un Hellfire, kas bija paredzētas, lai uzbruktu bruņumašīnu vājajām augšējām bruņām. Parādījās gaisa lauka noliegšanas ieroči, kas radīja krāteru masu ienaidnieka skrejceļā un atstāja aiz sevis nelielas mīnas, lai kavētu remontu. Jūrā gaisā palaistas pretkuģu raķetes nomainīja gaisa palaistas torpēdas un izrādījās ļoti postošas, kā tas redzams Folklendu karā.

Prasības labai fotoizpētīšanai noveda pie ASV spiegu lidmašīnu izstrādes no slavenā Lockheed “Skunk Works”. Tas pacēla lidmašīnu tehnoloģijas augstāk un dažos gadījumos ātrāk ar spiegošanas lidmašīnu U-2 un slaveno SR-71 Blackbird, kas joprojām ir pasaulē ātrākā militārā lidmašīna. Pieauga arī transporta prasības, jo lielvaras vēlējās spēju pārvietot lielus militārā aprīkojuma gabalus un karaspēku lielos attālumos. Parādījās lielāki transporta līdzekļi ar reaktīvo dzinēju, kas spēj pārvadāt 70 tonnu galveno kaujas tanku. Aukstā kara laikā koncentrēšanās uz plānoto ienaidnieka lidlauku iznīcināšanu noveda pie vertikālu vai īslaicīgu pacelšanās lidmašīnu, piemēram, britu Harrier lēcēju, izstrādes, un vairākas valstis ražoja Swing spārnu reaktīvās lidmašīnas, meklējot lielāku veiktspējas daudzpusību. Arī pirmoreiz lieli radari tika uzstādīti uz speciāli izstrādātiem lidaparātiem, kas paredzēti agrīnās brīdināšanas radariem gaisā, piemēram, AWACS sistēma, un jauninājumi degvielas uzpildes laikā tika pilnveidoti, lai lidmašīnām būtu gandrīz neierobežots darbības rādiuss. Lidošana ar vadu vadības sistēmām ir padarījusi lidmašīnas manevrētspējīgākas, izmantojot darbināmas vadāmas virsmas un datoru palīdzību.

Ārpus aukstā kara.

Līdz ar aukstā kara beigām pasaules militārās aviācijas prasības ir mainījušās. Nepieciešamība pēc lieliem kodolbumbu spridzinātājiem un lieliem ātriem pārtvērējiem ir pazudusi, tā vietā sistēmām jābūt vienkāršām un daudzpusīgām. Tuvojoties aukstā kara beigām, slepenās tehnoloģijas tika izstrādātas, lai apgrūtinātu lidmašīnu noteikšanu ar radaru un citiem sensoriem. Tas noveda pie dažām dārgām lidmašīnām (piemēram, B-2 Stealth Bomber), kas paredzētas draudiem, kas lielā mērā vairs nepastāv. Rietumu lielvalstīm galvenā uzmanība tiek pievērsta dažādu ekspluatācijā esošo lidmašīnu korpusu skaita samazināšanai. Sakarā ar nepieciešamību samazināt militāro izdevumu izmaksas, daudzas rietumvalstis izvēlas augsto tehnoloģiju mazjaudas spējas, mazas sistēmas, piemēram, ASV F-22 Raptor un Euro cīnītājs Eiropā. JAST streika lidmašīnu projekts aizstās daudzu veidu lidmašīnas ASV un Lielbritānijas dienestā. Lielākā daļa mūsdienu kaujas lidmašīnu virzās uz vienu pilotu ar vairāk datorizētām sistēmām, nevis pilotu un navigatoru / ieroču virsnieku. Lidot ar gaismu, optiskās šķiedras vadības sistēma piedāvā arī lielāku veiklību kaujas lidmašīnām un slīpuma rotoru lidmašīnām, ar kurām kopš 1960. gadiem jau sen ir veikti eksperimenti, beidzot tiek reāli pielietota Amerikas Osprey, piedāvājot elastīgāku helikopteru ar lielāku diapazonu un fiksēta spārna lidmašīnas ātrums. Rietumu militārie spēki, jo īpaši ASV un Apvienotā Karaliste, ilgtermiņā ir apņēmušies izmantot bezpilota kaujas lidmašīnas. Kopš deviņdesmitajiem gadiem dronu tehnoloģija ir nepārtraukti attīstījusies, un bruņoti tālvadības bezpilota lidaparāti tagad ir reāla kaujas sistēma. Šādas bezpilota lidmašīnas, visticamāk, atradīsies desmitiem gadu, taču tās noteikti ir kaujas lidmašīnu nākotne, kur visdārgākā sastāvdaļa ir cilvēka pilots. Ir arī skaidrs, ka, lai gan uguns spēks un gaisa spēka precizitāte ir palielinājusies, tā nevar uzvarēt karos, un to ilustrēja 1991. gada Persijas līča karš, kurā ātri tika sasniegts gaisa pārākums, bet, neraugoties uz milzīgo bombardēšanu, joprojām bija nepieciešamas uzbrukuma sauszemes operācijas.


Aviācijas vēsture

The aviācijas vēsture ilgst vairāk nekā divus tūkstošus gadu, sākot no agrākajām aviācijas formām, piemēram, pūķiem un mēģinājumiem lēkt tornī, līdz virsskaņas un hiperskaņas lidojumam ar dzinējiem, kas ir smagāki par gaisu.

Klija lidošana Ķīnā aizsākās vairākus simtus gadu pirms mūsu ēras un lēnām izplatījās visā pasaulē. Tiek uzskatīts, ka tas ir agrākais cilvēka radītā lidojuma piemērs. Leonardo da Vinči 15. gadsimta sapnis par lidojumu izpaudās vairākos racionālos veidos, bet balstījās uz sliktu zinātni.

Ūdeņraža gāzes atklāšana 18. gadsimtā noveda pie ūdeņraža balona izgudrošanas-gandrīz tieši tajā pašā laikā, kad brāļi Montgolfjē no jauna atklāja gaisa balonu un sāka apkalpotus lidojumus. [1] Dažādas fiziķu teorijas par mehāniku tajā pašā laika periodā, īpaši šķidruma dinamika un Ņūtona kustības likumi, noveda pie mūsdienu aerodinamikas pamatiem, īpaši sera Džordža Keilija. Baloni, gan brīvi lidojoši, gan piesieti, tika izmantoti militāriem mērķiem no 18. gadsimta beigām, revolūcijas laikā Francijas valdībai izveidojot gaisa balonu kompānijas. [2]

Eksperimenti ar planieriem nodrošināja pamatu smagākiem kuģiem par gaisu, un līdz 20. gadsimta sākumam dzinēju tehnoloģiju un aerodinamikas sasniegumi pirmo reizi ļāva veikt kontrolētu, ar dzinēju darbināmu lidojumu. Mūsdienu lidmašīna ar tai raksturīgo asti tika izveidota līdz 1909. gadam, un kopš tā laika lidmašīnas vēsture kļuva saistīta ar arvien jaudīgāku dzinēju attīstību.

Pirmie lielie gaisa kuģi bija stingrie, vadāmie gaisa baloni, kuru pionieris bija Ferdinands fon Cepelins, kas drīz kļuva par sinonīmu dirižabļiem un dominēja tālos lidojumos līdz pat 30. gadiem, kad populāras kļuva lielas lidojošas laivas. Pēc Otrā pasaules kara lidojošās laivas savukārt nomainīja sauszemes lidmašīnas, un jaunais un ārkārtīgi jaudīgais reaktīvais dzinējs radīja revolūciju gan gaisa satiksmē, gan militārajā aviācijā.

20. gadsimta otrajā pusē digitālās elektronikas parādīšanās radīja lielus panākumus lidojumu instrumentu un "fly-by-wire" sistēmu jomā. 21. gadsimtā bezpilota bezpilota lidaparāti tika plaši izmantoti militāriem, civiliem un atpūtas nolūkiem. Ar digitālajām vadības ierīcēm kļuva iespējams nestabils lidaparāts, piemēram, lidojoši spārni.


Ķīnas ezera muzeja fonds

1943. gadā bija nepieciešamas atbilstošas ​​telpas, lai pārbaudītu un novērtētu raķetes, kuras flotei vienlaikus izstrādāja Kalifornijas Tehnoloģiju institūts (CalTech), Jūras spēkiem bija nepieciešama arī jauna izmēģinājumu vieta visai aviācijas munīcijai. Jūras spēku munīcijas testa stacija (NOTS) tika izveidota, reaģējot uz šīm vajadzībām 1943. gada novembrī, veidojot NWC pamatus. NOTS misiju 1943. gada 8. novembra vēstulē definēja Jūras spēku sekretārs. no šādiem ieročiem. "

Harvey Field tika nodots ekspluatācijā papildu nolaišanās laukā Inyokern, un tur tika izveidotas jaunās NOTS pirmās iekārtas, kamēr tika sākta faktiskās NOTS bāzes celtniecība pie China Lake. Testēšana sākās pie Ķīnas ezera nepilna mēneša laikā pēc stacijas oficiālās izveides, un līdz 1945. gada vidum NOTS aviācijas aktīvi tika pārcelti uz jauno Armitage lauku Ķīnas ezera vietā.

Plašais, reti apdzīvotais tuksnesis ap Ķīnas ezeru un Inyokern, ar gandrīz ideāliem lidojošiem laika apstākļiem visu gadu un praktiski neierobežotu redzamību, izrādījās ideāla vieta ne tikai T&P aktivitātēm, bet arī pilnīgai P&A izveidei. Agrīnā Navy-CalTech partnerība izveidoja sadarbības mijiedarbības modeli starp civiliem zinātniekiem un pieredzējušu militāro personālu, kas turpmākajās piecās desmitgadēs ir padarījis NWC par vienu no izcilākajām RDT & ampE iestādēm pasaulē.

Gaisa raķetes, cietie propelenti, ugunsdrošības sistēmas un raķešu un vadāmo raķešu T & ampE bija 40. gadu NOTS galvenie centieni, un 40. gadu beigās NOTS sāka pētīt ugunsdrošības sistēmas, kas pārtapa koncepcijā. vadāmā raķete Sidewinder. Otrā pasaules kara laikā stacijai bija nozīme Manhetenas projektā kā projekta "Camel" vietnei, kurā tika izstrādātas kodolenerģijas sprāgstvielu sastāvdaļas-šī loma turpinājās līdz pat 50. gadiem. Stacijas celtniecības laikā tika izlaists Svētais Mozus, mazais Tims un ar spin stabilizētu aizsprostojumu raķešu ģimene. Pēc kara Pasadenas pielikums tika pievienots NOTS, līdzi ņemot torpēdu attīstības programmu un citus zemūdens munīcijas RDT un ampE centienus.

Līdz ar Korejas konflikta iestāšanos NOTS ātri ieguva vēl plašāku raķešu, raķešu un torpēdu katalogu un ieroču, bumbu un uzliesmojumu klāstu. Stacija nosūtīja 6,5 ​​collu raķeti ar raķetēm, kas nogalināja tankus, kaujas spēkiem Korejā tikai pēc 28 dienu izstrādes un testēšanas, un turpmākajos gados tika izstrādāti un izvietoti daži no Ķīnas ezera ievērojamākajiem izstrādājumiem, tostarp ierocis A, Mighty Mouse un BOAR raķetes sērija torpēdu jaunas lidmašīnu ugunsdrošības sistēmas ("avionika" tagad) un, protams, Sidewinder. Līdz 50. gadu beigām Ķīnas ezera izpēte bija paplašinājusies tādās dažādās jomās kā laika apstākļu maiņa un satelītu piegādes sistēmas.Stacijai bija arī nozīmīga loma Polaris raķešu sistēmas izstrādē un testēšanā, ieskaitot pētījumus un analīzes, kas veidoja Polaris koncepciju.

ASV iesaistīšanās Dienvidaustrumāzijā 1960. gados paātrināja NOTS darbību tempu, un, lai apmierinātu flotes vajadzības, tika izstrādāta jauna "gudru" bumbu, kasešu ieroču un nakts uzbrukuma sistēmu paaudze. Stacija gatavojās izpildīt parastās kara prasības, un brīvā kritiena ieroču sērija "Acs" pirmo reizi ieraudzīja darbību Vjetnamā. Starp stacijas produktiem flotē bija iekļautas bumbas Snakeye un Rockeye, raķete Zuni, pretzemūdeņu sistēma ASROC, pretraķešu raķete Shrike, Walleye ar televizoru un uzlaboti sānu vēji. Nots izstrādāja un pielietoja tālredzīgu infrasarkano staru (FLIR) tehnoloģiju un sistēmas, degvielas-gaisa sprādzienbīstamas (FAE) ierīces, laika apstākļu modifikācijas sistēmas un kosmosa un zemūdens pētniecības transportlīdzekļus desmitgades laikā arī pievērsa lielu uzmanību, un stacija ievērojamu uzmanību pievērsa ieguldījums pretpasākumos, īpašā karadarbībā un stratēģisko raķešu sistēmās.

1967. gadā NOTS Ķīnas ezers un NOTS Pasadenas pielikums tika atdalīti. NOTS Ķīnas ezers un Jūras spēku ieroču laboratorija, Korona, 1971. gadā pievienojās Jūras ieroču centram, un Koronas iekārtas tika slēgtas, un to personāls un funkcijas tika pārvietotas uz Ķīnas ezeru. Līdz ar koronas aktivitāti radās vadāmās raķešu un sadedzināšanas zināšanas un sasniegumu vēsture, kas sniedzas līdz Otrajam pasaules karam. Daudzas NOTS Pasadena pielikumā esošās zemūdens munīcijas sistēmas, piemēram, Mp 46 torpēdas un CURV attālās reģenerācijas transportlīdzeklis, joprojām tika atbalstītas un uzlabotas ar Sandjego bāzētajām zemūdens sistēmu darbībām, kas ieguvušas pielikuma funkcijas NWC ir cieši sadarbojies. ar šīm aktivitātēm vairāku gadu garumā vairākos projektos, sākot no vertikālās palaišanas ASROC līdz personāla vadības demonstrācijas projektam.

Septiņdesmitajos gados Centra virziens mainījās līdz ar Jūras spēku pāreju uz modernākām, datorietilpīgām sistēmām. Gaisa kuģu sistēmas-avionika-kļuva par galveno centienu jomu, tāpat kā uzlabotas elektroniskās kara sistēmas un simulācijas centieni. Ieroču sistēmas atbalsta darbības (WSSA) tika izstrādātas kaujas lidmašīnām AH-1, A-4, A-6, A-7, AV-8B un F/A-18, un NWC sāka izmantot aviācijas elektronikas programmatūru un aparatūru visam. no ieroču integrācijas līdz modernām pašaizsardzības metodēm. Centrs turpināja izstrādāt uzlabotas Sidewinder, Walleye, Shrike (ieskaitot sākotnējo HARM programmu) un FAE ieroču versijas. Lielas atbalsta un uzlabošanas programmas tika veiktas arī raķetēm Sparrow, Phoenix, Harpoon un Maverick. Ķīnas ezera pētījumi paplašināja tehnoloģiju bāzi optiskajās un lāzeru sistēmās, progresīvās vilces tehnoloģijas un vadlīnijas pret starojumu.

Centrs 1979. gadā ieguva Nacionālo izpletņlēcēju izmēģinājumu diapazona funkciju, pievienojot jaunu lielas koncentrācijas zonu NWC misijai Ķīnas ezers, kas tagad kalpo kā Jūras spēku izpletņlēcēju RDT & ampE iekārta.

Lidmašīnu pārbaude atvieglo

Astoņdesmitajos gados NWC turpināja paplašināt lidmašīnu ieroču integrācijas un aviācijas elektronikas darbības un turpināt attīstīt simulācijas iespējas. Jaunie projekti ietvēra programmu Advanced Common Intercept Missile Demonstration (ACIMD), kas izstrādāja un demonstrēja tehnoloģijas nākamās paaudzes gaiss-gaiss raķetēm Sidearm un HARM Low-Cost Seeker pretradarraķešu programmām Skipper 2 lāzera vadītajam ieročam. -palaidiet ieroču programmas, tostarp vertikālās palaišanas ASROC un uzlabotus Sidewinder izstrādājumus. China Lake's Sidewinder raķetes atkal tika pierādītas cīņā Tuvajos Austrumos un Folklendā. Liela uzmanība tika pievērsta izpletņlēcēju sistēmām (ieskaitot Space Shuttle evakuācijas sistēmu), kā arī pilna mēroga lidmašīnu mērķu, piemēram, QF-86 un QF-4, turpmākai attīstībai. NWC arī kļuva par galveno ieguldītāju Tomahawk kruīza raķešu programmā.

Centrs sāka darboties 90. gados ar ievērojamu atbalstu operācijai “Tuksneša vētra”. Paturot savu mantojumu, NWC bija gatava ātri reaģēt un pēc pieprasījuma atbalstīt operatīvos spēkus, daudzi no šiem centieniem tika veikti kopā ar operatīvajiem spēkiem un citām jūras spēku darbībām. Centrs veica centienus, lai mainītu, uzlabotu, pārbaudītu un apstiprinātu dažādus Sidewinder, Tomahawk, FAE, HARM un Shrike ieroču sistēmu aspektus, lai apmierinātu Persijas līča karaspēka tūlītējās vajadzības. NWC izstrādāja elektroniskās kaujas sistēmas jauninājumus, izstrādāja un ar rokām piegādāja operatīvo lidojumu programmu jauninājumus, kā arī izstrādāja un ievietoja jaunu/uzlabotu ieroču integrācijas un mērķauditorijas atlases programmatūru kaujas lidmašīnām, ieskaitot F/A-18, AV-8B , A-6E un F-14. Jūras spēku un gaisa spēku eskadroniem tika sniegts nozīmīgs lidojumu pārbaudes atbalsts, jo īpaši izmantojot China Lake Echo Range elektroniskās kara draudu vides simulāciju, lai palīdzētu apstiprināt un atjaunināt avioniku un taktiku. Centrs veica un atbalstīja arī dažādus draudu analīzes uzdevumus, tostarp ieroču izdzīvošanas un ievainojamības analīzi, lai palīdzētu nodrošināt maksimālu efektu ar minimālu nodilumu, un NWC atbalstīja centienus aizsargāt sabiedroto spēkus pret iespējamu Irākas ķīmisko ieroču izmantošanu. Tika īstenoti arī daudzi nelieli ātrās reaģēšanas projekti, lai atbalstītu dažādus kaujas operāciju aspektus. Daudzi no šiem projektiem bija vērsti uz gaisa kuģu apkalpes drošības uzlabošanu.

Centra militārās un civilās komandas spēja risināt šīs problēmas lielā mērā bija atkarīga no Ķīnas ezera pētniecības un attīstības laboratoriju, kā arī testa un novērtēšanas diapazonu un iekārtu kombinācijas. Šī unikālā, ļoti spējīgā iekšējo tehnisko talantu kombinācija, ko papildina operatīvā pieredze un pieejamās iespējas visiem RDT un ampE aspektiem, ir atbalstījusi floti 50 gadus un ievērojami palielinājusi flotes taktisko elastību.

1992. gada 22. janvārī NWC tika likvidēts. NWC RDT & ampE funkcijas tika apvienotas ar trīs citu jūras spēku darbību T & ampE funkcijām, veidojot Jūras gaisa kara centra ieroču nodaļu, NWC iekārtas, militārā administrācija un lidlauka funkcijas tika apvienotas Jūras gaisa ieroču stacijas Ķīnas ezerā.

Šodien China Lake veic pilnīgu ieroču izstrādes procesu-no pamatpētījumiem un lietišķajiem pētījumiem līdz aparatūras prototipu izgatavošanai, testēšanai un novērtēšanai, dokumentēšanai, kā arī flotes un ražošanas atbalstam. Ķīnas ezerā dzīvo aptuveni 4400 civilie darbinieki un aptuveni 1000 militārpersonu (ieskaitot nomnieku operāciju pārbaudes un novērtēšanas spēku eskadronu VX-9), un to atbalsta vairāk nekā 1500 darbuzņēmēju.

Galvenās Ķīnas ezera programmas ietver RDT & ampE un atbalstu Sidewinder, Sparrow un Phoenix gaiss-gaiss raķetēm standarta raķetēm un daudzām citām zeme-gaiss un gaiss-gaiss raķetēm un brīva kritiena ieročiem Harpoon pretvirsmas ieroču sistēma Tomahawk kruīza raķete Sidearm un HARM pretradiācijas raķešu programmas izpletņlēcēju sistēmas un apakšsistēmas gaisa kuģu apkalpēm un aprīkojumam, aviācijas elektronikas aparatūra un programmatūra, kā arī pilnīgas kaujas sistēmas operatīvās lidojumu programmas (OFP) lielākajai daļai jūras spēku iznīcinātāju un uzbrukuma lidmašīnu, kā arī taktiskā elektroniskā karadarbība un pretpasākumu sistēmas.

Ķīnas ezera analīze un T & ampE spējas un projekti joprojām ir nesalīdzināmi, draudu ieroču sistēmu simulācija ir galvenās elektroniskā kara draudu simulācijas iekārtas un pilnīga pārbaude un novērtēšana-statisks, dzīvs ugunsgrēks, pārnēsājams, virsskaņas sliežu ceļš, vide, radara krusts -sadaļa-plašs pretgaisa un pretvirsmas sistēmu klāsts. Šos projektus veicina un papildina plaši tehnoloģiju bāzes centieni, sākot no fundamentāliem pētījumiem fizikā un ķīmijā līdz lietišķiem projektiem enerģētiskos materiālos, iegultos datoros, specializētos pusvadītāju un supravadītāju materiālos, kā arī lāzeros un optikā.

Jūras spēku iekšējās laboratorijas ir unikālas iestādes, un Ķīnas ezers ir unikāls starp šiem kadriem. Ķīnas ezers parādīja flotei progresīvās tehnoloģijas, inženierzinātņu disciplīnas un integrēto laboratorijas un darbības perspektīvu, kā rezultātā jūras kara flotes nozares komanda izrādījās tik fenomenāli veiksmīga Ķīnas ezera izaugsmes un brieduma gados.

Neteikšu, ka China Lake komanda savā ceļā nav pieļāvusi nekādas kļūdas. Tas notika. Stacija-centrs-tās attīstības gaitā ir guvusi dažas smagas mācības. Tā uzvarēja daudzās cīņās, bet arī zaudēja daudzas.

Ilgtermiņā Ķīnas ezera pieredze pierāda, ka: „Ja tiek dota zināma brīvība tehnisku zināšanu atmosfērā, pieejamās iespējas RDT un AME pamataprīkojumam un ciešas darbības attiecības ar militāro kopienu, individuālā un korporatīvā radošums, kas raksturīgs laboratoriju kopiena var rasties, lai atrisinātu darbības problēmas un apmierinātu militārās vajadzības un ieliktu pamatu turpmākai attīstībai. "

Tas, iespējams, ir Ķīnas ezera mantojums: labi ielikti pamati nākotnei. . . Par to, kā šie pamati tiek būvēti, rādīs nākamie 50 gadi.

(Sākotnēji sagatavots 50. gadadienas izdevumam Roketers ,


Īsa ballistisko pretraķešu aizsardzības vēsture un pašreizējās programmas ASV

Pirmā reģistrētā motorizēto raķešu izmantošana karadarbībā bija 1232. gadā Kaifengas, bijušās Ķīnas provinces Henaņas provinces galvaspilsētas, militārajā aplenkumā, kurā ar raķetēm tika aizdedzinātas teltis un pīti izstrādājumi. Eiropas tehnoloģijas attīstīja šīs raķetes par lielākiem un garāka darbības rādiusa ieročiem. Piemēram, 1807. gadā Kopenhāgenu un lielu franču floti tās ostā gandrīz pilnībā iznīcināja Lielbritānijas jūras spēku uzbrukums, izmantojot tūkstošiem dzelzs raķešu. Amerikas Savienoto Valstu himna atspoguļo šo ieroču izplatīto pielietojumu jūras kaujās 17. un 18. gadsimtā, kad Frensiss Skots Kejs ieraudzīja Amerikas karogu "ar raķetes sarkano atspulgu."

Pirmā īstā ballistiskā raķete, kurai ir īss dzinēja lidojuma periods, turpina ballistisko trajektoriju ārpus atmosfēras, pēc tam izliekas atpakaļ uz trieciena punktu uz zemes un tika izstrādāta Otrā pasaules kara beigās. Nopietni centieni atrast aizsardzību pret ballistiskajām raķetēm sākās neilgi pēc tam, kad pirmais vācu V-2 uzbruka Londonai, bet nesekmīgi. Kopumā kopš pagājušā gadsimta 50. gadu vidus ASV ir iztērējušas vairāk nekā 100 miljardus dolāru (pašreizējos dolāros) pretraķešu aizsardzības nodrošināšanai (plus 17 miljardi ASV dolāru Patriot sistēmai, kuru armija izstrādāja atsevišķi kā pretgaisa sistēmu.) Amerikas Savienotās Valstis joprojām ir vienīgā valsts, kas ievērojamu daļu no valsts aizsardzības budžeta velta pretraķešu aizsardzībai.

Prezidents Eizenhauers sāka meklēt šīs raķetes, meklējot aizsardzību, kad viņš atļāva operatīvi attīstīt pārtveršanas raķeti Nike-Zeus ar kodolgalvu un uzdeva Project Defender izstrādāt komponentus valsts mēroga ballistisko pretraķešu aizsardzības sistēmai. Sešdesmito gadu beigās prezidents Ričards Niksons apstiprināja drošības pret ballistisko raķešu (ABM) sistēmas izvietošanu, reaģējot uz padomju izveidoto ABM sistēmu Maskavas apkārtnē. Lai gan daudzi Kongresā bija nobažījušies par to, ka sistēma būs neefektīva, neaizsargāta pret uzbrukumiem un viegli pārslogota, tā tika apstiprināta, lai neapdraudētu Amerikas sarunu pozīciju stratēģisko ieroču ierobežošanas sarunās.

1972. gadā Padomju Savienība un ASV paziņoja par pirmo Stratēģisko ieroču ierobežošanas līgumu (SALT 1), kā arī par vienošanos, kas ierobežo aizsardzības sistēmas-ABM līgumu. Abas valstis bija vienisprātis, ka efektīvi pasākumi, lai ierobežotu pret ballistisko raķešu sistēmas, samazinātu kara uzliesmojuma risku, kas saistīts ar kodolieročiem. "" Vienlaikus panākot abus šos nolīgumus, sarunu dalībnieki vēlējās nodrošināt stratēģisko stabilitāti, apstājoties. plaša mēroga stratēģisku aizsardzības sistēmu izvietošana, vienlaikus mēģinot ierobežot uzbrukuma spēkus.

ABM līguma plašais mērķis ir neļaut nevienai no pusēm izmantot savas valsts ballistisko pretraķešu aizsardzību. Līgums aizliedz attīstīt, testēt vai izvietot jūras, gaisa, kosmosa vai mobilās sauszemes ABM sistēmas, kā arī sastāvdaļas, kuru pamatā ir uzlaboti fiziskie principi (V pants un saskaņotais paziņojums D). ASV Ieroču kontroles un atbruņošanās aģentūra atzīmē, ka ABM līgums ir paredzēts, lai "samazinātu tehnoloģisko pārmaiņu radīto spiedienu un tā nemierīgo ietekmi uz stratēģisko līdzsvaru."

Pārbaudītā loģika valsts aizsardzības aizliegumam ir tāda, ka bruņošanās sacensības stratēģiskās aizsardzības sistēmās veicina uzbrukuma raķešu izplatīšanos un pretpasākumu izstrādi aizsardzības sakāvei.

ABM līgums ļāva ierobežotā mērā izmantot aizsardzības līdzekļus. Krievija gadiem ilgi uztur Maskavas apkārtnē 100 kodolieroču pārtvērēju vietu. Administrācijas amatpersonas vienmēr ir bijušas pārliecinātas, ka Amerikas Savienoto Valstu raķetes var iekļūt un pārspēt šo aizsardzību. Ja padomju vara būtu izvietojusi progresīvāku vai izplatītāku aizsardzību, ASV noteikti būtu izvietojušas modernākas ierīces, lai nodrošinātu nepārtrauktu iespiešanās spēju. Krievijas amatpersonas nesen norādīja, ka nesen no Maskavas ABM pārtvērējiem ir noņēmušas visas kodolgalviņas.

Prezidenta Džeralda Forda administrācijā amatpersonas un militārie padomnieki nolēma, ka saskaņā ar Līgumu mums atļautās aizsardzības nav vērts saglabāt, jo tās var viegli iekļūt ar padomju ballistiskajām raķetēm. Kā atzīmēja Džordža C. Māršala institūta (kosmosa aizsardzības sistēmas izvietošanas atbalstītāji) grupa 1980. gadu beigās notikušajās debatēs par Zvaigžņu kariem, problēmas ar 1970. gadu aizsardzības sistēmām bija tādas, ka & kvotu “sauszemes” aizsardzība ir ir viegli pārslogots & quot; un ka fiksētie, uz zemes esošie radari, no kuriem sistēma ir atkarīga, ir "padomju varas viegli mērķēti un neaizsargāti pret iznīcināšanu pārsteiguma uzbrukumā." "Lai gan drošības sistēma tika izvietota, tā darbojās tikai dažus mēnešus 70. gadu vidū, un pēc tam slēdza to kā novecojušu.
atpakaļ uz augšu



KMB pētījumu mūsdienu laikmets

Prezidenta Džimija Kārtera vadībā ASV turpināja aktīvu stratēģiskās aizsardzības pētījumu programmu, vidēji gadā nepilnu miljardu ASV dolāru. Reigana administrācijas sākumā aizsardzības sabiedrībā bija vienprātība, ka aizsardzība pret ballistiskajām raķetēm nevar būt militāri efektīva. Tomēr daži nepiekrita un popularizēja divas sistēmas un#151 High Frontier un kosmosa bāzes lāzerus, kurus katrs izskatīja Reigana administrācija un noraidīja pirms prezidenta pārsteiguma "Zvaigžņu karu" runas 1983. gada 23. martā.


Augsta robeža

Atvaļinātais ģenerālis Daniels Greiems apsolīja, ka, izmantojot "noliktavas" tehnoloģiju, Amerikas Savienotās Valstis varētu izveidot vairāku simtu satelītu tīklu, kas nes raķešu pārtvērējus, kas uzvarētu jebkuru padomju uzbrukumu. Viņš apgalvoja, ka ASV varētu sākt šo sistēmu par dažiem desmitiem miljardu dolāru. Šo plānu aizsardzības analītiķi noraidīja gandrīz vispārēji. 1982. gada novembrī aizsardzības ministrs Kaspars Veinbergers rakstīja Grehemu,

& quot; lai gan mēs augstu vērtējam jūsu optimismu, ka ‘ tehniķi atradīs ceļu un ātri ’, mēs nevēlamies iesaistīt šo tautu kursā, kas prasa pāraugt spējā, kas pašlaik nepastāv. Lai gan vēsturē ir daudz gadījumu, kad tehnoloģijas ir attīstījušās ātrāk, nekā prognozēja eksperti, ir tikpat daudz gadījumu, kad tehnoloģijas attīstījās lēnāk. "

Veinbergers savu viedokli daļēji pamatoja ar Gaisa spēku Kosmosa nodaļas analīzi, kurā tika secināts, ka Augstajai robežai nav tehnisku priekšrocību un tā būtu jānoraida. Neviena alternatīva konfigurācija neatbalstīja labvēlīgu secinājumu. "Citā Aizsardzības departamenta analīzē tika teikts:" Gaisa spēku tehniskās kopienas vienprātīgs viedoklis ir tāds, ka Augstās robežas priekšlikumi nav nereāli attiecībā uz tehnoloģiju stāvokli, izmaksām un grafiku. "


Lāzeri kosmosā

Tika konstatēts, ka arī cita iespējamā aizsardzības sistēma-kosmosa bāzes lāzeri-ir neperspektīva. 1981. gadā Aizsardzības departamenta Zinātnes padome vienprātīgi secināja:

"Ir pāragri mēģināt paātrināt kosmosā bāzētu lāzeru izstrādi, lai panāktu integrētu kosmosa demonstrāciju jebkurai misijai, īpaši ballistisko pretraķešu aizsardzībai."

1983. gada 23. martā, prezidenta Reigana runas dienā, Gaisa spēku amatpersonas atradās Kapitolija kalnā, liecinot par viņu vadītajām kosmosa lāzera programmām. Ģenerālis Donalds L. Lambersons sacīja Senātam, ka viņš nevar ieteikt paātrināt kosmosā bāzēto lāzera programmu tehnisku iemeslu dēļ. "Ģenerālis Bernards Rendolfs sacīja Pārstāvju palātai, ka lāzera ieroču sistēma prasīs daudz megavatu. jaudu, būtu nepieciešams precīzāks spogulis, kas ir daudz lielāks nekā jebkurš vēl ražots, sver 150 000 mārciņu un izmaksā "daudzus, miljardus dolāru." Viņš paskaidroja, ka & quotto norāda sistēmu uz mērķi, piemēram, norādot no Vašingtonas pieminekļa uz beisbols Empire State Building augšpusē un turiet to tur, kamēr jūs abi pārvietojaties. Es uz visu skatos ar diezgan lielu satraukumu. & Quot


Prezidenta vīzija

Tajā naktī prezidents Reigans teica savu runu, jautājot:

"Ko darīt, ja brīvi cilvēki varētu dzīvot droši, apzinoties, ka viņu drošība nav atkarīga no tūlītējas atriebības draudiem, lai atturētu padomju uzbrukumu, ka mēs varētu pārtvert un iznīcināt stratēģiskās ballistiskās raķetes, pirms tās sasniegušas mūsu pašu vai mūsu sabiedroto augsni?"

Prezidents Reigans aicināja zinātnieku aprindas un kvoto pievērst savus lielos talantus cilvēces un pasaules miera mērķim, lai dotu mums līdzekļus, kā padarīt kodolieročus bezspēcīgus un novecojušus. "Prezidents sacīja, ka vada ilgtermiņa pētniecības un attīstības programmu sāksim sasniegt mūsu galīgo mērķi - novērst stratēģisko kodolraķešu radītos draudus. "Viņš teica:" Daudzās frontēs būs nepieciešami gadi, iespējams, gadu desmiti. "

Kongress atbildēja prezidenta redzējumam, kuru turpināja prezidents Bušs, un no 1983. līdz 1993. gadam stratēģiskās aizsardzības iniciatīvai (SDI) piešķīra vairāk nekā 44 miljardus dolāru. Gada budžets ballistisko pretraķešu aizsardzības pētījumiem četrkāršojās - no 991 miljona ASV dolāru 1983. gadā līdz maksimālajam līmenim - 4 miljardi ASV dolāru 1988. gadā.

Reigana gados prezidenta personīgā sponsorēšana un neatlaidība veicināja SDI programmu Kongresā tālu ārpus tās tehniskajiem un stratēģiskajiem nopelniem. Prezidents saglabāja savu redzējumu dzīvu, vairākkārt atsaucoties uz cerību, ka SDI, kā viņš teica 1986. gada vidusskolas absolventam, varētu "ievietot kosmosā vairogu, kurā raķetes nevarētu iekļūt, un#151a vairogu, kas varētu mūs pasargāt no kodolraķetēm kā jumtu." aizsargā ģimeni no lietus. & quot

Šajos gados SDI programma radīja tehnoloģiskus sasniegumus dažās jomās, piemēram, sensoros, miniaturizācijā un lāzeros. 1987. gada vasarā SDI organizācija iesniedza Aizsardzības departamenta Iegādes padomei plānu pāriet no pētniecības uz stratēģiskās aizsardzības "pakāpenisko" izvietošanu. SDI amatpersonas iestājās par "stratēģiskās aizsardzības sistēmas" izveidi. "Aizsardzības departaments apstiprināja jauno plānu, neraugoties uz tās Aizsardzības zinātnes padomes asajiem brīdinājumiem, kas norādīja, ka & quotthere pašlaik nav veids, kā pārliecinoši novērtēt sistēmas cenu vai tās efektivitāti.

Šīs sistēmas pirmā posma galvenā misija, kas bija jāizvieto deviņdesmitajos gados, bija tikai kodolspēku un galveno vadības centru aizsardzība. Tagad pazeminātais mērķis bija "mazināt padomju uzticību savu ballistisko raķešu spēku militārajai lietderībai" un "sarežģīt padomju uzbrukuma plānus." Kā SDI amatpersonas paskaidroja 1988. gada ziņojumā Kongresam:

"Šie pirmie posmi varētu nopietni ierobežot padomju uzbrukumu laiku, liedzot tiem elastību mērķauditorijas atlasei, uzspiežot palaišanas logu ierobežojumus un sajaucot uzdevumus no ieroča līdz mērķim, jo ​​īpaši to ieročus, kas spēj nogalināt."

I posma centrālais elements bija uz kosmosa balstīts pārtvērējs, līdzīgi kā BAMBI un High Frontier. Pirmajā fāzē bija jāiekļauj arī sauszemes uztvērēji uz zemes un kosmosa, lai atklātu, izsekotu un mērķētu padomju raķetes, kā arī vadības, kontroles un sakaru tīkls kaujas vadīšanai.


Tehniskā analīze

Galvenās tehniskās problēmas, kas joprojām nav atrisinātas un galu galā piespiedu kārtā atcēla šos vērienīgos plānus, ir tie paši šķēršļi, kas četrdesmit gadus izslēguši efektīvu pretraķešu aizsardzību. Pamata problēmas ir šādas:

  • ienaidnieka spēja pārspēt sistēmu ar aizskarošām raķetēm
  • apšaubāmu kosmosa ieroču izdzīvošanas spēju
  • nespēja atšķirt īstas kaujas galviņas un simtiem tūkstošu mānekļu
  • kaujas vadības, vadības, kontroles un sakaru izstrādes problēma, kas varētu darboties kodolkarā, un
  • zema pārliecība par sistēmas spēju perfekti darboties pirmo un, iespējams, vienīgo reizi, kad tā tiek izmantota.

Šīs problēmas ir detalizēti aprakstītas daudzos neatkarīgos ekspertu pētījumos, tostarp divos, kuriem bija liela nozīme Zvaigžņu karu debatēs un 1987. gada Amerikas fiziskās sabiedrības virzītā enerģijas ieroču pētījumā un 1988. gada Tehnoloģiju novērtējuma biristikas ballistisko pretraķešu aizsardzības pētījumā.

Bet burtiski ir simtiem citu būtisku tehnisku problēmu, kas būtu jāatrisina, pirms var izmantot efektīvu aizsardzību. Ilgtermiņā jaunas tehnoloģijas, jo īpaši mērķtiecīgi enerģijas ieroči, rada izredzes, ka dažas problēmas varētu tikt atrisinātas nākamajā gadsimtā. Īstermiņā tehnoloģiskajam optimismam nav pamata.


Aizsardzība pret nejaušu palaišanu

Tehnoloģiskās problēmas, pārmērīgās izmaksu aplēses tādas sistēmas kā SDS ieviešanai (vairāk nekā 250 miljardi ASV dolāru) un sabrukušie padomju draudi noveda pie programmas pārstrukturēšanas. 1991. gada janvārī prezidents Bušs atteicās no plāniem aizsargāties pret masveida padomju pirmo triecienu un novirzīja programmu uz "Globālo aizsardzību pret nejaušu palaišanas sistēmu" (G-PALS), lai aizsargātu ASV, tās uz priekšu izvietotos spēkus un sabiedrotos un draugus no ierobežots ballistisko raķešu uzbrukums. Šo politikas maiņu (lai gan ne šo īpašo, joprojām plašo sistēmu arhitektūru) jau sen mudināja daži ietekmīgi Kongresa locekļi, tostarp toreizējais Senāta Bruņoto dienestu komitejas priekšsēdētājs Sems Nunns. Jau 1988. gadā viņš teica:

Ja rūpīgi novirzītu, mūsu pētniecības centieni varētu radīt iespējas ierobežotai izvietošanai, lai tiktu galā ar biedējošo raķetes nejaušas vai nesankcionētas palaišanas iespēju. Tas būtu jāapvieno ar abpusēju stingru vienpusēju savu nepārvaramo procedūru un aizsardzības pasākumu pārskatīšanu. "

Tomēr ierosināto ABM līgumam atbilstošo nejaušās palaišanas aizsardzības iespēju analīze ir radījusi nopietnas tehniskas, stratēģiskas, izmaksu un ieroču kontroles sekas. Dr Theodore Postol, bijušais Jūras operāciju priekšnieka zinātniskais padomnieks, šajā jomā ir veicis plašu darbu, tostarp pirmās nejaušās palaišanas aizsardzības sistēmas analīzi House of Democratic Caucus 1988. gadā.

Dr Postols secināja, ka ierobežota 100 raķešu izvietošana, piemēram, Lockheed Corporation ierosinātā sākotnējā ERIS sistēma, varētu būt efektīva pret nelielu nejaušu palaišanu, ja netiktu izmantoti iekļūšanas palīglīdzekļi, bet sistēmai būtu grūtības tikt galā ar palaišanu. vairāk nekā piecas raķetes. Doktors Postols atzīmēja, ka šāda sistēma nevarētu aizstāvēt visu ziemeļaustrumu lielākos rūpniecības un iedzīvotāju centrus pret raķeti, kas palaista no zemūdenes pie ASV krastiem. Tikai tas, kāds pārklājums ir iespējams, nav skaidrs.

Daudzi analītiķi uzskata, ka nejaušas palaišanas aizsardzības sistēmai būtu nepieciešamas pārtveršanas vietas abos krastos. Šādai vairāku vietu sistēmai var būt nepieciešami vairāki jauni lieli radari, un tā būtu daudz dārgāka nekā vienas vietas sistēma. Tas prasītu ABM līguma atcelšanu vai grozīšanu.

Visvairāk satraucoši, ka šāda veida sistēmām, ko izmanto jebkura valsts, būtu ļoti lielas iespējas mērķēt uz satelītiem. Dr Postol atzīmēja 1988. gadā,

"Šāda sistēma ieviestu kvalitatīvi jaunu ASAT draudu mērogu citu valstu satelītiem. Piemēram, ja ASV šodien ir izveidota ERIS līdzīga aizsardzības sistēma ar ģeosinhronām augstuma iespējām, to varētu izmantot, lai vienlaikus uzsāktu uzbrukumu divām trešdaļām Padomju Savienības satelītu. Līdzīga padomju ERIS tipa sistēma savukārt varētu vienlaikus uzbrukt vairāk nekā deviņdesmit procentiem ASV satelītu. "

Ja krievi ierobežoto valsts mēroga aizsardzību uzskatītu par mēģinājumu izlauzties no ABM līguma vai kā daļēju ICBM jomu aizsardzību (spēja atzīmēt vairākus darbuzņēmējus), viņi varētu izstrādāt metodes, kā pārvarēt to salīdzinoši viegli. Ja ASV ievieš šādu sistēmu un arī krievi, tad abas puses noteikti izvieto raķetēs iekļūšanas palīglīdzekļus. Tādā gadījumā tiktu apdraudēta mūsu spēja pat efektīvi tikt galā ar nejaušu vienas ICBM palaišanu. (ASV tagad ir iekļūšanas palīglīdzekļi dažās raķetēs, reaģējot uz ierobežoto Krievijas aizsardzību Maskavas apkārtnē.)
atpakaļ uz augšu



Budžeta samazinājums un patriota pieaugums

No 4 miljardu ASV dolāru maksimuma 1988. gadā finansējums samazinājās līdz vidēji 3 miljardiem ASV dolāru gadā, jo tehnoloģijas un interese samazinājās. Prezidents Bušs un programmas misijas samazināšana nepārliecināja Kongresu līdz 1991. gadam nodrošināt finansējumu, kas pārsniedz šo līmeni. Tad tika uztverti Patriot raķetes panākumi Persijas līča karā, lai palielinātu finansējumu līdz 4 miljardiem ASV dolāru. .

Piemēram, aizsardzības ministrs Diks Čeinijs 1991. gada 21. februārī Senāta Bruņoto spēku komitejai teica:

Raķetes Patriot ir pierādījušas pretraķešu aizsardzības tehnisko efektivitāti un stratēģisko nozīmi. Tas uzsver, ka nākotnē ir svarīgi izstrādāt un ieviest sistēmu GPALS, lai aizsargātos pret ierobežotiem raķešu uzbrukumiem neatkarīgi no to avota. Aizsardzība pret taktiskajām ballistiskajām raķetēm darbojas un glābj dzīvības. Patriot sistēmas efektivitāte tika pierādīta kaujas apstākļos. & Quot

SDI direktors Henrijs Kūpers 1991. gada 17. aprīlī palātas Apropriāciju komitejai sacīja:

"Ir grūti iedomāties prezidenta Buša un SDI novirzīšanas labāku apstiprināšanu un turpmāku pieeju mūsu sarunām ar Padomju Savienību, nekā nesenā Persijas līča kara skaidras mācības."

SDI direktors arī Valdības darbības komitejai tajā gadā teica:

"Vēl viens Persijas līča kara novērojums ir tāds, ka pretraķešu aizsardzība var" darboties "un#146 pietiekami labi, lai būtu ārkārtīgi noderīga. Persijas līča karā Patriot pārtvēra 51 līdz 52 iesaistītos Scuds. Šis efektivitātes līmenis pret ļoti ierobežotiem draudiem būtu ārkārtīgi noderīgs neatkarīgi no tā, vai uzbrukuma raķetes būtu bruņotas ar parastajām kaujas galviņām vai masu iznīcināšanas ieročiem. "

Izraēlas amatpersonas un eksperti ir vienisprātis, ka Patriot neizdevās veikt savu militāro misiju. Vienīgās debates Izraēlā ir par to, vai Patriots trāpīja vienam vai nevienam no mēģinājumiem pārtvert. Izraēlas amatpersonas izsekoja katru skudu līdz zemei, un līdz ar to krāteriem bija jāpierāda, ka sākotnējie apgalvojumi par pārtveršanas panākumiem bija nepatiesi.

Amerikas Savienotajās Valstīs neskaidrības par Patriot ’s sniegumu joprojām rada pārāk optimistiskus aprēķinus par jauno, ierosināto aizsardzības sistēmu efektivitāti. Daudzi ierēdņi, žurnālisti un eksperti paļaujas uz armijas ziņojumu par Patriot. Armijas novērtējumu veica neliela komanda, kurā bija deviņi ierēdņi no Patriotu programmas biroja un ar to saistītajiem armijas birojiem, un citi no programmas galvenā darbuzņēmēja Raytheon Company. Vidēji trīs līdz deviņi Raytheon darbinieki atbalstīja armiju pēckara darbības analīzē, un aptuveni 12 Raytheon darbinieki sniedza atbalstu armijai Saūda Arābijā un Izraēlā, analizējot Patriot sniegumu un operācijas. Armija samaksāja Raytheon 520 000 ASV dolāru, lai sniegtu Patriot snieguma analīzi karā. Tomēr šis ziņojums joprojām ir vienīgais oficiālais valdības novērtējums, kas jebkad veikts par Patriot ’s sniegumu.

Kongresa izmeklēšanas rezultātā par Patriota sniegumu armija 1992. gadā pārskatīja savas prasības. Armija tagad ziņo, ka tuksneša vētras laikā Irāka uzsāka 88 kaujiniekus. Pirmās 12 tika palaistas Izraēlā pirms Patriot vienību izvietošanas šajā valstī. No atlikušajiem 76 krāpniekiem Patrioti faktiski bija iesaistīti nedaudz mazāk par 45.

Kopā kara laikā tika izšautas 158 raķetes Patriot:

Skudas mērķos Saūda Arābijā un Izraēlā tika palaisti 86 patrioti

30% no Patriots tika palaisti kā Scud gruveši, kuri tika sajaukti ar mērķiem

15% patriotu tika palaisti pret nepatiesiem mērķiem, ko izraisīja radara aizmugures loksne un sānu iejaukšanās (ieskaitot vienu, kas nejauši tika palaists Turcijā).

Armija ar dažāda līmeņa pārliecību apgalvo, ka raķešu sistēma Patriot iznīcināja 52 procentus skudru.

Vispārējais grāmatvedības birojs nepiekrīt šai pārliecībai. Neatkarīga armijas apgalvojumus pamatojošo pierādījumu pārskatīšana atklāj, ka, izmantojot pašas armijas metodiku un pierādījumus, var pamatoti apgalvot, ka Patriots trāpīja tikai 9 procentiem iesaistīto Scud kaujas galviņu, un par šiem dažiem ir nopietni jautājumi. hits. (GAO ziņojums: "Darbības tuksneša vētra: dati nepastāv, lai pārliecinoši pateiktu, cik labi darbojas Patriots", 1992. gada septembris, NSIAD 920340) Šķiet, ka Scuds ātrums, raķešu sistēmas Patriot ierobežojumi un apjukums un mērķauditorijas atlases grūtības, ko izraisīja Scud raķetes sabrukšana, kad tā atkal ienāca atmosfērā.
atpakaļ uz augšu

II pielikums: Ballistisko pretraķešu aizsardzības programmu apraksti

Pašreizējie budžeti un plāni

1993. gadā prezidents Klintons samazināja pretraķešu aizsardzības budžetu līdz 3 miljardiem ASV dolāru un mainīja nosaukumu "Stratēģiskās aizsardzības iniciatīvas organizācija" uz "Ballistisko pretraķešu aizsardzības organizācija" (BMDO), vienlaikus atstājot programmas personālu lielākoties nemainīgu. Prezidents Klintons arī mainīja programmas finansēšanas prioritātes, lai priekšroka tiktu dota izdevumiem teātra ballistisko pretraķešu aizsardzībai, nevis valsts pretraķešu aizsardzības sistēmai. To darot, viņš ievēroja iepriekšējās kongresa preferences. Kongress vispirms pauda priekšroku teātra ballistisko pretraķešu aizsardzībai, pieņemot 1991. gada Pretraķešu aizsardzības likumu, kurā teikts, ka tas ir:

& quot. ASV mērķis ir nodrošināt ļoti efektīvu teātra pretraķešu aizsardzību, lai nosūtītu ASV bruņoto spēku izvietotos un ekspedīcijas elementus, kā arī ASV draugus un sabiedrotos. "

Līdz 1994. gadam finansējums valsts pretraķešu aizsardzībai tika novirzīts tikai pētniecības programmām, un kopējais finansējums bija zemi simtiem miljonu dolāru. Kopš Republikāņu partijas pārņemšanas kontroli Kongresā 1995. gadā Kongress tomēr ir pastāvīgi pievienojis līdzekļus administrācijas pieprasījumam.

1999. gada jūlijā prezidents parakstīja 1999. gada Pretraķešu aizsardzības likumu, kas noteica ASV politiku izvietot NMD un kvotas, tiklīdz tas ir tehnoloģiski ticams. "Likumprojekts ietvēra divus kompromisa grozījumus. Viens grozījums apliecina, ka Kongress piedalīsies sistēmas izmaksu noteikšanā, bet otrs nosaka, ka sistēmai ir jāatbilst Krievijas kodolieroču krājumu samazināšanas politikai. Parakstot tiesību aktus, prezidents Klintons paziņoja, ka galīgais lēmums tiks pieņemts tikai pēc rūpīgas apsvēršanas par to, kā sistēma "ietekmēs mūsu mērķus attiecībā uz turpmāku stratēģisko un kodolieroču samazināšanu saskaņā ar START II un START III."

Šogad Aizsardzības departaments kā daļu no kopējā 305,4 miljardu ASV dolāru aizsardzības budžeta, kas pieprasīts 2001. finanšu gadam, visām BMDO programmām ir pieprasījis 4,7 miljardus ASV dolāru (1,5% no DoD kopējā izdevumu pieprasījuma 291,1 miljarda ASV dolāru apmērā). Pentagons ir iekļāvis 4,5 miljardus dolāru pretraķešu aizsardzībai. Nacionālās pretraķešu aizsardzības pieprasījums ir 1,9 miljardi ASV dolāru. Pirmo reizi kopš Klintones administrācijas stāšanās amatā ierosinātie izdevumi nacionālajai pretraķešu aizsardzībai ir pārsnieguši teātra pretraķešu aizsardzībai paredzēto summu.

DoD 4,7 miljardu dolāru budžets pretraķešu aizsardzības programmām 2001. finanšu gadā sadalās šādi:

1,9 miljardi ASV dolāru Nacionālajai pretraķešu aizsardzībai (43%):

USD 1,7 miljardi turpmākai sistēmas attīstībai
101 miljons dolāru militārai celtniecībai
74 miljoni ASV dolāru, lai iegādātos ilgstošas ​​darbības priekšmetus, piemēram, sensoru komponentus.
*neattīstības fondi ir atkarīgi no prezidenta šovasar pieņemtā lēmuma par NMD izvietošanu līdz FY-05.

1,7 miljardi ASV dolāru teātra pretraķešu aizsardzībai (38%):

900 miljoni ASV dolāru augšējam līmenim
550 miljoni ASV dolāru armijas THAAD
382 miljoni ASV dolāru Jūras spēku teātra (NTW) programmai
720 miljoni ASV dolāru zemākajam līmenim:

274 miljoni ASV dolāru Jūras spēku pretgaisa aizsardzības programmas EMD (visas teritorijas) fāzei
447 miljoni ASV dolāru armijas programmai Patriot PAC-3:

- 81 miljons dolāru EMD
- 365 miljoni ASV dolāru pārtvērēja sākotnējai zemas likmes ražošanai

231,2 miljoni dolāru TMD "sistēmu saimes" sadarbspējai (5%)
205,5 miljoni ASV dolāru atbalsta tehnoloģijām un lietišķajiem pētījumiem (5%)
272,6 miljoni ASV dolāru BMD tehniskajām operācijām (6%):

144,4 miljoni ASV dolāru draudiem un pretpasākumiem, starptautiskām sadarbības programmām un BMDO pārvietošanas izmaksām (3%)
117 miljoni ASV dolāru starptautiskām sadarbības programmām:

- 73,6 miljoni ASV dolāru Izraēlas programmai Arrow
- 43 miljoni ASV dolāru Krievijas un Amerikas novērošanas satelītu (RAMOS) programmai (atkarībā no gaidāmā politiskā lēmuma.)

Papildu DoD pretraķešu aizsardzības programmas:

63 miljoni ASV dolāru ASV-Vācijas un Itālijas vidējai paplašinātajai gaisa aizsardzības sistēmai (MEADS)
149 miljoni ASV dolāru Airborne Laser programmai
75 miljoni ASV dolāru Gaisa spēku kosmosa lāzera programmai

Pentagons arī nesen pievienoja 2,3 miljardus ASV dolāru valsts pretraķešu aizsardzības izvietošanai nākamajos piecos gados, tādējādi kopējais apjoms šajā periodā sasniedza 12,7 miljardus ASV dolāru - paredzamais lēmums par izvietošanu plānots šovasar.

Programmu apraksti

Nacionālā pretraķešu aizsardzība

NMD sistēma sastāv no kosmosa un uz zemes esošiem sensoriem, uz zemes esošiem pārtvērējiem un ar tiem saistītajām kaujas vadības komandu, vadības un sakaru iespējām. Programma ietvēra loģistiku, gatavību un atbalsta operācijas. Pārskatītā programmu struktūra izstrādās, demonstrēs un sagatavos sākotnējās darbības spējas (C1) izvietošanai 2005. finanšu gadā. Tas ietvertu efektīvu sistēmu, kas spēj aizsargāties pret ierobežotu skaitu negodīgas valsts draudu. Lēmums par izvietošanu ir paredzēts 2000. gada jūnijā, un tā pamatā būs draudu apmērs un tehnoloģijas gatavība, kā tas parādīts izstrādē un testēšanā. Galvenie lēmumi tiek pieņemti pakāpeniski pēc kritiskiem integrētiem lidojuma testiem. DoD pievienoja resursus, atbildot uz Velsas paneļa pētījumu, atsaucoties uz augstu risku iepriekšējā NMD grafikā. Resursi ir arī ieprogrammēti, lai paplašinātu iespējas, kas pārsniedz sākotnējo NMD spēju-1 (C1), lai novērstu paredzamos draudus, tostarp finansējums papildu pārtvērējiem līdz 2007. gada beigām, uzlabots X joslas radars, uzlabojot piecas agrīnās brīdināšanas radara iekārtas, un lielāks ieroču sistēmas komplekss.

Teātra pretraķešu aizsardzība

Izvietojot TMD aizsardzības sistēmas, jānodrošina ASV spēkiem aizjūras aizsardzībai pret plašu īsa un garāka darbības rādiusa teātra klases ballistisko raķešu spektru.

DoD ir pārstrukturējusi augstākā līmeņa programmas, lai identificētu divus atšķirīgus programmas elementus (neto nulles summas korekcija). Turklāt DoD palielināja finansējumu Teātra aizsardzība pret augstkalniem (THAAD) un Navy Theatre Wide (NTW) programmas. Ir izveidots viens augstākā līmeņa programmas elements (PE), lai veicinātu konkurenci starp THAAD un NTW, cerot, ka FY07 ātrāk un efektīvāk nodrošinās pirmās vienības aprīkojumu (FUE). Tajā brīdī abu programmu vadītājs saņemtu lielāko daļu finansējuma un tādējādi pārvietotos paātrinātā tempā.

THAAD ir sauszemes, gaisa transportējama sistēma, kas izpildīs lietotāju prasības attiecībā uz spēju pārtvert un iznīcināt vidēja un liela attāluma teātra ballistisko raķešu draudus. Sistēmai ir paplašināta pārklājuma iespēja, kas ļaus aizsargāt lielākas teritorijas un iedzīvotāju centrus. Pašreizējā konstrukcijā ir pārtvērējs, kura maksimālais ātrums ir aptuveni 2,6 kilometri sekundē, un pārtveršanas augstums pārsniedz 40 kilometrus. DoD ir pieņēmusi pakāpenisku pieeju, lai līdzsvarotu un sasniegtu izvirzītos mērķus ar samazinātu risku. Šī pieeja saglabātu FUE sākotnējai konfigurācijai (C1) 2007. finanšu gadā. C1 iespējas atbilstu galvenajiem darbības parametriem, kas izklāstīti ekspluatācijas prasību dokumentā, vienlaikus atliekot sarežģītus pretpasākumus un bataljona operatīvo programmatūru 2011. finanšu gada izvietošanai.

The NTW Programma izveidos uz jūru balstītas iespējas pārtvert vidēja un vidēja darbības rādiusa ballistiskās raķetes. Šī sistēma izmantotu AEGIS pakāpenisko masīvu radaru un vertikālās palaišanas sistēmas, kas izvietotas uz Jūras spēku AEGIS kreiseriem un Arleigh Burke klases iznīcinātājiem. Pārtvērējs, iespējams, būtu LEAP iznīcināšanas transportlīdzeklis, kas izvietots uz Jūras spēku pretgaisa raķetes standarta varianta, kura maksimālais ātrums ir aptuveni 4,5 kilometri sekundē un minimālais pārtveršanas augstums ir 80 kilometri. Atkarībā no kuģa atrašanās vietas NTW būs spējīga pacelties, ierasties vidējā kursā un noslēgt fāzes eksoatmosfēras apstākļos, pārtverot teātra ballistiskās raķetes.Pašlaik NTW tiek finansēts, lai turpinātu AEGIS LEAP pārtvērēja (ALI) testa programmu līdz 2002. gadam, pēc kura finansējums turpinās līdz 2005. finanšu gadam, lai atbalstītu būtisku programmas attīstību. Pabeidzot ALI testēšanu, DoD noteiks turpmāko NTW programmas gaitu. Turklāt NTW savu attīstību virzīs uz Japānas sadarbības centieniem.

Tā sauktās zemākā līmeņa sistēmas ir paredzētas, lai pārtvertu raķetes atmosfērā un mēģinātu aizsargāt salīdzinoši nelielas teritorijas, kuru izmēri ir desmitiem kilometru, un ir paredzētas pretdarbībai maza darbības rādiusa raķetēm, kuru darbības rādiuss ir mazāks par 1000 kilometriem. Tajos ietilpst:

The PATRIOTS sistēma joprojām ir zemāka līmeņa teātra pretraķešu aizsardzības pamats. Tas nodrošina pārvietojamu lauka sistēmu armijas korpusam un teātra zema līmeņa gaisa un pretraķešu aizsardzības spēkiem. PAC-3 ir nozīmīgs Izraēlas un Saūda Arābijas Persijas līča kara laikā izmantotās raķetes PAC-2 Patriot jauninājums ar nelieliem panākumiem, ja tādi ir bijuši. PAC-3 nodrošinās labāku pārtvērēju veiktspēju un lielāku letalitāti. Uzlabojumi ietver jauno raķeti, lai trāpītu, nogalinātu, uzlabotu attālo palaišanu, sakarus un datoru programmatūru, kā arī radaru jauninājumus, lai uzlabotu izsekošanas un mērķu apstrādes iespējas. BMDO uzsāka PAC-3 zemas likmes sākotnējo ražošanu (LRIP) 2000. finanšu gadā pēc divām veiksmīgām pārtveršanām (1999. gada 15. marts un 16. septembris).

Patieso raķeti Patriot nomainīs pilnīgi jauna sistēma ERINT, kas būs daudz manevrētspējīgāks nekā oriģinālais Patriot pārtvērējs, un sprādzienbīstamas kaujas galviņas un tuvuma drošinātāja vietā būs triecienizturīga kaujas galviņa. Četri ERINT tiks ievietoti katrā Patriot palaišanas tvertnē un tiks izvietoti kopā ar PAC-2 Patriots kā daļa no kopējās sistēmas. Uzlabots "vairāku režīmu" Patriot neizdevās divos no trim pēc kara veiktajiem pārtveršanas testiem. Armijai tas šķita "operatīvi nepieņemami", tā vietā izvēloties jauno ERINT. ERINT netiks pilnībā pārbaudīts un izvietots līdz 1999. gadam.

The Navy apakšējais līmenis (platība) sistēma ir ASV Jūras spēku AEGIS radaru pretgaisa aizsardzības sistēmas un standarta raķešu jauninājums, lai sniegtu tām pret TBM un jūras bāzes zemāka līmeņa KMB iespējas. Jūras spēki vēlētos izvietot šo sistēmu vairāk nekā 50 AEGIS kreiseriem un iznīcinātājiem. Programmai ir pakāpeniska attīstības struktūra ar agrīnu AEGIS teātra ballistisko raķešu spēju demonstrēšanu. BMDO un Jūras spēki plāno LRIP 2001. finanšu gadā ar nosacījumu, ka ir trīs veiksmīgi IVA bloka pārtveršanas testi, tostarp divi pret taktiskajām ballistiskajām raķetēm (TBM) un viena pret pretgaisa karu (AAW).

Citas pretraķešu aizsardzības sistēmas:

The Vidēji paplašināta pretgaisa aizsardzības sistēma (MEADS) ir pilnīgi jauna pretraķešu aizsardzības sistēma. Agrāk pazīstams kā korpusa SAM, tas tiek izstrādāts kopā ar Vāciju un Itāliju. Francija, sākotnējais partneris, izstājās, atsaucoties uz programmas augstajām izmaksām. MEADS ir paredzēta kā ļoti mobila aizsardzība, lai aizsargātu spēkus kaujas laukā. Augstākā līmeņa sistēmas ir paredzētas, lai aizsargātu lielākas teritorijas (simtiem kilometru) un pretotos raķetēm, kuru darbības rādiuss ir līdz 3500 kilometriem. Šobrīd nevienai valstij, kas ir naidīga pret ASV, nav šādu raķešu, taču šos draudus rada sistēmas, par kurām ziņots, ka Ziemeļkorejā tās tiek izstrādātas. Gan administrācija, gan kongress atbalsta sistēmu izstrādi šo raķešu pārtveršanai, un Kongress cenšas panākt ātrāku izstrādes un izvietošanas grafiku. Šīs sistēmas mēģinātu pārtvert mērķus virs atmosfēras.

Starptautiskie sadarbības centieni

DoD pievienoja finansējumu, lai turpinātu sadarbības centienus starp ASV un Krieviju, lai atbalstītu Izraēlas bultiņas 3. baterijas programmu un turpinātu sadarbības centienus ar Japānu NTW programmas ietvaros.

The Gaisa lāzers (ABL) mēģinātu ievietot lāzeru lidmašīnā Boeing 747, lai 2002. gadā demonstrētu notriekšanu. Gaisa spēki ierosina izveidot šādu lidmašīnu floti par 1 miljardu ASV dolāru eksemplārā, lai patrulētu draudzīgā gaisa telpā. Lidmašīna brauks aptuveni 13 kilometrus virs virsmas (un lielākās daļas mākoņu slāņu). Tā mēģinātu notriekt taktiskās ballistiskās raķetes pastiprināšanas fāzē (īss dzinēja palaišanas periods), raķetei paceļoties virs mākoņiem. Sijai, kas pārvietojas ar gaismas ātrumu, vairākas sekundes būs jāturas pie mērķa, lai vājinātu raķešu tērauda apvalku 1-3 mm, izraisot vai nu plīsumu no degvielas tvertņu iekšējā spiediena, vai raķetes sabrukums gar novājināto zonu. Eksperti lēš, ka lāzeram jāatrodas 320 līdz 470 kilometru attālumā no Al-Husayn Scud (Persijas līča karā radušās 650 km darbības rādiusa raķetes) vai 185 līdz 320 km attālumā Ziemeļkorejas raķetei Nodong-1 (ar 1000 km diapazonā), lai tas lāzera staru sasniegtu mērķī. Tas nozīmētu, ka to nevarētu izmantot, lai pretotos no Irānas palaistam Nodongam, jo ​​tuvākā draudzīgā teritorija (Turcija, Izraēla vai Persijas līcis) būtu ārpus tās diapazona.

The Kosmosa bāzes lāzers mēģinātu padarīt īstus SDI programmas karikatūras oriģinālus. Ar izmaksām 1,5 miljardu ASV dolāru apmērā BMDO cer 2005. gadā riņķot ap pusizmēra demonstrācijas pavadoņa orbītā. Pamatojoties uz Zenith Star programmas SDI programmu, tā sauktais "Star Lite" projekts cer izveidot 17 500 kg smagu lāzera ieroci. palaists kosmosā uz raķetes Titan IV. Tas būtu vērsts pret raķetēm, kas atrodas viņu neaizsargātākajā palielināšanas fāzē, kad tās paceļas no atmosfēras. Lai gan spoguļu tehnoloģijā, miniaturizācijā un staru kūļa kompensācijā ir gūti zināmi panākumi, jo izmaksas un tehniskas kļūmes izraisīja sākotnējās Zenith Star programmas atcelšanu 1993. gadā, kosmosa lāzers joprojām var būt gadu desmitiem. Pat ja var atrisināt milzīgās tehniskās problēmas, amatpersonas lēš, ka lāzera ieroču zvaigznāja izveidošana, palaišana un uzturēšana kosmosā varētu izmaksāt pat 100 miljardus dolāru. Un, protams, ir pretpasākumi, kurus apņēmīgi pretinieki varētu izmantot, lai novērstu šādus lāzerus.

Carnegie neieņem institucionālu nostāju sabiedriskās kārtības jautājumos, šeit izklāstītie autora (-u) uzskati un ne vienmēr atspoguļo Carnegie, tā darbinieku vai pilnvarnieku viedokli.


Īsa gaisa kara vēsture

Pirmajā pasaules karā dzima militārā gaisa spēks un tika panākta liela tehnoloģiskā attīstība. Kara sākumā lidmašīnas bija primitīvas - tās bija tikai desmit gadus. Dirižabļu tehnoloģija ar slavenajiem Cepelīna reidiem pārvērta balonus par aizvainojošu ieroci. 1925. gadā Cepelīni pirmo reizi bombardēja Londonu, izraisot vairākus nāves un ievainojumus. Galu galā lēnas mašīnas izrādījās pārāk neaizsargātas, un britu lidmašīnas sāka bruņoties ar virkni sprāgstvielu un aizdedzinošām lodēm.

Lidmašīnu tehnoloģija strauji pieauga, īpaši ieroču jomā. Agrīnās lidmašīnas nebija apbruņotas, bet vēlāk apkalpe aizstāvēja tās ar šautenēm vai pat izmestām bumbām. Mazāku ložmetēju izstrāde piedāvāja lieliskus ieročus lidmašīnām, taču tikai tad, kad tika izveidota metode, kā sinhronizēt šaušanu ar propelleru, lai varētu šaut ar šautenēm, dzimis pirmais iznīcinātājs. Tas bija cīnītāja ace laiks, kas bija lielāks par dzīves atribūtiem, kas iekaroja sabiedrības sirdis ar saviem drosmīgajiem varoņdarbiem. Turpretī ierakumu netīrumi un dubļi atdzima kavalērijas ētiku.

Pirmajā pasaules karā attīstījās agrīnie bumbvedēji, lai gan kravnesība bija minimāla, tas bija mājiens par gaidāmo. Spridzinātāji tika izstrādāti, lai šķērsotu kanālu un uzspridzinātu Apvienoto Karalisti, ceļojot 15 000 tālu virs maksimālajiem griestiem jebkuram cīnītājam, kura bumbas slodze ir aptuveni 500 kg. Reidi notika vakarā, bet galu galā notika dienas laikā. Kopš 1917. gada spridzinātājiem pievienojās lielāka bumbvedēju grupa ar spārnu platumu 138 pēdas, kas bija daudz plašāka nekā daudziem bumbvedējiem Otrajā pasaules karā. Vācieši, izmantojot lielus bumbvedējus, piespieda pretgaisa ieročus un aizsprostu gaisa balonus.

Izstrādāja cīnītāju taktiku, un kara beigās tika novērotas plašas gaisa kaujas. Lielākajai daļai izdzīvojušo dūžu Otrajā pasaules karā bija jādodas uz augstākajām komandām un šīs kaujas laikā jāietekmē taktika. Kara beigās lidmašīnas bija daudz progresīvākas nekā iepriekšējās versijas.

Century Avionics specializējas plašā aviācijas aprīkojuma klāstā, kā arī paneļu uzlabojumos. Apmeklējiet mūsu vietni, lai iegūtu vairāk informācijas, vai jautājiet tiešsaistē, lai saņemtu citātu!


USS Essex CV-9 izrādījās ne tikai lielisks spēks

USS Essex CV-9 izrādījās ne tikai liels spēks otrā pasaules kara laikā, bet to pašu modeli vēlāk modernizēja un izmantoja dažādās mašīnās ASV armija.

USS Essex CV-9 patiešām bija karakuģis pirms sava laika. Kopā tajā varēja ievietot 108 dažāda izmēra lidmašīnas kopā ar ieroču komplektu aizsardzības nolūkos. Šī izgudrojuma galvenais mērķis tajā laikā bija cīnīties pret japāņu uzbrukumiem. Japānas spēku uzbrukums Pērlhārborai brīdināja ASV par Japānas turēto uguns spēku intensitāti, un tādējādi 1943. gadā no Pērlharboras tika palaisti vairāki Eseksas karakuģi, lai to aizsargātu pret jebkādiem turpmākiem Japānas uzbrukumiem.

SKATIES USS ESSEX LIDMAŠĪNU PĀRVADĀTĀJU DARBĪBĀ

Pārējā Otrā pasaules kara laikā USS Essex CV-9 ieņems lielu lomu un tiks izmantots vairākām uzbrukuma misijām. Gan uzbrukumi Markusa salai, gan Veiksalas kampaņa 1943. gadā tika veikti, izmantojot šo karakuģi, kas noveda pie panākumiem abās misijās. Pēc tiem sekoja tādas misijas kā uzbrukumi Gilberta un Māršala salām.

Otrā pasaules kara laikā USS Essex CV-9 bija nepieciešama tikai viena atkārtota uzstādīšana, pēc kuras šie karakuģi vadīja gandrīz visas sabiedroto spēku uzbrucēju misijas. Vienu no galvenajiem bojājumiem USS Essex CV-9 Otrā pasaules kara laikā izraisīja Kamikazes gaisa trieciens, tomēr trīs nedēļu laikā viņa atkal sāka darboties. Var apgalvot, ka USS Essex CV-9 bija viens no galvenajiem iemesliem ASV uzvarai pār Japānas spēkiem.


Īsa gaisa kara vēsture - vēsture

ĪSA VĒSTURE
NO
GAISA PASTA PAKALPOJUMS
ASV PASTĀTA NODAĻA

(1918. gada 15. maijs - 1927. gada 31. augusts)

Kā rakstījis un rediģējis Edvards A. Kogs - 1927


PILOTS ĒRLS OVINGTONS no pasta nodaļas ierēdņa, 1911. gada 23. septembrī, saņēma pirmo maisiņu ar gaisa pasta vēstulēm, kas jebkad lidoja ASV.

Gadā Indijā, Anglijā un Amerikas Savienotajās Valstīs tika demonstrēti lidmašīnu pasta pakalpojumi. Tomēr pirmais gaisa pasta pakalpojums Amerikas Savienotajās Valstīs tika veikts aviācijas sanāksmē Nasau bulvārī, Longailendā, Ņujorkā, nedēļas laikā no 1911. gada 23. līdz 30. septembrim. Ērls L. Ovingtons ar savu "karalieni" monoplānu bija pienācīgi iecēla gaisa pasta pārvadātāju un veica noteiktu maršrutu starp pagaidu pasta nodaļu, kas izveidota lidojošā laukā, un pasta nodaļu Mineolā, Ņujorkā, nometot maisiņus pēdējā vietā, lai pasta pārzinis varētu tos paņemt. Šis pakalpojums, kas departamenta vajadzībām tika veikts bez izdevumiem, šajā periodā tika regulāri lidots, kopā pārvadājot 32 415 pastkartes, 3 993 vēstules un 1062 apkārtrakstus. Tas kopumā bija diezgan apmierinoši un daudzsološi.

1911. gada atlikušajā laikā tika veikti daži citi līdzīgi eksperimenti, un Pasta nodaļa, atzīstot iespēju lidmašīnu pārvērst par praktiski izmantojamu gaisa transportu, 1912. gada sākumā iesniedza Kongresam ieteikumu piešķirt 50 000 ASV dolāru. sākt eksperimentālu dienestu, bet Kongress atteicās piešķirt apropriāciju. Neskatoties uz to, pasta nodaļas dedzīgā interese par gaisa transportu tika saglabāta, un 1912. finanšu gadā tika izdots 31 pasūtījums, kas aptvēra 16 dažādas valstis, atļaujot pasta sūtījumus īsās izstādēs un eksperimentālos lidojumos starp noteiktiem punktiem. Šāds pakalpojums, protams, bija tikai īslaicīgs, bet katrā gadījumā to veica zvērināts pārvadātājs un bez izdevumiem departamentam. Šie eksperimentālie lidojumi tika turpināti, tomēr Kongresam katru gadu tika pieprasīts piešķirt gaisa pastu.

Fiskālajā gadā 1916. gadā tika piešķirti līdzekļi lidmašīnu pakalpojumu apmaksai no apropriācijas Steamboat vai citiem motorlaivu pakalpojumiem, un tajā gadā tika izdotas reklāmas ar aicinājumu piedāvāt pakalpojumus vienam maršrutam Masačūsetsā un vairākiem Aļaskā. Saskaņā ar sludinājumiem netika saņemti piedāvājumi, jo iespējamie pretendenti nevarēja iegūt piedāvātajam pakalpojumam piemērotas konstrukcijas lidmašīnas. Tomēr sarunas ar lidmašīnu ražotājiem un citas ieinteresētās aviācijas darbības tika virzītas uz priekšu, cerot uz iespējami drīzu rūpīgi izveidota eksperimentāla gaisa pasta pakalpojuma izveidi.

Lidmašīnas attīstība pasaules karā un tās nozīmīgā loma, kas tolaik spēlēja kā cīņas faktors šajā lielajā cīņā, arī palīdzēja vēl vairāk nostiprināt pasta amatpersonu pārliecību, ka to noteikti varētu attīstīt par ātru komerciālu un arī pasta pārvadājumi. Pēdējais solis šajā virzienā tika sperts, kad Kongress fiskālajam gadam, kas beidzās 1918. gada 30. jūnijā, piešķīra 100 000 ASV dolāru, lai to izmantotu eksperimentāla gaisa pasta maršruta izveidē.


GAISA PASTA PAKALPOJUMA INAUGURAL, 1918. gada 15. maijs, Vašingtona, D. C. No kreisās uz labo: majors Rubena flote (atbild par armijas pilotiem), seržants Voterss un Džordžs Boils, pilots pirmajā lidojumā no Vašingtonas.

Šis jaunais pasākums tika rūpīgi izpētīts un apsvērts, un 1918. gada 15. maijā tika izveidots pirmais ASV gaisa pasta maršruts starp Ņujorku, Ņujorku un Vašingtonu, apstājoties Filadelfijā, Pa. pasta vai lidmašīnas apmaiņa. Maršruta attālums bija aptuveni 218 jūdzes, un apkalpošanas biežums bija viens turp un atpakaļ katru dienu, izņemot svētdienu. Šis dienests tika atklāts, sadarbojoties Kara departamentam, kas iekārtoja lidmašīnas un pilotus, veica lidojumus un apkopi, pasta nodaļa apstrādāja pastu un ar to saistītos jautājumus.

Liela vērtība bija Kara departamenta sadarbībai, kas tika uzturēta līdz 1918. gada 12. augustam, kad Pasta nodaļa pārņēma visu maršruta darbību, iekārtojot savu aprīkojumu un personālu.


GAISA PASTA PAKALPOJUMA INAUGURĀLĀ CEREMONIJA, 1918. GADA 15. MAIJS. No kreisās uz labo: Otto Praigers, otrais ģenerāldirektora palīgs, Merits O. Šans, pastmeistars, Vašingtona, D. Alberts, Burlesons, ģenerālštastmestrs, prezidents Vudro Vilsons.

Lidojumi pēc regulāra grafika visos laika apstākļos radīja jaunas un neatrisinātas problēmas, taču pakāpeniski grūtības tika pārvarētas un maršrutā tika sasniegta ļoti uzticama veiktspējas procentuālā daļa. Faktiski šī eksperimentālā maršruta darbība bija tik veiksmīga, ka departaments nekavējoties sāka izstrādāt plānus par pakalpojuma paplašināšanu un ar mērķi izveidot iespējamu starpkontinentāla maršruta izveidi no Ņujorkas uz Sanfrancisko.

Šī svarīgā maršruta pirmais posms tika izveidots tā paša gada 1. jūlijā.

Šie divi pēdējie maršruti tika izmantoti, lai paātrinātu pasta piegādi saistībā ar vilcienu satiksmi, un tas tika paveikts šādā veidā. Čikāgas un Klīvlendas vārtejas pasts tika nosūtīts ar lidmašīnu no Ņujorkas uz Klīvlendu, kur tas tika novietots vilcienos, kas izbrauca no Ņujorkas iepriekšējā vakarā, tādējādi ietaupot aptuveni 16 stundas laikā Tuvajos Rietumos un 24 stundas piekrastē.

Lidojumi uz austrumiem pa šo maršrutu uzlaboja vārtejas pasta piegādi no Klīvlendas uz Ņujorku tādā pašā veidā. Maršrutā Klīvlenda – Čikāga pasts no austrumiem no vilciena pie Klīvlendas no rīta tika nogādāts un laicīgi nogādāts Čikāgā pēdējai piegādei pilsētā, ietaupot aptuveni 16 stundas. Austrumu virzienā ceļojot no Čikāgas tika nosūtīts pasts, lai apsteigtu pasta vilcienu Klīvlendā, kas nākamajā rītā pulksten 9:40 sasniedza Ņujorku, tādējādi ietaupot aptuveni 16 stundu laiku pasta piegādē uz Ņujorku un Jaunanglijas štati.

Trīs 1919. finanšu gadā ekspluatētajos maršrutos katru dienu gaisā atradās astoņas lidmašīnas, kas katru dienu kopā lidoja 1906 jūdzes. Šajā finanšu gadā veiktspējas rekords bija 96,54 procenti, un šis rekords tika sasniegts, vairāk nekā 30 procentiem braucienu veicot lietū, miglā, miglā vai citos sliktas redzamības apstākļos.

1920. gada 15. maijā tika nodibināts trešais posms starpkontinentālajā maršrutā, Čikāgā, Ill., Uz Omaha, Nebr., Caur Aiovas pilsētu, Aiovas štatu, sniedzot pakalpojumus, kas līdzīgi tam, ko veic maršrutos starp Ņujorku un Čikāgu. 1920. gada 16. augustā tika izveidots maršruts starp Čikāgu un Sentluisu, un tā paša gada 1. decembrī tika izveidots maršruts arī starp Čikāgu un Mineapoli. Abi šie pēdējie maršruti paātrināja pastu starp nosauktajiem punktiem un bija padeves līnijas pasta vilcieniem un starpkontinentālais maršruts Čikāgā.

Pēdējais posms starpkontinentālajā maršrutā, Omaha, Nebr., Uz Sanfrancisko, Kaliforniju, caur North Platte, Nebr., Cheyenne, Rawlins and Rock Springs, Wyo., Soltleiksitija, Juta, un Elko un Reno, Nevada, bija atklāts 1920. gada 8. septembrī. Sākotnējais brauciens uz rietumiem tika veikts ar ātrumu 80 jūdzes stundā un tika lidots bez piespiedu nosēšanās laika apstākļu vai mehānisku traucējumu dēļ. Lidmašīna pārvadāja 16 000 vēstuļu, kuras Sanfrancisko ieradās 22 stundas pirms vislabākā iespējamā vilciena laika, ja vilciens bija veicis visus savienojumus.

Sakarā ar nepieciešamību ietaupīt izdevumus un faktu, ka Kongress to nebija īpaši atļāvis, maršruts Ņujorka-Vašingtona tika pārtraukts 1921. gada 31. maijā, kā arī Mineapolis-Čikāga un Čikāga-Sv. Luisa maršruti 1921. gada 30. jūnijā. Pēc tam operācija aprobežojās ar dienestu starp Ņujorku un Sanfrancisko, kam tika piešķirta īpaša apropriācija.

Lai vēl vairāk parādītu lidmašīnas kā pasta pārvadāšanas iespējas, tika noorganizēts lidojums no Sanfrancisko uz Ņujorku, un 1921. gada 22. februārī gaisa pasta lidmašīna no Sanfrancisko izbrauca plkst. : 30:00, piezemēšanās Ņujorkā (Hazelhurst Field, LI, NY) plkst. 16.50 23. februārī. Kopējais brauciena laiks, ieskaitot visas pieturas, bija 33 stundas un 21 minūtes. Faktiskais lidojuma laiks bija 25 stundas un 16 minūtes, un vidējais ātrums bija 104 jūdzes stundā visā 2629 jūdžu attālumā.

Šis lidojums bija iespējams, lidojot naktī starp Šejenu, Vaju un Čikāgu, Ilisu.Lai gan pašreizējais stafetes pakalpojums tika paaugstināts līdz pilnībai, Departaments uzskatīja, ka, ja maršrutu no Ņujorkas uz Sanfrancisko varētu vadīt saskaņā ar grafiku, lidojot gan naktī, gan dienā, brīnišķīgs solis gaisa pasta pārvadājumu attīstībā.

Paturot prātā nakts dienesta attīstību, departaments 1920. gada 20. augustā izdeva rīkojumus par radio staciju uzstādīšanu katrā laukā, kur šo pakalpojumu nevarēja nodrošināt Jūras spēku departamenta stacijas. Līdz 1. novembrim darbojās desmit no šīm stacijām, tai skaitā trīs, kas piederēja Jūras spēku departamentam un kuras bija jāizmanto saistībā ar gaisa pasta dienesta darbību, un vēlāk stacijas tika izveidotas visos pārējos laukos, izņemot Rawlins, Wyo. ., kopā veidojot 17.

Kopš šī brīža visas lidmašīnas kustības tika veiktas, izmantojot informāciju par laika apstākļiem, kas iegūti ar radio palīdzību. Papildus dienesta ziņojumiem to izmantoja citi departamenti telegrāfa vietā, kad gaisa pasta satiksme to atļāva, un tas arī lieliski noderēja, nosūtot laika prognozes un akciju tirgus ziņojumus Lauksaimniecības departamentam. Papildus radiostaciju ierīkošanai tika izstrādāti visi lauki nakts lidojumiem, un tika pētīti plāni, kā pilotu norādījumiem starp laukiem izveidot bāku gaismas.


STANDARTA PASTA LIDmašīna, CURTISS JN4H, Ņujorka - Čikaga, 1918. Operators ASV valdības pasta slodze, 180 mārciņas, 31 pēda, 4 collas, garums, 26 pēdas, 7 collas augstums, 10 pēdas, 10 collas ātrums, 94 m.p.h. aptuvenais diapazons, 280 jūdžu dzinējs, Hispano-Suiza, 8 cilindri, 170 zs.

Kad dievkalpojums tika atklāts 1918. gadā, tika izmantotas lidmašīnas Curtiss JN4H ar Hispano-Suiza motoriem. Drīz pēc tam, kad pasta nodaļa pārņēma sīkāku informāciju par darbību tā paša gada augustā, tika iegādātas vairākas standarta lidmašīnu kompānijas pasta lidmašīnas. Tie bija aprīkoti arī ar Hispano-Suiza motoriem un pārvadāja 200 mārciņas pasta. Pārbūvētās DeHaviland lidmašīnas ar Liberty motoriem lielā mērā tika izmantotas, paplašinot dažādas starpkontinentālā maršruta daļas.

Tomēr vienā reizē tika plaši izmantotas šādu tipu lidmašīnas: Curtiss JN_4_H ar Wright dzinēju, 150 zs. Standarta JR-1B, ar Wright dzinēju, 150 ZS Curtiss R-4-L, ar Liberty-12 dzinēju, 400 zs. Curtiss HA, ar Liberty-12 dzinēju Twin D.H. ar diviem Liberty-6 (Hall Scott) dzinējiem, 400 ZS Martin pasta lidmašīnas ar diviem Liberty-12 dzinējiem, 800 ZS. Junkers (JL-6) ar B.M.W. dzinējs, 200 ZS un L.W.F. (V tips) ar Isotta Fraschini 250 zs. dzinēji.

1921. finanšu gadā Pasta nodaļa maksāja ražotājiem 476 109 USD par jaunām lidmašīnām un no armijas saņemto lidmašīnu pārveidošanu. Šī prakse tika pārtraukta, sākot ar 1921. gada 1. jūliju, tomēr, kad gaisa pasta dienests standarta aprīkojumā pieņēma lidmašīnu DeHaviland ar dzinēju Liberty-12, atbrīvojoties no visiem pārējiem veidiem. Šo mērķi veicināja vairāki faktori. Bija pieejami lieli Liberty motoru krājumi, un tos varēja saņemt, pārsūtot no Kara departamenta.


BOEING C-7000 SEAPLANE, SEATTLE TO VICTORIA, BC, 1919. Operators, Hubbard Air Transport pasta krava, 150 mārciņu platums, 31 pēdas garums, 27 pēdu augstums, 12 pēdas, 7 collu ātrums, 73 m.p.h. aptuvenais diapazons, 150 jūdžu dzinējs, Hall-Scott, 4 cilindru, 100 zs.

Ar Liberty motora uzlabojumiem, piemēram, smagiem zobu zobiem, urbtiem virzuļiem un uzlabotu eļļas sūkni, to varētu uzskatīt par tikpat uzticamu un uzticamu kā jebkurš tā laika motors. Ja ne vairāk. Vairākas DeHaviland lidmašīnas tika iegūtas arī no Kara un Jūras spēku departamentiem, un, pārveidojot un pārbūvējot par pasta lidmašīnām, tās bija ātras, uzticamas, ilgstošas ​​un spēja pārvadāt 500 mārciņu pasta kravu. Pieredze arī ir pierādījusi, ka tās ir salīdzinoši drošas lidmašīnas ekspluatācijai. Gaisa pasta remonta depo atradās Čikāgā, un to izmantoja lidmašīnu remontam, pārveidošanai un pārbūvei, motoru remontam utt.


DeHAVILLAND DH-4, Ņujorka-Sanfrancisko, 1921. Operators, ASV valdības pasta sūtījums, 500 mārciņas, 42 pēdas, 3 collas garums, 29 pēdas, 7 collas augstums, 10 pēdas, 9 collas ātrums, 115 m.p.h. aptuvenais diapazons, 350 jūdžu dzinējs, Liberty, 12 cilindru 400 zs.

Šeit var apgalvot, ka tad, kad pakalpojums pirmo reizi sāka izmantot Liberty motorus, nebija nekas neparasts, ka nepatikšanas izraisīja aizkavētus un nepabeigtus braucienus. Tomēr, izstrādājot un pilnveidojot stingrās pārbaudes, apkopes un kapitālā remonta metodes, faktiskā piespiedu nosēšanās motoru traucējumu dēļ kļuva reta parādība. Šīs pašas pārbaudes sistēmas dēļ piespiedu nosēšanās lidmašīnas vai lidmašīnas detaļu atteices dēļ kļuva gandrīz nedzirdēta.


Reapers Rise: Īsa dronu vēsture

Lai gan daži izseko mūsdienu bezpilota lidaparātu izcelsmi uz Otrā pasaules kara V-1 raķetēm (“doodle bugs”) vai pat ar sprāgstvielām piekrautu gaisa balonu izmantošanu 19. gadsimta vidū, patiesā izcelsme mūsdienu bezpilota lidaparātu pamatā ir pirmā atgūstamā un atkārtoti izmantojamā radio vadāmā lidaparāta izstrāde pagājušā gadsimta 30. gados. Karaliskā jūras kara flote, meklējot lidmašīnas šaušanai šaujamieroču praksē, no De Havilland Tiger Moth izveidoja tālvadības lidmašīnu, kas nodēvēta par “bišu karalieni”. Vairāk nekā 400 no tiem tika uzbūvēti un izmantoti mērķpraksēm Karaliskajā flotē 30. un 1940. gados. [1] Līdzīgi (un, iespējams, no šī lidaparāta, lai gan tas tiek apstrīdēts), ASV 30. gadu beigās izstrādāja radio vadāmu bezpilota lidaparātu ieroču praksei.

Pēc Otrā pasaules kara ASV vēlējās izstrādāt jaunu bezpilota lidaparātu mērķa praksei “gaiss-gaiss” un “zeme-gaiss”, un ASV uzņēmums Teledyne-Ryan ieguva līgumu ar savu Firebee UAV. Firebee, kas tika izmantots kā mērķa drons no sešdesmito gadu sākuma, lēnām attīstījās, veicot dažādas izmaiņas, līdz to sāka izmantot tikai izlūkošanas un izlūkdatu vākšanas nolūkos. Sešdesmito gadu vidū un beigās Vjetnamā un Dienvidāzijā tika izmantots šim nolūkam īpaši izstrādāts modelis ar nosaukumu Lightning Bug [2] Vjetnamas kara beigās Izraēlai tika nodoti 33, kur tos izmantoja novērošanas misiju veikšanai. 1973. gada Yom Kippur karš.

Nākamā UAV paaudze būtu, kā izteicās Bils Jenss, plēsīgo putnu autors, ASV bezpilota lidaparātu vēsture, nevis 60. gadu amerikāņu, bet astoņdesmito gadu Izraēlas iniciatīvu pēcnācēji. [3] Septiņdesmitajos un astoņdesmitajos gados, kamēr ASV zaudēja interesi par droniem izlūkdatu vākšanas un novērošanas nolūkos (dodot priekšroku laika un naudas ieguldīšanai satelītos un augstas izšķirtspējas attēlošanai), Izraēla uzņēmās vadību bezpilota lidaparātu izstrādē, izveidojot vairākus dažādus novērošanas bezpilota lidaparātus. [4] Izraēla pārdeva vairākus Pentagonam, tostarp bezpilota lidaparātu ar nosaukumu Pioneer, kuru varēja palaist no kuģa vai no militārās bāzes. ASV ātri izmantoja Pioneer Pirmā līča kara laikā, kur tas tika izmantots vairāk nekā 300 misijās. [5]

Ieiet mūsu īsajā vēsturē Izraēlas aviācijas un kosmosa “maveriks” Ābrahams Karems, pēc daudziem domām, ir “cilvēks, kurš izgudroja bezpilota lidaparātu”. [6] 1974. gadā lidmašīnu inženieris Karems atstāja Izraēlas militāro gigantu Israeli Aircraft Industries, lai izveidotu savu UAV biznesu. Neveicoties pārdot savas idejas Izraēlas armijai, Karems un viņa ģimene emigrēja uz ASV, kur viņš turpināja strādāt pie sava dizaina. Astoņdesmito gadu sākumā Karem demonstrēja savā garāžā uzbūvētu UAV DARPA, kas finansēja lidojumu pārbaudes, un 1985. gadā parakstīja līgumu ar jauno Karem uzņēmumu Leading Systems, lai izstrādātu lielāku izturības UAV ar nosaukumu Amber. [7] Kamēr Amber lidoja veiksmīgi, budžeta samazinājuma dēļ finansējums projektam tika samazināts. Kamēr Karems turpināja strādāt, tostarp izstrādājot jaunu, vienkāršāku UAV, pamatojoties uz Amber, ko sauc par Gnat 750 un#8211 finansiālo spiedienu, Karemu un viņa uzņēmumu 1990. gadā izpirka un galu galā norija ģenerālis Atomics, kas pieder miljardieriem Neal un Liepas zila.

1993. gadā Pentagons vēlējās ātri izveidot novērošanas dronu, lai atbalstītu ANO spēkus bijušajā Dienvidslāvijā. Gnat 750 tika izraudzīts, un līdz 1994. gadam pirmie Gnat 750 tika izvietoti CIP darbības bāzē Albānijā operācijām visā Balkānos. [8]

Redzot Gnat panākumus, General Atomics izstrādāja lielāku UAV, kura pamatā bija Gnat un kurā bija satelīta sakari, ar nosaukumu Predator. Šis jaunais bezpilota lidaparāts savu pirmo lidojumu veica 1994. gada jūnijā, un tikai pēc gada tas tika operatīvi izvietots, lai atbalstītu NATO gaisa kampaņu pret Bosnijas serbu spēkiem. 1999. gadā plēsēji atkal tika izvietoti virs Kosovas operācijas “Sabiedroto spēki” ietvaros. Kamēr bezpilota lidaparāti veiksmīgi atrada mērķus, galvenā problēma bija tā, ka precīzas mērķa atrašanās vietas paziņošana bruņotai lidmašīnai prasīja laiku. Risinājums bija pievienot lāzeru Predator, tādējādi ļaujot dronu operatoriem ar lāzeru vienkārši “iedegt” mērķi, ko citas bruņotas lidmašīnas varētu “redzēt” un trāpīt. [9]

Nākamais loģiskais solis, pēc ģenerāļa Džona Džempera, toreizējā ASV spēku komandiera Eiropā (un pēc 11.septembra Gaisa spēku štāba priekšnieka) domām, bija pašiem bezpilota lidaparātiem aprīkot bruņojumu. [10] Teica, ka tas prasīs piecus gadus un maksās 15 miljonus ASV dolāru. Jumper lika to izdarīt 3 mēnešu laikā par kopējām izmaksām 3 miljonu ASV dolāru apmērā.

Otrā daļa: bruņoti droni nāk paši

2001. gada 16. februārī ASV gaisa spēku amatpersonas, kas sēdēja treilerī Indijas Springsas lidlaukā Nevadas tuksnesī, aizturēja elpu, kad izmēģinājuma pilots Kērts 'Hogs' Houzs uzspieda pogu uz vadības galda. [11] Pēc brīža inerta raķete Hellfire izlidoja no bezpilota lidaparāta Predator, kas lidoja virs galvas, un trāpīja nelietotu tanku, kas sēdēja uz zemes dažus simtus metru attālumā. Šī bija pirmā ieroču palaišana no bezpilota lidaparāta Predator, un klātesošās amatpersonas pauda prieku. Saskaņā ar majora Reja Prija teikto, pārraugot testus, raķete “tornī radīja lielu, pelēku iespiedumu - vienkārši skaistu” [12].

Pēc dažām nedēļām notika pirmie “tiešie” raķešu testi, un šoreiz – un izšķiroši – tika dots signāls raķešu palaišanai, kas tika nosūtīti no piekabes uz Predator dronu, izmantojot satelītu, kas cirkulē zemi simtiem jūdžu augšā kosmosā. Atkal raķetes “trāpīja mērķī”, un tests tika uzskatīts par veiksmīgu. [13] Lai gan Gaisa spēku ierēdņi zināja, ka vēl ir daudz darāmā un#8211, tostarp izšķiroši jāizstrādā, kā trāpīt kustīgam mērķim, viņi bija pārliecināti, ka viņu mērķis ir izveidot jaunu prettanku ieroci. Viņi maz zināja.

Tūlīt pēc 2001. gada 11. septembra uzbrukumiem cīņa starp CIP un Pentagonu par to, kurš būs atbildīgs par bruņoto Predator lidojumu virs Afganistānas izmaksu finansēšanu (neapbruņoti lidojumi sākās 2000. gadā), saskaņā ar to brīdi “kļuva par problēmu” CIP direktors Džordžs Tenets. [14] Pirmajos divos operāciju mēnešos Afganistānā aptuveni 525 mērķus izraudzījās lāzeri, un Predators norādīja, un, kā raksta grāmatas Wired for War autors Pīts Singers, ģenerāļi, kuriem savulaik nebija laika šādām sistēmām, nevarēja no tiem iegūt pietiekami daudz. . ”[15]

Bruņoto plēsēju operatīvie lidojumi virs Afganistānas sākās 2001. gada 7. oktobrī [16], un 2001. gada novembra sākumā notika pirmais bezpilota lidaparāta trieciens Predator. Sīkāka informācija par šo pirmo triecienu, tāpat kā informācija par bezpilota lidaparātu kariem, ir slepena un neskaidra. Dažādos plašsaziņas līdzekļu ziņojumos pirmā trieciena mērķis tiek nosaukts par Mohammedu Atefu, kurš tika saukts par al-Qaida militāro priekšnieku (kurš tika nogalināts kopā ar 6 vai 7 citiem vīriešiem), mulla Omar vai mulla Akhund, Taliban trešais numurs. [17]

Ģenerālis Džons Džempers, kuru 2003. gadā intervijā CBS 60 minūtes sniedza Deivids Kons, atzina, ka ar dronu darbināmām Hellfire raķetēm ir problēmas. Kā Kohn rakstīja:

“Hellfire raķetes kaujas galviņa bija paredzēta, lai pirms detonācijas iekļūtu tanka biezās bruņās, un tā nedarbojās labi pret mīkstākiem mērķiem. Džemperis saka, ka tas izietu cauri mērķim un uzspridzinātu netīrumus zem tā. Divus mēnešus pēc Afganistānas kara sākuma Gaisa spēki izsauca Čaku Vesselu armijas Redstone arsenālā Hantsvilā, Alabamas štatā, vienu no nedaudzajiem amerikāņu inženieriem, kas projektē un būvē kaujas galviņas. Viņa segvārds ir “Boom Boom. Viņš izveidoja ārējo uzmavu, kas izsūtītu raķetes lauskas, kad tā sasniegs mērķus. [18]

Predator bezpilota lidaparāta pilots Mets Mārtins uzrakstīja personīgu kontu par ASV bezpilota lidaparātu darbību virs Irākas. Viņš arī rakstīja par izmaiņām, kas veiktas Hellfire raķetēs šaušanai no bezpilota lidaparātiem:

“Trešo Hellfire [veidu] mēs nosaucām par“ Special K ”, parastu K modeli ar vēl pretīgāku kājnieku prēmiju. Kad abi lādiņi, iesaiņoti tērauda uzmavā, piedurkne saplīst pa iezīmētām līnijām un visos virzienos izspiež skuvekļa asus šķembas, lai sagrieztu un sagrieztu kubiņos ikvienu divdesmit pēdu rādiusā (atkarībā no virsmas). Pat tie, kas atrodas līdz piecdesmit pēdām, varētu neizbēgt no dusmām. ” [19]

Pēc Pīta Singera teiktā, pirmajā bruņoto operāciju gadā Afganistānā bruņotie plēsēji paši “izveda” aptuveni 115 mērķus. [20] Jāuzsver, ka gan CIP, gan ASVF pār Afganistānu pārvaldīja bruņoto plēsēju floti (lai gan “flotes”, iespējams, ir liels nosaukums nelielajam skaitam, kas pašlaik darbojas).

Gadu vēlāk, 2002. gada novembrī, Jemenā notika pirmā nāvējošā operācija, izmantojot bezpilota lidaparātu Predator. Šoreiz nebija iesaistītas citas lidmašīnas, tikai Predatoru kontrolēja pilots, kas sēdēja Lemmonier nometnē Džibutijā. Šoreiz mērķis bija Qa’id Salim Sinan (Abu Ali) al-Harithi, kurš, iespējams, bija viens no tiem, kas bija aiz pašnāvnieku uzbrukuma USS Cole Port Adenā 2000. gadā, nogalinot 17 amerikāņus. Saskaņā ar plašsaziņas līdzekļu ziņojumiem Hariti tika atrasts, kad CIP izsekoja signālus no mobilā tālruņa, ar kuriem viņš iepriekš bija saistīts. CIP vadītais "Predator" vairāk nekā stundu sekoja automašīnai, kurā atradās Hariti un vēl seši vīrieši, pirms tika dota ASV militārā komandiera ģenerālleitnanta Maikla DeLonga – pilnvara sākt streiku. Pēc gadiem intervijā DeLongs atgādināja, ka, runājot pa tālruni ar CIP direktoru Džordžu Tenetu, viņš skatījās Predator video plūsmu:

"Tenets saka:" Vai jūs zvanīsit? " Un es teicu: "Es piezvanīšu." Viņš saka: "Šis SUV šeit ir tas, kurā ir Ali." Es teicu: "Labi, labi." Jūs zināt: "Nošaujiet viņu." Viņi to ierindoja un nošāva. ’[21]

Daudzi uzskata, ka šis uzbrukums ir pirmā ASV mērķtiecīgā nogalināšana, izmantojot bruņotu bezpilota lidaparātu, un pirmais no daudziem.

Kopš 2000./2001. Gada neapbruņoti ASV plēsēji lidoja novērošanas misijās virs Irākas operācijas Southern Watch ietvaros un#8211 misijas “bez lidojuma zonas” Irākā pēc 1991. gada Persijas līča kara. Vismaz trīs plēsējus notrieca pretgaisa uguns un vēl viens tika notriekts, kad plēsējs palaiž Stingera gaiss-gaiss raķeti pie Irākas MiG [22]. 2002. gadā ASV sāka izmantot bruņotus plēsējus uzbrukumam, kā arī izlūkošanai Irākā, mērķējot uz mobilajām pretgaisa aizsardzības sistēmām, gatavojoties iebrukumam 2003. gada 20. martā. Divas dienas pēc iebrukuma sākuma plēsējs atklāja un iznīcināja radaru vadītu pretgaisa artilērijas vieta Irākas dienvidos, pirmais operācijas Irākas brīvība Predator trieciens. [23]

Iespējams, vispretrunīgāk bruņoto bezpilota lidaparātu izmantošana sākās 2004. gada jūnijā, kad Pakistānā notika pirmais publiski zināmais ASV bezpilota lidaparātu trieciens. Ironiski, lai gan CIP veic bezpilota lidaparātu triecienus Pakistānā (un līdz 2012. gada janvārim tie netika ne apstiprināti, ne noliegti [24]), plašsaziņas līdzekļu uzmanība un informācija par šiem “slēptajiem” bezpilota lidaparātu triecieniem ir daudz lielāka, jo vietējiem plašsaziņas līdzekļiem un#8211 nekā par tiem, kas notikuši Afganistānā un Irākā. Rietumu plašsaziņas līdzekļu ziņojumi dažreiz liek domāt, ka Pakistāna ir dronu karu centrs, un realitāte ir tāda, ka Afganistānā ir notikuši vismaz trīs reizes vairāk dronu triecienu nekā Pakistānā. Neskatoties uz to, ASV bezpilota lidaparātu triecieni Pakistānā ir bijuši ļoti pretrunīgi, jo tie tiek uzskatīti par starptautisko tiesību pārkāpumu.

Lai gan Izraēla nekad nav oficiāli atzinusi bruņotu bezpilota lidaparātu izmantošanu vai izmantošanu, tiek saprasts, ka Izraēlai šādas iespējas ir bijušas kopš 2004. gada. Gazā 2008. gada 2009. gada operācijas Cast Cast laikā [25]. 2009. gada kabelis fiksē informāciju par ASV un Izraēlas amatpersonu tikšanos, lai apspriestu IDF darbības operācijas Cast Lead laikā. Viena kabeļa sadaļa ziņo par IDF tiesneša-brigādes ģenerāļa ģenerāļa Avichai Mandelblit sīku informāciju par incidentu, kurā tika nogalināti 15 cilvēki un 40 ievainoti:

“UAV izšāva divas raķetes pret [diviem bruņotiem Tautas frontes] darbiniekiem, pirmā raķete neizdevās, bet otrā trāpīja operatīvajiem darbiniekiem. UAV kadri no streika liecina par to, ka šrapnelis iekļuva mošejā pa atvērtām durvīm. Lai gan mošeja netika mērķtiecīgi mērķēta, sacīja Mandelblits, uzbrukuma šrapnelis skāra iekšā esošos civiliedzīvotājus. ” [26]

Gadā, kad ASV militārie komandieri arvien vairāk izmantoja bezpilota lidaparātus, lai uzsāktu raķešu uzbrukumus, Predator lielākais un nāvējošākais brālis – Reaper – tika nodots ekspluatācijā vispirms Afganistānā un pēc tam Irākā. [27]

Apvienotā Karaliste sāka izmantot savus bezpilota lidaparātus virs Afganistānas 2007. gada oktobrī, pirmais trieciens notika 2008. gada maija beigās [28]. Plēsēju darba grupa (CJPTF). [29] Saskaņā ar Aizsardzības ministrijas sniegto informāciju pirmais bruņotais uzbrukums, ko veica šai vienībai norīkots RAF pilots, notika 2004. gada beigās, uzbrūkot nemierniekiem netālu no Irākas pilsētas Najafas [30]. Šo kopīgo operāciju rezultātā Apvienotā Karaliste nolēma iegādāties savas bruņotās UAV spējas. Pēc tam, kad Apvienotās Karalistes pļaujmašīna avarēja 2008. gada aprīlī, tika iegādāti papildu labības pļaujmašīnas, līdz ar to vispirms nopirka līdz pieciem, bet 2014. gada jūlijā - desmit. [31]

Lai gan rakstīšanas laikā ir zināms, ka tikai ASV, Apvienotā Karaliste un Izraēla ir izmantojušas bruņotus bezpilota lidaparātus militārajās operācijās, tas, visticamāk, drīz mainīsies. Itālija un Francija, piemēram, sāka izmantot neapbruņotus bezpilota lidaparātus Reaper 2011. un 2013. gadā un, visticamāk, tuvākajā laikā sāks bruņotas operācijas. Daudzas citas valstis tagad izmanto lielus un mazus bezpilota lidaparātus militārās izlūkošanas un izlūkošanas nolūkos un, visticamāk, tuvākajā laikā iegūs vai attīstīs bruņotas spējas.Lai gan bruņotajiem bezpilota lidaparātiem ir tikai salīdzinoši īsa vēsture, tiem ir liela nākotne.

Turpmākā lasīšana: Kas ir ar droniem?

Teksta autortiesības © Chris Cole, Drone Wars UK. Uz attēliem, iespējams, attiecas autortiesības. 2014. gada septembris. Bezmaksas atkārtoti ražot ar atribūtu.

Atsauces

[1] Plašāku informāciju par dronu agrīno attīstību skatiet Dr Christina Goulter, 'The Development of UAV's and UCAV's: The Early Years', in Owen Barnes (Red.), Air Power - UAVs: The Wider Context, RAF doktrīnas direktorāts Pētījumi, 2009.

[2] Bils Jenss, Plēsīgie putni: plēsēji, pļāvēji un Amerika,#8217 jaunākie bezpilota lidaparāti cīņā, Specialty Press, 2010, 14. lpp.

[7] JP Santiago, Genesis of the Predator UAV, Tails Through Time, 26.02.2011.

[9] Dr David Jordan un Ben Wilkins, bezpilota lidaparātu operācijas kopš astoņdesmitajiem gadiem, žurnālā Air Power: UAVS: The Wider Context, RAF Aizsardzības pētījumu direktorāts, 37. lpp.

[11] Mets Dž. Mārtins kopā ar Čārlzu V. Saseru, plēsēju: tālvadības gaisa karš pār Irāku un Afganistānu: pilota stāsts, Zenith Press, 2010, 20. lpp.

[13] Savos pierādījumos Nacionālajai teroristu uzbrukumu komisijai ASV CIP direktors Džordžs Tenets paziņoja, ka ieroču izšaušanas testi no Predator 2001. gada maijā un jūnijā sniedza “jauktus rezultātus”, norādot: “Lai gan raķešu precizitāte bija lieliska, problēmas ar raķešu sapludināšanu, kas radīja jautājumus par tās piemērotību dažiem mērķiem. ” Sk. “Rakstisks paziņojums Centrālās izlūkošanas direktora pierakstam Nacionālajā terorisma uzbrukumu ASV komisijā, 2004. gada 24. marts”, 16. lpp.

[15] P.W. Dziedātājs, Wired for War: Robotikas revolūcija un konflikts 21. gadsimtā, Pingvīns: Ņujorka, 2009., 34. lpp.

[16] Tenes paziņojums. Ņemiet vērā, ka kopš 2000. gada virs Afganistānas notiek neapbruņotas novērošanas misijas.

[17] Stīvens Grejs, ASV ar tālvadības pulti nogalina Al Qaeda līderus, The Sunday Times, 18.11.2001. Pieejams vietnē http://www.foxnews.com/story/2001/11/19/us-kills-al-qaeda-leaders-by-remote-control. Skatīt arī Krisu Vudsu, Desmit gadus kopš pirmā nāvējošā bezpilota lidaparāta trieciena, industrija pulcējas Londonā, TBIJ, 21.11.2011. Citi uzskata, ka pirmais CIP bezpilota lidaparāta trieciens notika 2002. gada februārī, kad mērķis bija “garš vīrietis”, kurš, domājams, bija Bin Ladens. Skatīt: Džons Siftons, Īsa dronu vēsture, Nācija, 27.02.2012

[19] Mets Dž. Mārtins kopā ar Čārlzu V. Saseru, plēsēju: tālvadības gaisa karš pār Irāku un Afganistānu: pilota stāsts, Zenith Press, 2010, 20. lpp.

[20] P.W. Dziedātājs, Wired for War: Robotikas revolūcija un konflikts 21. gadsimtā, Pingvīns: Ņujorka, 2009., 35. lpp.

[21] Kriss Vuds, “Labi, labi. Nošaujiet viņu. ’Četri vārdi, kas vēstīja par slepenu ASV bezpilota lidaparātu slepkavību desmitgadi, The Bureau of Investigative Journalism, 03.11.2012. . Skatīt arī Yenne, p47/48

[22] Skatīt Yenne, 48. lpp. Un Martin, 21. lpp

[23] Dr Daniel L. Haulman, ASV bezpilota lidaparāti cīņā, 1991.-2003. Gada Gaisa spēku vēsturisko pētījumu aģentūra, 09.06.2003. Skatīt arī Kītu Somervilu, ASV bezpilota lidaparāti uzņemas kaujas lomu, BBC News, 05.11.2002:

[29] Barnes, Owen (red.). Gaisa spēks: UAV: ​​plašāks konteksts, Karalisko gaisa spēku Aizsardzības studiju direktorāts, 2009, (51. lpp.)


Īsa suņu vēsture karadarbībā

Kucēni ir pūkaini un burvīgi un mīļi pavadoņi. Pavadoņi, kas spēj ienirt ienaidnieka galvaskausos mīkstināt garus, asus zobus un izvilkt muskuļus no kaula.

Un par godu 13. martā atzīmētajai Nacionālajai K9 veterānu dienai, mēs apskatījām suņu vēsturi karadarbībā.

Kaut arī suņi ir pazīstami kā cilvēka labākie draugi, tie ir arī kažokādas raķetes, kas kalpojušas cilvēces karos kopš vismaz 600. gada p.m.ē. kad Līdijas karalis izvietoja suņus, lai palīdzētu salauzt iebrukušo kimmeriešu armiju.

Pirmajās dienās suņi tika izmantoti, lai izjauktu ienaidnieka formējumus, iekļūstot rindās un nojaucot pēc iespējas vairāk ienaidnieka karavīru. Draudzīgie spēki vai nu iesitīs ienaidniekam tieši aiz suņiem, vai arī gaidīs, ļaujot suņiem sēt haosu, pirms cilvēki sit ar maksimālu spēku.

Modernizējoties karadarbībai, uzlabojās arī kalpošana suņiem. Viņi ieguva bruņas, lai izvairītos no ievainojumiem cīņā (domāju, ka lieli suņi mazos bruņinieku tērpos), un audzētāji pielāgoja jaunas suņu paaudzes, kas bija labāk piemērotas cīņai. Suņi tika iespiesti jaunās lomās, darbojoties kā kurjeri, sargi un skauti.

Amerikas militārajā vēsturē suņi galvenokārt kalpoja kā morāles veicinātāji, lai gan daži darbojās kā cietuma apsargi un sargi. Vienā gadījumā pilsoņu kara laikā kāds konfederācijas spiegs, kuram bija aizdomas, ka viņa tiks pārmeklēta, slēpa dokumentus uz sava suņa viltus kažokā. Dokumenti tika droši nogādāti ģenerālim Pjēram G. T. Beauregardam, kurš bija nedaudz pārsteigts, kad sieviete nogrieza sava suņa viltus slēpni.

Uz ūdens suņi kalpoja kā žurku ķērāji un talismani. Kuģu suņi arī palīdzēja atrast pārtiku un ūdeni uz neattīstītām salām.

Pirmā pasaules kara laikā suņi, kas sākotnēji tika iecelti par vienību talismaniem, izcēlās atklātā cīņā. Viens no Amerikas lielākajiem dzīvnieku kara varoņiem kalpoja Pirmajā pasaules karā. Stubbijs, suns, sāka satikties ar Konektikutas karavīriem, kuri urbja dienestam frontes līnijās.

Stubby devās uz ārzemēm kopā ar 102. kājnieku un deva karavīriem agrīnu brīdinājumu par artilērijas, gāzes un kājnieku uzbrukumiem. Reida laikā pret vācu aizsardzību Stubijs tika ievainots ar rokas granātu. Stubijs palika karā un vēlāk aizturēja vācu spiegu. Vēlāk viņš tika paaugstināts par seržantu.

Protams, patiesā rūpnieciskā kara ieviešana Pirmajā pasaules karā radīja citas izmaiņas dzīvnieku dienestā, tostarp sākās suņi, kas darbojas kā inženieri. Suņi tika aprīkoti ar kabeļu ieklāšanas aprīkojumu un nepieciešamības gadījumā novietos jaunas sakaru līnijas, nodrošinot mazāku mērķi ienaidnieka karavīriem, kuri cenšas novērst sabiedroto sakaru tīklus.

Otrajā pasaules karā suņi atgriezās pie vecajām lomām, bet arī tika iespiesti jaunās. Vienā no šausminošākajiem brīžiem cīņai ar dzīvniekiem padomju spēki apmācīja suņus skriet zem vācu tankiem, valkājot magnētiskās mīnas. Mīnas spridzinātu pret korpusu, izslēdzot vai nogalinot tanku, bet arī suni.

Pirmie gaisā esošie suņi uzsāka cīņu D dienā, pavadot britu desantniekus, cīnoties ar vācu armijām.

Lielākais Amerikas lielākās paaudzes suns, iespējams, bija Čips, vācu aitu suns, Kolijs, haskiju maisījums, kas, neskatoties uz ievainojumiem, iebrukuma laikā Sicīlijā piespieda sagūstīt 14 itāļu karavīrus vienā dienā.

Visā Korejā un Vjetnamā suņi turpināja kalpot blakus saviem cilvēkiem.

Vjetnamā gaisa spēku sargsuns vārdā Nemo kopā ar savu hendleru patrulēja lidmašīnas bāzes perimetrā, kad viņiem uzbruka Vjetkongas partizāni. Hendlers nogalināja divus ienaidniekus, un Nemo mežonīgi uzbruka pārējiem, kamēr hendlers aicināja pastiprinājumu. Nemo zaudēja aci un hendleris tika ievainots, taču Nemo viņu pasargāja, līdz ieradās papildspēki.

Irākā un Afganistānā suņi galvenokārt ir pildījuši sprādzienbīstamas atklāšanas lomas, palīdzot amerikāņu un sabiedroto spēkiem izvairīties no IED un mīnām. Viņi ir kalpojuši arī uzbrukumu komandām ar īpašiem operatoriem.

Kamēr daži mūsdienu īpašo operāciju suņi ir apmācīti tieši sadarboties ar ienaidnieku, Kaira devās nogalināšanas/sagūstīšanas misijā pret Osamu Bin Ladenu, bet bija tur, lai meklētu slēptās ejas, ienaidniekus vai ieročus.

VAIRĀK ZIŅU NO MUMS ESAM VARENIE:

Mēs esam Varenie (WATM) svin dievkalpojumu ar stāstiem, kas iedvesmo. WATM to Holivudā ražo veterāni. Tā ir militārā dzīve, kas pasniegta kā nekad agrāk. Pārbaudiet to vietnē We Are the Mighty.


Bioloģiskā kara vēsture

Pagājušā gadsimta laikā vairāk nekā 500 miljoni cilvēku nomira no infekcijas slimībām. Vairāki desmiti tūkstoši šo nāves gadījumu bija saistīti ar apzinātu patogēnu vai toksīnu izlaišanu, galvenokārt japāņi, uzbrūkot Ķīnai Otrā pasaules kara laikā. Divos starptautiskos līgumos bioloģiskie ieroči tika aizliegti 1925. un 1972. gadā, taču tie lielā mērā nav spējuši atturēt valstis no aizskarošu ieroču izpētes un bioloģisko ieroču plaša mēroga ražošanas. Un, palielinoties mūsu zināšanām par slimību izraisošo aģentu, vīrusu, baktēriju un toksīnu bioloģiju, ir pamatoti baidīties, ka modificētie patogēni varētu būt postoši aģenti bioloģiskajam karam. Lai šos nākotnes draudus aplūkotu perspektīvā, šajā rakstā es apspriedu bioloģiskā kara un terorisma vēsturi.

[Otrā pasaules kara] laikā Japānas armija Ķīnas ciematos saindēja vairāk nekā 1000 ūdens akas, lai pētītu holēras un tīfa uzliesmojumus

Kopš civilizācijas sākuma cilvēks ir izmantojis indes slepkavības nolūkos ne tikai pret atsevišķiem ienaidniekiem, bet arī reizēm pret armijām (1. tabula). Tomēr Luija Pastēra un Roberta Koha mikrobioloģijas pamats piedāvāja jaunas perspektīvas tiem, kas interesējas par bioloģiskajiem ieročiem, jo ​​tas ļāva izvēlēties un izstrādāt racionālus līdzekļus. Šīs briesmas tika ātri atzītas, un tās rezultātā tika izdotas divas starptautiskas deklarācijas - 1874. gadā Briselē un 1899. gadā Hāgā -, kas aizliedz izmantot saindētus ieročus. Tomēr, lai gan visi šie līgumi, kā arī vēlākie līgumi tika noslēgti labticīgi, tie nesatur nekādus kontroles līdzekļus, un tāpēc tie netraucēja ieinteresētajām pusēm izstrādāt un izmantot bioloģiskos ieročus. Pirmā pasaules kara laikā Vācijas armija bija pirmā, kas izmantoja gan bioloģiskos, gan ķīmiskos masu iznīcināšanas ieročus, lai gan to uzbrukumi ar bioloģiskajiem ieročiem bija diezgan nelieli un nebija īpaši veiksmīgi: slēptās operācijas, kurās tika izmantoti Sibīrijas mēris un dziedzeri ( 2. tabula) mēģināja inficēt dzīvniekus tieši vai piesārņot dzīvnieku barību vairākās ienaidnieka valstīs (Wheelis, 1999). Pēc kara, neradot ilgstošu mieru, kā arī nepatiesus un satraucošus izlūkošanas ziņojumus, dažādas Eiropas valstis sāka savas bioloģiskā kara programmas ilgi pirms Otrā pasaules kara sākuma (Geissler & Moon, 1999).

1. tabula

GadsPasākums
1155Imperators Barbarossa indē ūdens akas ar cilvēku ķermeņiem, Tortona, Itālija
1346Mongoļi katapultē mēra upuru ķermeņus virs Krimas pussalas Kafas pilsētas mūriem
1495Spāņi sajauc vīnu ar spitālīgo pacientu asinīm, lai pārdotu saviem ienaidniekiem Francijā, Neapolē, Itālijā
1650Polijas uguns siekalas no nikniem suņiem pret saviem ienaidniekiem
1675Pirmais darījums starp Vācijas un Francijas spēkiem neizmantot "indes lodes"
1763Briti izplata segas no baku slimniekiem vietējiem amerikāņiem
1797Napoleons applūst līdzenumos ap Mantuju, Itālijā, lai veicinātu malārijas izplatīšanos
1863Konfederāti pārdod apģērbu no dzeltenā drudža un baku slimniekiem Savienības karaspēkam, ASV

Nav skaidrs, vai kāds no šiem uzbrukumiem izraisīja slimību izplatīšanos. Kafā mēris, iespējams, bija izplatījies dabiski nehigiēnisko apstākļu dēļ apgrūtinātajā pilsētā. Tāpat baku epidēmiju indiešu vidū varēja izraisīt kontakts ar kolonistiem. Turklāt dzelteno drudzi izplata tikai inficēti odi. Dienvidamerikas iekarošanas laikā spāņi arī varēja izmantot bakas kā ieroci. Neskatoties uz to, nejauša slimību izplatība starp vietējiem amerikāņiem nogalināja aptuveni 90% pirmskolumbijas iedzīvotāju (McNeill, 1976).

2. tabula

SlimībaPatogēnsĻaunprātīgi izmantots 1
A kategorija (nopietni sabiedrības veselības apdraudējumi)  
Sibīrijas mērisBacillus antracis (B)Pirmais pasaules karš
  Otrais pasaules karš
  Padomju Savienība, 1979
  Japāna, 1995
  ASV, 2001
BotulismsClostridium botulinum (T)
Hemorāģisks drudzisMarburgas vīruss (V)Padomju bio ieroču programma
 Ebolas vīruss (V)
 Arenavīrusi (V)
MērisYersinia pestis (B)Četrpadsmitā gadsimta Eiropa
  Otrais pasaules karš
BakasVariola major (V)Astoņpadsmitā gadsimta N. Amerika
TularēmijaFrancisella tularensis (B)Otrais pasaules karš
B kategorija (sabiedrības veselības apdraudējums)  
BrucelozeBrucella (B)
HolēraVibrio holēras (B)Otrais pasaules karš
EncefalītsAlfavīrusi (V)Otrais pasaules karš
Saindēšanās ar ēdienuSalmonella, Šigella (B)Otrais pasaules karš
  ASV, 90. gadi
DziedzeriBurkholderia mallei (B)Pirmais pasaules karš
  Otrais pasaules karš
PsitakozeChlamydia psittaci (B)
Q drudzisCoxiella burnetti (B)
TīfsRiketsijas prowazekii (B)Otrais pasaules karš
Dažādi toksiski sindromiDažādas baktērijasOtrais pasaules karš

C kategorija ietver jaunus patogēnus un patogēnus, kurus gēnu inženierijas ietekmē padara patogēnākus, tostarp hantavīrusu, Nipah vīrusu, ērču encefalītu un hemorāģiskā drudža vīrusus, dzeltenā drudža vīrusu un daudzrezistentas baktērijas.

1 Neietver ražošanas laiku un vietu, bet tikai norāda, kur aģenti tika izmantoti un, iespējams, izraisīja upurus, karā, pētniecībā vai kā terora aģents. B, baktērija P, parazīts T, toksīns V, vīruss.

Ziemeļamerikā bio ieroču izpētes programmu uzsāka nevis valdība, bet gan īpaša persona. Sers Frederiks Bantings, Nobela prēmijas laureāts insulīna atklājējs, ar korporatīvo sponsoru palīdzību izveidoja tā saukto pirmo privāto bioloģisko ieroču izpētes centru 1940. gadā (Avery, 1999 Regis, 1999). Drīz pēc tam ASV valdību spieda veikt šādus pētījumus arī viņu sabiedrotie briti, kuri kopā ar francūžiem baidījās no Vācijas uzbrukuma ar bioloģiskajiem ieročiem (Mēness, 1999, Regis, 1999), lai gan acīmredzot nacisti nekad nopietni neapsvēra iespēju izmantot bioloģiskie ieroči (Geissler, 1999). Tomēr japāņi uzsāka lielu programmu bioloģisko ieroču izstrādei Otrā pasaules kara laikā (Harris, 1992, 1999, 2002) un galu galā tos izmantoja, iekarojot Ķīnu. Patiešām, trauksmes zvaniem vajadzēja skanēt jau 1939. gadā, kad japāņi legāli un pēc tam nelegāli mēģināja iegūt dzeltenā drudža vīrusu no Rokfellera institūta Ņujorkā (Harris, 2002).

Japānas bioloģisko ieroču programmas tēvs, radikālais nacionālists Širo Išijs, domāja, ka šādi ieroči būs milzīgs instruments Japānas imperiālistisko plānu īstenošanai. Savus pētījumus viņš sāka 1930. gadā Tokijas armijas medicīnas skolā un vēlāk kļuva par Japānas bioieroču programmas vadītāju Otrā pasaules kara laikā (Harris, 1992, 1999, 2002). Savā augstākajā līmenī programmā strādāja vairāk nekā 5000 cilvēku, un gadā vienā eksperimentā ar cilvēkiem tika nogalināti līdz 600 ieslodzīto tikai vienā no 26 centriem. Japāņi pārbaudīja vismaz 25 dažādus slimību izraisītājus uz ieslodzītajiem un nenojaušiem civiliedzīvotājiem. Kara laikā Japānas armija Ķīnas ciematos saindēja vairāk nekā 1000 ūdens akas, lai pētītu holēras un tīfa uzliesmojumus. Japāņu lidmašīnas nometa mēra skartās blusas virs Ķīnas pilsētām vai izplatīja tās ar diversantu palīdzību rīsu laukos un pa ceļiem. Dažas viņu izraisītās epidēmijas turpinājās gadiem ilgi un turpināja nogalināt vairāk nekā 30 000 cilvēku 1947. gadā, ilgi pēc tam, kad japāņi bija padevušies (Harris, 1992, 2002). Ishii karaspēks arī izmantoja dažus savus aģentus pret padomju armiju, taču nav skaidrs, vai upurus abās pusēs izraisīja šī apzināta slimību izplatība vai dabiskas infekcijas (Harris, 1999). Pēc kara padomju vara notiesāja dažus Japānas biokarpa pētniekus par kara noziegumiem, bet ASV piešķīra brīvību visiem pētniekiem apmaiņā pret informāciju par viņu eksperimentiem ar cilvēkiem. Tādā veidā kara noziedznieki atkal kļuva par cienījamiem pilsoņiem, un daži turpināja dibināt farmācijas uzņēmumus. Ishii pēctecis Masaji Kitano pat publicēja pēckara pētniecības rakstus par eksperimentiem ar cilvēkiem, aizstājot “cilvēku” ar “pērtiķi”, atsaucoties uz eksperimentiem kara laikā Ķīnā (Harris, 1992, 2002).

Lai gan daži ASV zinātnieki uzskatīja, ka Japānas informācija ir iespaidīga, tagad lielā mērā tiek pieņemts, ka tā nekādi nepalīdzēja ASV bioloģiskās kara programmas projektiem. Tie sākās 1941. gadā nelielā apjomā, bet kara laikā pieauga līdz 1945. gadam, iekļaujot vairāk nekā 5000 cilvēku. Galvenie centieni bija vērsti uz spēju attīstīšanu, lai pretotos Japānas uzbrukumam ar bioloģiskiem ieročiem, taču dokumenti liecina, ka ASV valdība apsprieda arī ofensīvu pretkultūras ieroču izmantošana (Bernstein, 1987). Drīz pēc kara ASV armija uzsāka testus brīvā dabā, pakļaujot izmēģinājuma dzīvniekus, brīvprātīgos cilvēkus un nenojaušamos civiliedzīvotājus gan patogēniem, gan nepatogēniem mikrobiem (Cole, 1988 Regis, 1999). Baktēriju izdalīšanās no jūras kuģiem

. neviens īsti nezina, pie kā šodien strādā krievi un kas notika ar viņu ražotajiem ieročiem

Virdžīnijas un Sanfrancisko krasti inficēja daudzus cilvēkus, tostarp apmēram 800 000 cilvēku tikai līča rajonā. Baktēriju aerosoli tika izlaisti vairāk nekā 200 vietās, tostarp autoostās un lidostās. Visbēdīgi slavenākais tests bija 1966. gada Ņujorkas metro sistēmas piesārņojums ar Bacillus globigii— neinfekciozu baktēriju, ko izmanto, lai simulētu Sibīrijas mēra izdalīšanos, un#x02014, lai pētītu patogēna izplatību lielpilsētā. Bet, pieaugot opozīcijai Vjetnamas karam un apzinoties, ka bioloģiskie ieroči drīz var kļūt par nabaga atombumbu, prezidents Niksons nolēma atteikties no aizskarošiem bioloģisko ieroču pētījumiem un 1972. gadā parakstīja Bioloģisko un toksisko ieroču konvenciju (BTWC), kas ir uzlabojums. 1925. gada Ženēvas protokols. Lai gan pēdējais neatļāva izmantot tikai ķīmiskos vai bioloģiskos ieročus, BTWC arī aizliedz bioloģisko ieroču izpēti. Tomēr BTWC nav iekļauti pārbaudes līdzekļi, un ir nedaudz ironiski, ka ASV administrācija 2002. gadā pieļāva verifikācijas protokola neveiksmi, jo īpaši ņemot vērā padomju bioieroču projektu, kas bija ne tikai skaidrs BTWC pārkāpums, bet arī palika neatklāta gadiem ilgi.

Pat ja viņi tikko bija parakstījuši BTWC, Padomju Savienība izveidoja gigantisku biokarpa projektu Biopreparat, kas savā augstumā nodarbināja vairāk nekā 50 000 cilvēku dažādos pētniecības un ražošanas centros (Alibek & Handelman, 1999). Padomju Savienības centienu apjoms un apjoms bija patiesi satriecoši: tie ražoja un uzkrāja tonnas Sibīrijas mēra nūjiņu un baku vīrusu, dažus izmantojamus starpkontinentālajās ballistiskajās raķetēs, un radīja daudzrezistentas baktērijas, tostarp mēri. Viņi strādāja pie hemorāģiskā drudža vīrusiem - dažiem nāvējošākajiem patogēniem, ar kuriem cilvēce ir saskārusies.Kad virologs Nikolajs Ustinovs nomira pēc tam, kad bija injicējis sev nāvējošo Marburgas vīrusu, viņa kolēģi ar bioieroču izstrādātāju neprātīgo loģiku un entuziasmu atkārtoti izolēja vīrusu no ķermeņa un konstatēja, ka tas ir mutējis virulentākā formā nekā tas, Ustinovs bija izmantojis. Un tikai daži pamanīja, pat ja notika nelaimes gadījumi. 1971. gadā bakas uzliesmoja Kazahstānas pilsētā Aralskā un nogalināja trīs no desmit inficētajiem cilvēkiem. Tiek spekulēts, ka viņi ir inficēti no bioieroču izpētes centra nelielā salā Arāla jūrā (Enserink, 2002). Tajā pašā apgabalā citos gadījumos vairāki zvejnieki un pētnieks nomira attiecīgi no mēra un dziedzeriem (Miller et al., 2002). 1979. gadā padomju slepenpolicija organizēja lielu aizsegu, lai izskaidrotu Sibīrijas mēra uzliesmojumu Sverdlovskā (tagadējā Jekaterinburga, Krievija) ar saindētu gaļu no Sibīrijas mēra inficētiem dzīvniekiem, kas tika pārdoti melnajā tirgū. Galu galā tika atklāts, ka tas noticis nelaimes gadījuma dēļ bioloģisko ieroču rūpnīcā, kur aizsērējis gaisa filtrs tika noņemts, bet netika nomainīts starp maiņām (1. att.) (Meselson et al., 1994 Alibek & Handelman, 1999).

Sibīrijas mēris kā bioloģisks ierocis. Gaisma (A) un elektronu (B) Sibīrijas mēra baciļu mikrogrāfijas, kas reproducētas no Slimību kontroles centru sabiedrības veselības attēlu bibliotēkas. Karte (C) attēloti seši ciemati, kuros dzīvnieki nomira pēc Sibīrijas mēra sporu izlaišanas no bioloģisko ieroču rūpnīcas Sverdlovskā, PSRS, 1979. gadā. Apdzīvotās vietas ir attēlotas pelēkā krāsā, ceļi baltā krāsā, ezeri zilā krāsā un aprēķinātās Sibīrijas mēra sporu pastāvīgās devas kontūras melns. Pēc negadījuma gāja bojā vismaz 66 cilvēki. (Pārpublicēts ar Meselson et al., 1994 © (1994) American Association for the Advancement of Science atļauju.)

Visspilgtākā padomju programmas iezīme bija tā, ka tā tik ilgi palika noslēpumā. Otrā pasaules kara laikā padomju vara izmantoja vienkāršu triku, lai pārbaudītu, vai ASV pētnieki nav nodarbināti ar slepeniem pētījumiem: viņi uzraudzīja, vai amerikāņu fiziķi publicē savus rezultātus. Patiešām, tie nebija, un secinājums bija pareizs, ka ASV bija aizņemta ar kodolbumbas veidošanu (Rhodes, 1988, 327. un 501. lpp.). Tas pats triks varēja atklāt padomju bioieroču programmu daudz agrāk (2. att.). Sabrūkot Padomju Savienībai, lielākā daļa šo programmu tika pārtrauktas, un pētniecības centri tika pamesti vai pārveidoti civilām vajadzībām. Tomēr neviens īsti nezina, pie kā šodien strādā krievi un kas notika ar viņu ražotajiem ieročiem. Rietumu drošības eksperti tagad baidās, ka daži bioloģisko ieroču krājumi varētu nebūt iznīcināti un tā vietā nonākuši citās rokās (Alibek & Handelman, 1999 Miller et al., 2002). Saskaņā ar ASV izlūkdienestiem Dienvidāfrika, Izraēla, Irāka un vairākas citas valstis ir izstrādājušas vai joprojām izstrādā bioloģiskos ieročus (Zilinskas, 1997 Leitenberg, 2001).

Bioloģiskā kara izpētes atklāšana. Divu krievu zinātnieku publikāciju skaita salīdzinājums. L. Sandakčijevs (melnās joslas) kā Vīrusu pētījumu vektoru institūta vadītājs bija iesaistīts padomju projektā, lai ražotu bakas kā aizskarošu bioloģisko ieroci. V. Krylov (baltas joslas) nebija. Ņemiet vērā Sandakčijeva publikāciju samazinājumu, salīdzinot ar Krilova publikācijām. Dati tika apkopoti, atsaucoties uz PubMed pētnieku meklējumiem 2002. gada 15. augustā.

Neatkarīgi no valsts sponsorētajām bioloģiskā kara programmām indivīdi un nevalstiskās grupas ir ieguvušas piekļuvi arī potenciāli bīstamiem mikroorganismiem, un daži tos ir izmantojuši (Purver, 2002). Daži piemēri ir hepatīta izplatība, parazitāras infekcijas, smaga caureja un gastroenterīts. Pēdējais notika, kad reliģiskā sekta, izplatoties, mēģināja saindēt visu sabiedrību Salmonella salātu bāros, lai traucētu vietējās vēlēšanās (T ör ök et al., 1997 Miller et al., 2002). Sektā, kuras pamatā bija slimnīca, baktēriju celmu ieguva no komerciāla piegādātāja. Līdzīgi labējais laboratorijas tehniķis mēģināja iegūt mēra baktēriju no Amerikas audu kultūras kolekcijas un tika atklāts tikai pēc tam, kad viņš sūdzējās, ka procedūra aizņēma pārāk ilgu laiku (Cole, 1996). Šie piemēri skaidri norāda, ka organizētas grupas vai indivīdi ar pietiekamu apņēmību var iegūt bīstamus bioloģiskos aģentus. Nepieciešams tikai lūgums zinātniskās institūcijas “kolēģiem”, kuri dalās savos publicētajos materiālos ar pārējo sabiedrību (Breithaupt, 2000). Relatīvais vieglums, ar ko to var izdarīt, izskaidro, kāpēc daudzās viltības ASV pēc Sibīrijas mēra nosūtīšanas bija jāuztver nopietni, tādējādi radot aptuveni 100 miljonu ASV dolāru ekonomiskos zaudējumus (Leitenberg, 2001).

Šie piemēri skaidri norāda, ka organizētas grupas vai indivīdi ar pietiekamu apņēmību var iegūt bīstamus bioloģiskos aģentus

Vēl viens reliģisks kults Japānā pierādīja gan bioloģisko ieroču lietošanas vieglumu, gan grūtības. 1995. gadā Aum Shinrikyo kults Tokijas metro izmantoja gāzi Sarin, nogalinot 12 vilciena pasažierus un ievainojot vairāk nekā 5000 (Cole, 1996). Pirms šiem uzbrukumiem sekta arī vairākas reizes bija mēģinājusi izplatīt (neinfekciozu) Sibīrijas mēri pilsētā bez panākumiem. Sektas locekļiem acīmredzot bija viegli radīt sporas, bet daudz grūtāk tās izplatīt (Atlas, 2001 Leitenberg, 2001). Vēl neidentificētie vainīgie 2001. gada Sibīrijas mēra uzbrukumos ASV bija veiksmīgāki, nosūtot piesārņotas vēstules, kurās galu galā tika nogalināti pieci cilvēki un, iespējams, vēl nopietnāk, palielinājās pieprasījums pēc antibiotikām, kā rezultātā tika pārmērīgi lietota un tādējādi veicināta zāļu rezistence (Atlass, 2001 Leitenberg, 2001 Miller et al., 2002).

Viens interesants bioloģiskā kara aspekts ir iesaistīto pušu izvirzītās apsūdzības vai nu kā attaisnojums savai darbībai, vai arī, lai attaisnotu savu politisko darbību.

Kuba bieži apsūdzēja ASV bioloģiskā kara izmantošanā

mērķus. Daudzi no šiem apgalvojumiem, lai gan vēlāk izrādījās nepareizi, tika izmantoti vai nu kā propaganda, vai kā iegansts karam, kā tas nesen tika novērots Irākas gadījumā. Ir nepārprotami svarīgi novilkt robežu starp daiļliteratūru un realitāti, it īpaši, ja, pamatojoties uz šādiem pierādījumiem, politiķi pieprasa “preventīvu” karu vai piešķir miljardiem dolāru pētniecības projektiem. Šādu nepareizu apgalvojumu piemēri ir Lielbritānijas ziņojums pirms Otrā pasaules kara, ka vācu slepenie aģenti eksperimentēja ar baktērijām Parīzes un Londonas metro, izmantojot nekaitīgas sugas, lai pārbaudītu to izplatīšanos transporta sistēmā (Regis, 1999 Leitenberg, 2001). Lai gan šis apgalvojums nekad netika pamatots, tam, iespējams, bija nozīme, veicinot britu pētījumus par Sibīrijas mēri Porton Daunā un Gruinarda salā. Korejas kara laikā ķīnieši, ziemeļkorejieši un padomju vara apsūdzēja ASV dažāda veida bioloģisko ieroču izvietošanā. Tagad tas tiek uzskatīts par kara laika propagandu, taču slepenais darījums starp ASV un Japānas bioieroču pētniekiem nepalīdzēja izkliedēt šos apgalvojumus (Moon, 1992). Vēlāk ASV apsūdzēja vjetnamiešus sēņu toksīnu izmešanā uz ASV sabiedrotajiem Hmong Laosā. Tomēr tika konstatēts, ka dzeltenais lietus, kas saistīts ar ziņoto sindromu dažādību, bija vienkārši bišu izkārnījumi (3. att. Seeley et al., 1985). Šādu apgalvojumu problēma ir tāda, ka viņi attīsta savu dzīvi neatkarīgi no tā, cik neticami tie ir. Piemēram, dažu cilvēku prātos joprojām ir dzīva sazvērestības teorija, ka HIV ir bioloģisks ierocis. Atkarībā no tā, kam jautāt, VDK vai CIP zinātnieki izstrādāja HIV, lai attiecīgi sabojātu ASV vai destabilizētu Kubu. Turpretī 1997. gadā Kuba bija pirmā valsts, kas oficiāli iesniedza sūdzību saskaņā ar BTWC 5. pantu, apsūdzot ASV augu patogēna izplatīšanā (Leitenberg, 2001). Lai gan tas nekad nav pierādīts, ASV patiešām pētīja bioloģiskos aģentus, lai nogalinātu Fidelu Kastro un Frederiku Lumumbu no Kongo Demokrātiskās Republikas (Miller et al., 2002).

Hmongu bēgļi no Laosas, kuri Vjetnamas kara laikā sadarbojās ar amerikāņu bruņotajiem spēkiem, apsūdzēja Padomju Savienību uzbrukumā viņiem ar bioloģiskiem vai ķīmiskiem ieročiem. Tomēr iespējamais toksīnu kaujas līdzeklis, kas pazīstams kā dzeltens lietus, lieliski atbilst dzelteniem bišu fekāliju plankumiem uz lapām Taizemes Khao Yai nacionālā parka mežā. (Attēls atkārtoti izdrukāts ar Seeley et al., 1985 un#x000a9 (1985) M. Meselson, Hārvarda universitāte) atļauju.

Mēs esam liecinieki atjaunotai interesei par bioloģisko karu un terorismu, ko izraisa vairāki faktori, tostarp atklājums, ka Irāka ir izstrādājusi bioloģiskos ieročus (Zilinskas, 1997), vairāki populārākie romāni, kuros aprakstīti bioloģiskie uzbrukumi, un Sibīrijas mēra vēstules pēc 11. septembra teroraktiem. 2001. Kā vēsta vēsture, praktiski neviena valsts ar spēju izstrādāt masu iznīcināšanas ieročus nav atturējusies no tā. Un padomju projekts parāda, ka starptautiskie līgumi būtībā ir bezjēdzīgi, ja vien nav ieviesta efektīva pārbaudes procedūra. Diemžēl tās pašas zināšanas, kas nepieciešamas, lai izstrādātu zāles un vakcīnas pret patogēniem, var tikt ļaunprātīgi izmantotas bioloģisko ieroču izstrādei (4. att. Finkel, 2001). Tādējādi daži kritiķi ir ierosinājuši, ka informāciju par potenciāli kaitīgiem patogēniem nevajadzētu publiskot, bet gan nodot „atbilstošu pārstāvju” rokās (Danchin, 2002 Wallerstein, 2002). Nesenais ziņojums par pretkultūras līdzekļiem jau pirms publicēšanas tika pašcenzēts, un žurnālu redaktori tagad iesaka īpaši rūpīgi pārbaudīt sensitīvos dokumentus (Mervis & Stokstad, 2002 Cozzavelli, 2003 Malakoff, 2003). Tas, vai šādi pasākumi ir noderīgi preventīvi līdzekļi, var būt apšaubāms, jo pieejamo zināšanu pielietošana ir pietiekami skaidra, lai nogalinātu. Pretējs viedoklis prasa obligāti publicēt informāciju par bioloģisko ieroču izstrādi, lai zinātniekiem, politiķiem un ieinteresētajai sabiedrībai sniegtu visu nepieciešamo informāciju, lai noteiktu iespējamos draudus un izstrādātu pretpasākumus.

. praktiski neviena valsts ar spēju izstrādāt masu iznīcināšanas ieročus nav atturējusies to darīt

Saimnieku un patogēnu intīmā mijiedarbība. (A) Bakas upura seja Akrā, Ganā, 1967. (Fotogrāfija no Slimību kontroles centra Sabiedrības veselības attēlu bibliotēkas.)B) Ir parādīts, ka ar baku vīrusu inficēta šūna ilustrē tikai vienu no daudzajiem sarežģītajiem veidiem, kā patogēni var mijiedarboties ar saimniekiem, ļaunprātīgi izmantot tos vai atdarināt tos. Vīruss ir parādīts sarkanā krāsā, šūnas aktīna skelets - zaļā krāsā. Jaunie vīrusi pārkārto aktīnu astes līdzīgās struktūrās, kas tos iespiež kaimiņu šūnās. (F. Frischknecht un M. Way attēls, atkārtoti izdrukāts ar Vispārējās virusoloģijas žurnāls.)

Pašreizējās debates par bioloģiskajiem ieročiem noteikti ir svarīgas, lai palielinātu izpratni un palielinātu mūsu gatavību pretoties iespējamam uzbrukumam. Tas varētu arī novērst pārmērīgu reakciju, kādu izraisīja atbildes reakcija uz ASV nosūtītajām Sibīrijas mēra vēstulēm. Tomēr, pretstatot bioloģisko uzbrukumu spekulatīvo raksturu miljoniem cilvēku drūmajai realitātei, kas katru gadu joprojām mirst no infekcijām, kuras iespējams novērst, mēs varētu sev pajautāt, cik daudz resursu mēs varam atļauties piešķirt, gatavojoties hipotētiskai cilvēku izraisītai katastrofai.


Skatīties video: 항공기 날개와 기체 구조. 간략한 역사와 발전


Komentāri:

  1. Kaidan

    Manuprāt, viņi ir nepareizi. Es ierosinu to apspriest. Rakstiet man PM, tas runā ar jums.

  2. Temuro

    Atvainojiet, es nodomāju un attālinājos no šī teikuma

  3. Salhtun

    but I like it ... cool ...

  4. Nit

    It's good when it is!

  5. Mezigar

    Šī ir vienkārši ievērojamā atbilde

  6. Parnell

    Es domāju, ka šī ir lieliska ideja. ES tev piekrītu.



Uzrakstiet ziņojumu