70. izlūkošanas grupa (USAAF)

70. izlūkošanas grupa (USAAF)

70. izlūkošanas grupa

Vēsture - Grāmatas - Lidmašīna - Laika līnija - Komandieri - Galvenās bāzes - Sastāvdaļas - Piešķirts

Vēsture

70. izlūkošanas grupa (USAAF) bija mājas vienība, kas tika izmantota, lai palīdzētu apmācīt armijas vienības.

Grupa tika aktivizēta 1941. gada septembrī, un tā bija aprīkota ar sadarbības lidmašīnu P-39 Airacobras, B-25 Mitchells un A-20 Bostons kombināciju, lai tai piešķirtu reprezentatīvu izlūkošanas veidu klāstu.

Drīz pēc vienības aktivizēšanas japāņi uzbruka Pērlhārborai. No 1941. gada 7. decembra līdz 1942. gada septembrim grupa tika izmantota, lai lidotu pret zemūdens patruļām pie ASV Klusā okeāna piekrastes, meklējot iespējamos japāņu uzbrucējus.

Vienību visu tās pastāvēšanas laiku izmantoja mācību operāciju atbalstam. Tā veica artilērijas atklāšanas un izlūkošanas dienestus vienībām mācībās un lielāku manevru laikā Rietumkrastā, kā arī tika izmantota, lai modelētu iznīcinātāju un bumbvedēju atbalstu.

Grupa tika izformēta ASV 1943. gada 30. novembrī.

Grāmatas

Lidmašīna

Douglas O-46, Ziemeļamerikas O-47, Ziemeļamerikas B-25 Mitchell, Douglas A-20 Boston/ Havoc, Bell P-39 Airacobra, Taylorcraft L-2 Grasshopper, Piper L-4 Grasshopper, Stinson L-5 Sentinel, Starpvalstu L-6 sienāzis

Laika skala

1941. gada 21. augustsIzveidota kā 70. novērošanas grupa
1941. gada 13. septembrisAktivizēts
1943. gada aprīlisPārveidota 70. izlūkošanas grupa
1943. gada augustsPārveidota 70. taktiskās izlūkošanas grupa
1943. gada 30. novembrisIzformēts

Komandieri (ar iecelšanas datumu)

Maj Hillford R Wallace: 1941. gada septembris
Maj Wallace J O'Daniels: c.1. 1942. gada aprīlis
Majors G Roberts Dodsons: c. 1942. gada 3. maijā
Pulkvedis Dons V Mejue: c. 1942. gada 9. maijā
Pulkvežleitnants G Roberts Dodsons: c. 1942. gada 3. novembris
Pulkvežleitnants Stenlijs R Stjuarts: c. 1942. gada 3. decembris
Pulkvežleitnants G Roberts Dodsons: c. 1943. gada 3. janvāris-unkn.

Galvenās pamatnes

Pelēkais lauks, mazgāšanās: 1941. gada 13. septembris
Salinas AAB, Kalifornija: 1943. gada marts
RedmondAAFld, Ore: 1943. gada 15. augusts
Corvallis AAFld, Ore: 1943. gada oktobris
Vils Rodžersfīlds, Okla: c. 1943. gada 14.-30

Sastāvdaļas

26. taktiskā iepazīšanās: 1942.-43
112.: 1943
116.: 1941.-43
123.: 1941.-43

Piešķirts

-


55. operāciju grupa

The 55. operāciju grupa (55 OG) ir 55. spārna sastāvdaļa, kas piešķirta ASV Gaisa spēku gaisa kaujas komandai. Grupa ir izvietota Ofutas gaisa spēku bāzē Nebraskā.

Otrā pasaules kara laikā grupa bija astotā gaisa spēku iznīcinātāju vienība, kas atradās Anglijā. Tā apgalvoja, ka iznīcinātas 316,5 gaisa un 216,5 sauszemes lidmašīnas. Savu pēdējo misiju tā veica 1945. gada 21. aprīlī.


Spārnā ir sešas grupas, 19 eskadras, 10 vienības un 26 darbības vietas, kas aptver četrus kontinentus. Spārns ir pakļauts Gaisa spēku ISR aģentūrai Laklendas gaisa spēku bāzē, Teksasā. ISR 70. spārns apmāca un aprīko kriptogrāfijas un informācijas operāciju speciālistus, lai veiktu AF ISR aģentūras un Nacionālās drošības aģentūras trīs dienestu operācijas.

    Misavas aviācijas bāzē, Japānā, Medinas pielikumā, Leklendas gaisa spēku bāzē, Teksasā
    Pētersona gaisa spēku bāzē, Kolorādo, Džordža Dž. Mīdas fortā, Merilendā un#913 ] Menvitas kalna stacijā, Apvienotajā Karalistē. Β ] Fort George G. Meade, Merilenda

Vēsture

ISR 70. spārna pirmsākumi meklējami Otrajā pasaules karā 70. izlūkošanas grupa, kas tika aktivizēts Grey Field, Vašingtonā 1941. gada septembrī. [5] 70. Recon Group sākotnēji bija Ceturtā gaisa spēku mācību vienība novērošanas un artilērijas pielāgošanas jomā, atbalstot armijas sauszemes vienības Fortluisā. Pēc Pērlhārboras uzbrukuma vienība sāka pretzemūdeņu patruļas Klusā okeāna piekrastē [5] un sniedza atbalstu II bumbvedēju pavēlniecības smago bumbvedēju mācību vienībām. Tas lielā mērā bija bezpilota pēc 1943. gada augusta, kad ASV jūras spēki pārņēma pretzemūdeņu pienākumus.

Grupa 1943. gada novembrī pārcēlās uz Vilu Rodžersfīldu, Oklahomas štatā, Trešo gaisa spēku pakļautībā [5], un tika ieprogrammēta apmācībai kā fotoizlūkošanas vienība, taču vienība nekad nebija apkalpota vai aprīkota un tika deaktivizēta 1943. gada 30. novembrī.

Grupa tika atkārtoti aktivizēta Gaisa spēku rezerves sastāvā 1947. gadā kā izlūkošanas grupa Hila gaisa spēku bāzē, Jūtā. [5] Tas tika piešķirts Ceturtajiem gaisa spēkiem, taču nav skaidrs, vai vienībai bija vai nebija piešķirta lidmašīna vai personāls. Tas tika deaktivizēts 1949. gadā, kad Kontinentālā gaisa vadība pārveidoja rezerves vienības par spārnu bāzes organizatorisko sistēmu (Hobsona plāns).

Stratēģiskā iepazīšanās

The 70. stratēģiskās iepazīšanās spārns izveidoja SAC 1953. gada 23. martā Little Rock gaisa spēku bāzē Arkanzasā. Tomēr Little Rock AFB tobrīd vēl bija būvniecības stadijā, tāpēc vienība uz laiku atradās Lokbornas gaisa spēku bāzē, Ohaio. Tikai daži spārnu komponenti tika apkalpoti līdz oktobrim, kad Little Rock bija gatavs ekspluatācijai. [6]

70. SRW misija bija apkopot izlūkdatus pasaules mērogā kā daļu no SAC stratēģiskajiem izlūkošanas spēkiem. [6] Spārns, kas aprīkots ar lidmašīnu Boeing RB-47E Stratojets, piecdesmitajos gados veica dažādus iespaidīgus Padomju Savienības pārlidojumus, tostarp pārlidoja Murmansku. RB-47s bija diezgan zemi darbības griesti-40 000 pēdu, un, lai izvairītos no pārtveršanas, tie paļāvās uz ātrumu, nevis augstumu. Daži no šiem lidojumiem tika uzstādīti no Tūles, Grenlandes, un tika pārbaudīti dziļi Padomju Savienības centrā, uzņemot fotogrāfiju un radara ierakstu par maršrutu, kurā uzbrūk SAC bumbvedēji, lai sasniegtu savus mērķus. Riski, kas saistīti ar šo bīstamo uzbrukumu uzstādīšanu, liecina par iesaistīto ekipāžu drosmi un prasmi. Lidojumus, kas saistīti ar Krievijas kontinentālās daļas iekļūšanu, sauca par SENSINT (Sensitive Intelligence) misijām. Vienam RB-47 pat izdevās lidot 450 jūdzes iekšzemē un nofotografēt Igarkas pilsētu Sibīrijā.

Arī 70. SRW 1955. gadā uzņēmās gaisa uzpildes misiju un tika dislocēts Sidi Slimane gaisa bāzē, Marokā, no 1956. gada 26. oktobra līdz 17. decembrim. [6]

Sākot ar 1958. gada februāri, operācijas ar RB-47 tika samazinātas, [6] galvenokārt tāpēc, ka tika noteikts, ka lidmašīna ir neaizsargāta pret padomju pretgaisa aizsardzību, bet arī tās misiju pārņēma Lockheed U-2. No 1958. gada jūnija līdz 1961. gada septembrim spārns kļuva par B-47 bombardēšanas un izlūkošanas organizāciju, nodrošinot B/RB-47 kaujas apkalpes apmācību citām SAC vienībām, vienlaikus veicot RB-47 un Boeing KC-97 Stratotanker operācijas. Degvielas uzpildes eskadra tika pārcelta 1961. gada augustā, un pēdējā RB-47 klase to beidza 1961. gada oktobrī. 1961. gada beigās tā tika pārveidota par B-47, bet pirms deaktivizēšanas tā tika deaktivizēta. [6]

Stratēģiskā bombardēšana

1957. gada 10. decembrī SAC izveidoja 4123d stratēģiskais spārns (SW) Karsvelas gaisa spēku bāzēTexas [7] un piešķīra to 19. gaisa divīzijai. Spārnam tika piešķirts 4123d Gaisa bāzes eskadra, kas kopš 1955. gada jūlija bija uzņēmēja vienība Klintona-Šermana gaisa spēku bāzē, Oklahomā, gatavojot Klintoni-Šermanu, bijušo Otrā pasaules kara jūras spēku gaisa spēku staciju, saņemt operatīvas SAC lidmašīnas un 98. bombardēšanas eskadronu (BS), kas sastāv no 15 Boeing B-52 Stratofortresses, kas bija viena no trim 7. bombardēšanas spārna eskadrālēm [8] un tehniskās apkopes eskadra [7] Kārvelā. Gaisa bāzes eskadra tika paplašināta 4123d Gaisa bāzes grupa un 1958. gada 1. jūlijā piešķīra komponentu eskadras.

1958. gada beigās Klintonā-Šermenā tika aktivizēta spārna pirmā operatīvā eskadra-902d gaisa uzpildes eskadra, kas lidoja ar lidmašīnu Boeing KC-135 Stratotankers, un 1959. gada 25. februārī spārns pārcēla savu bāzi uz bāzi un tika pārcelts uz 816. vietu. Gaisa divīzija. Nedēļas laikā 98. ar pārsteiguma pirmo triecienu. Tajā pašā mēnesī ,. 55. aviācijas depo eskadra tika aktivizēts, lai uzraudzītu spārna īpašos ieročus. 4123d (un vēlāk 70.) turpināja saglabāt brīdinājuma saistības līdz deaktivizēšanai. 1962. gadā spārna bumbvedējus sāka aprīkot ar GAM-77 Hound Dog un GAM-72 Quail gaisa palaišanas spārnotām raķetēm. Novembrī tika aktivizēta 4123d Gaisa raķešu uzturēšanas eskadra šo raķešu uzturēšanai.

Tomēr SAC stratēģiskajiem spārniem nebija pastāvīgas vēstures vai ciltsrakstu, un SAC meklēja veidu, kā padarīt savus stratēģiskos spārnus pastāvīgus.


70. bombardēšanas spārns

1962. gadā, lai iemūžinātu daudzu pašlaik neaktīvo bombardēšanas vienību līniju ar izciliem Otrā pasaules kara ierakstiem, SAC štābs saņēma pilnvaras no štāba USAF pārtraukt savu galveno vadības kontrolēto (MAJCON) stratēģisko spārnu darbību, kas bija aprīkoti ar kaujas lidmašīnām, un aktivizēt Air Spēka kontrolētas (AFCON) vienības, no kurām lielākā daļa tajā laikā bija neaktīvas, un tām varēja būt ciltsraksti un vēsture. [9] Rezultātā 4123d SW tika aizstāts ar nesen pārveidoto 70. bombardēšanas spārns, Smagais (70. BW), [6] kas savu misiju, personālu un aprīkojumu uzņēmās 1963. gada 1. februārī. [10] Tādā pašā veidā 6. bombardēšanas eskadra, viena no vienības B-47 izlūkošanas eskadrijām, aizstāja 98. BS. . [11] 857. medicīnas grupa, 55. munīcijas apkopes eskadra un 902d Gaisa uzpildes eskadra tika pārcelti uz 70. 4123d apkopes un atbalsta vienības tika aizstātas ar vienībām ar jaunizveidotā spārna ciparu apzīmējumu. Dual vietnieka organizācijā visas lidojošās un tehniskās apkopes eskadras tika tieši norīkotas spārnā, tāpēc neviens operatīvās grupas elements netika aktivizēts. Katra no jaunajām vienībām uzņēmās tās priekšgājēja personālu, aprīkojumu un misiju.

No 1963. gada februāra līdz 1969. gada decembrim 70. BW veica stratēģiskas bombardēšanas mācības un gaisa uzpildīšanas misijas. [6] SAC to modernizēja uz B-52D 1968. gadā, kā arī saņēma dažus vecākus B-52C, kurus ierobežoti izmantoja jaunu gaisa kuģu apkalpes apmācībai. . Vairākus mēnešus gan 1968., gan 1969. gadā visas 70. BW lidmašīnas, lielākā daļa gaisa kuģa apkalpes un tehniskās apkopes personāla, kā arī daži tās atbalsta darbinieki tika aizdoti citām SAC vienībām, kas iesaistījās kaujas darbībās Tālajos Austrumos un Dienvidaustrumāzijā. [6] Tas bija viens no 11 SAC bumbas spārniem, kas rotēja šādu kaujas pienākumu saskaņā ar programmu, kas pazīstama kā Arc Light.

Līdz 1969. gadam starpkontinentālās ballistiskās raķetes (ICBM) bija izvietotas un sāka darboties ASV stratēģiskās triādes ietvaros, un vajadzība pēc B-52 bija samazināta. Turklāt bija nepieciešami līdzekļi arī kaujas operāciju izmaksu segšanai Indoķīnā. 70. bombardēšanas spārns tika deaktivizēts 1969. gada 31. decembrī [6], un tā lidmašīnas tika pārceltas uz citām SAC vienībām. Inaktivācijas ietvaros Klintones-Šermanas AFB tika slēgts.

Mūsdienu laikmets

Spārns tika pārveidots 70. aviācijas bāzes grupa un ekspluatēja un uzturēja Brūkas gaisa spēku bāzi Teksasā no 1994. gada oktobra. [12] Tā atbalstīja Cilvēku sistēmu centru līdz 1998. gada oktobrim, kad centrs tika pārdēvēts par 311. Cilvēka sistēmu spārns. Grupas misija, personāls un aprīkojums tika pārcelti uz 311. aviācijas bāzes grupa.

2000. gada augustā vienība tika aktivizēta kā 70. izlūkošanas spārns, tad vēlāk 70. izlūkošanas, novērošanas un izlūkošanas spārns, un ir vadījis DoF kriptogrāfijas misijas ASVF daļu, izmantojot izlūkošanas informāciju, integrējot to gaisa un kosmosa operācijās, kā arī palīdzot komandieriem un citiem izlūkošanas prasībām. [12]


123. Obs Sqn loceklis atceras 1943. gada Oregonas manevru

Tās bija dienas: Oregonas lidmašīna atceras 1943. gada Oregonas manevru

Publicēts 2013. gada 6. augustā Atjaunināts 2013. gada 6. augustā

Armijas gaisa korpusa tehniskais komentārs. Sgt. Freds Pariss, pulkvežleitnanta Terrence Popravak, jr. (Ret.)
142. cīnītāja spārna sabiedrisko lietu vēsture

Īsi pēc Oregonas manevra šeit ir attēlots tehniskais seržants (T/Sgt) Freds Pariss, sākotnējais Oregonas un#8217s 123d novērošanas eskadras loceklis. Fotogrāfija tika uzņemta 1944. gadā, kad viņš dienēja ārzemēs Indijā un tika norīkots uz 8. Fotogrāfijas izlūkošanas grupu, 10. gaisa spēkiem, kas darbojās Indijā un Birmā. (Fotoattēls: T/Sgt Fred Parish)

8/6/2013 – PORTLAND AIR NATIONAL BASE, rūdas. — 1. augustā aprit 70 gadi kopš lielākā militārā manevra sākuma Klusā okeāna ziemeļrietumos un#8211 Oregonas manevrs 1943. gadā. Šis ir mans atmiņas stāsts par šī manevra notikumiem, kas ilga 90 dienas, no plkst. 1943. gada 1. augusta līdz 31. oktobrim.

Es biju Oregonas Nacionālās gvardes 123. novērošanas eskadriļas sākotnējais dalībnieks. Iepriekš apmācot neatliekamās palīdzības dienestus un vadot apmācību Amerikas skautu zēniem, es varēju diezgan stabili virzīties uz priekšu kā mediķis armijas gaisa korpusā.

Pēc stāšanās federālajā dienestā ar 123OS mani pārcēla uz jaunizveidoto 26. taktiskās izlūkošanas eskadriļu, lai organizētu viņu medicīnisko vienību. Pēc tam es apmeklēju Teksasas Aviācijas medicīnas skolu, lai kļūtu par sertificētu lidojumu ķirurga palīgu, un pēc tam pārcēlos uz štābu, 70. taktiskās izlūkošanas grupu, kā grupas medicīnas nodaļas vadītājs. Mans uzdevums bija koordinēt un administrēt visu grupas eskadronu medicīniskos pakalpojumus. Tieši šajā statusā es piedalījos Oregonas manevrā.

Viena cilvēka atmiņas
Tālāk ir iekļauti daži mani novērojumi un pieredze. Daži no tiem ir vispārējas intereses, daži smieklīgi, daži sāpīgi, daži apgrūtinoši un daži atmaksājas. Es vai nu piedalījos šajos notikumos, vai arī biju to liecinieks. Par dažiem incidentiem man pastāstīja citi, un es nevaru garantēt to precizitāti, jo tā ir baumas. Tā kā kopš šiem notikumiem ir pagājuši 70 gadi, es lūdzu atmiņas precizitāti lasītājiem. Kādam citam var būt atšķirīga versija.

Oregoniešiem, kuri pārzina mūsu centrālās Oregonas apgabala skaistumu un pievilcību, var būt grūti iedomāties, kā šī mūsu valsts gleznainā daļa uzņēmās tik milzīgus militārus pasākumus. Iedomājieties, ja varat, pievienojot vairāk nekā 100 000 karavīru un viņu kara aprīkojumu šai mazapdzīvotajai mūsu valsts daļai. Padomājiet par ietekmi uz mūsu sekundārajiem ceļiem un svarīgām automaģistrālēm. Pielāgojumi vietējo lopkopju, uzņēmēju un citu iedzīvotāju dzīvē tika veiksmīgi risināti patiesā amerikāņu stilā. Apsveriet arī loģistiku, kas nodrošina pārtiku un citus pakalpojumus visiem tiem karavīriem, kas gatavojas kaujai. Tas bija diezgan liels darbs!

Vairāk nekā 10 000 kvadrātjūdzes sniegotu kalnu, mežu, zālaugu krūmu, skaistu ezeru, straumju strautu, vulkānisko tuksnesi un tuksnesi okupēja armijas karaspēks no sienas līdz sienai un militārie spēki, tostarp kājnieki, bruņas, artilērija, inženiertehniskie darbinieki un gaisa atbalsta personāls. . Teritorija ietvēra vai skāra septiņus apgabalus un četrus nacionālos mežus, tostarp Deschutes, Ochoco, Fremont un Malheur. Tika iesaistīti milzīgi valdošo zālaugu un kadiķu zemes gabali. Tas bija milzīgs pasākums, gatavojot mūsu karaspēku karam.

Redhawks pie Redmondas
Oregonas Nacionālās gvardes pirmā aviācijas vienība - 123. novērošanas eskadra - piedalījās Oregonas manevrā. Pēc aktīvā dienesta 1941. gada beigās vienība 1943. gada aprīlī tika pārdēvēta par 123. izlūkošanas eskadronu. Manevra sākumā vai ap to apzīmējums atkal tika mainīts uz 35. fotoizpētes eskadriļu. 35PRS vēlāk kļuva pazīstams kā Red Hawks. Nav šaubu, ka Oregonas manevra apmācība un pieredze labāk sagatavoja 35PRS viņu turpmākajiem pienākumiem Ķīnā, kur viņi kalpoja ar lepnumu un izcilību. Šodien (2013. gadā) eskadriļa ir daļa no 142. kaujas spārna Portlendas gaisa nacionālās gvardes bāzē un tagad ir pazīstama kā 123. iznīcinātāju eskadra.

Oregonas manevrā 35PRS kopā ar 26. taktiskās izlūkošanas eskadronu, 116. taktiskās izlūkošanas eskadriļu un 112. sakaru eskadriļu bija daļa no 70. taktiskās izlūkošanas grupas. Grupu komandēja pulkvežleitnants G. Roberts Dodsons, kurš bija pirmais 123. novērošanas eskadronas komandieris un viens no Oregonas gaisa nacionālās gvardes dibinātājiem.

Kā es atceros, mūsu lidmašīnās bija iznīcinātāji P-39 Airacobra un vidējie bumbvedēji B-25 Mitchell, kas izlidoja no Redmondas armijas lidlauka, un L-5 Sentinel sadarbības lidmašīnas, kas izlidoja no Camp Abbot (tagad plašāk pazīstams kā Sunriver Resort).

Militāro manevru mērķis ir pārbaudīt vīriešu un ekipējuma efektivitāti reālos kaujas apstākļos un#8211 apmācīt un mācīt karavīrus un komandierus visefektīvākajā veidā, kā izmantot savus spēkus. Oregonas centra nelīdzenais reljefs radīja nopietnus izaicinājumus, lai atdarinātu faktiskos kaujas lauka apstākļus.

Armija un vietējie
Pirms karaspēka ierašanās manevram armijas sabiedriskās attiecības burtiski sazinājās ar visiem vietējiem nekustamo īpašumu īpašniekiem, lopkopjiem un uzņēmumu īpašniekiem un pastāstīja, ko viņi varētu sagaidīt mūsu uzturēšanās laikā viņu teritorijā. Vietējie iedzīvotāji tika informēti, ka viņu žogiem un īpašumiem var tikt nodarīts kaitējums militāras darbības dēļ. Viņiem tika nodrošinātas prasības veidlapas, kurās viņi varēja uzskaitīt zaudējumus un remonta vai atjaunošanas izmaksas, kad manevrs bija beidzies, bet es nekad neesmu dzirdējis nevienu sūdzību. Šī ir liecība par sabiedrības veselīgo attieksmi, atbalstot mūsu armiju Otrā pasaules kara laikā.

Ierodoties mūsu piešķirtajā bivaku zonā, bija acīmredzams, ka armija jau bija ieradusies un diezgan labi pārņēma lielu daļu Oregonas centra. Karaspēks bija visur, un no Madrasas līdz Burnsam un no māsām līdz Valley Falls bija izkaisītas teltis un militārais aprīkojums. Lai kur paskatītos, visa lauku teritorija bija pilna ar karaspēku un aptuveni 100 000 vīriešu. Iespējams, bija arī sievietes, bet es neatceros, ka būtu redzējis nevienu šī manevra laikā.

Ierodoties Redmondā, mēs izveidojām savu bivaku zonu blakus Redmondas armijas lidlaukam. Mediķi bija atbildīgi par dažādu sanitāro, higiēnisko, atkritumu apstrādes un atkritumu izvešanas iekārtu izveidi lauka bivaku vidē. Protams, viens no ļoti nepieciešamajiem darbiem bija urbumu un notekūdeņu novadīšanas bedru nodrošināšana.

Neilgi pēc tam, kad ekipāžas tika nosūtītas rakt bedres, mēs uzzinājām, ka apkalpes var rakt tikai 18–24 collu dziļumā, pirms tās uzskrien necaurlaidīga vulkāniskā lavas ieža slānī. Šī informācija tika iegūta no vairākām vietām, tāpēc tika izsaukts inženiertehniskais dienests, kurš nosūtīja apkalpi urbt dinamīta caurumus lavā un izveidot bedres, izmantojot sprāgstvielas. Viņu pirmie mēģinājumi bija neveiksmīgi, jo dažos gadījumos sprādzieni uzpūta lejā plaisās. Pēc tam sprāgstvielu seržants lika saviem vīriem urbt seklākus caurumus, kā rezultātā joprojām tika iegūtas ievērojamas dziļuma bedres. Citas ekipāžas virs šīm bedrēm uzcēla raupjas, pagaidu tualetes, un visi bija laimīgi.

Laika apstākļi augustā bija diezgan karsti, un puiši, kas nav pazīstami ar Oregonas centru, diezgan daudz kurnēja par to, ka karstuma dēļ naktī būs grūtības aizmigt. Viņi nezināja, ka Oregonas augstajā tuksnesī temperatūra parasti pazeminās naktī, un, kā tika prognozēts, viņu miegs tika traucēts nevis no karstuma, bet drīzāk no tā, ka viņi bija pārāk auksti. Nākamajā rītā pie piegādes telts izveidojās rinda ar karavīriem, kuri meklēja papildu segas.

Grabulīši un skorpioni
Oregonas centrālās daļas sausuma dēļ šeit dzīvo grabulīši un skorpioni. Mēs brīdinājām vīriešus vienmēr būt modriem, lai izvairītos no šiem dzīvniekiem. Ir zināms, ka grabulīši naktī mīl rāpot siltos zābakos, tāpēc mums lika viņiem ielikt zemē netālu no guļamzonas divas stabas zemē, uz kurām pakārt zābakus otrādi. Mums arī radās ieradums no rīta izkratīt zābakus, lai pārliecinātos, ka tie ir brīvi no nevēlamiem dzīvniekiem, un pirms kāpšanas naktī pārbaudījām guļammaisus un/vai segas gultas. Bija vairāk nekā viens čūskas vai skorpiona gadījums kāda gultā.

Patiesībā visa manevra laikā ar mūsu gaisa korpusa karaspēku mums nebija čūskas koduma incidenta, lai gan, atbildot uz zvanu dabai, vienu nabagu sadūra skorpions.

Sāpes noteikti bija neticamas, jo – skalā no viena līdz desmit – viņa vokālie izteikumi bija vismaz piecpadsmit. Es domāju, ka tie noteikti ir dzirdēti Tokijā. Mūsu lauka apstākļos mums nebija iespēju izskatīt šo gadījumu, tāpēc mēs iesaiņojām skarto zonu ledū un nogādājām pacientu uz Camp Abbot lauka slimnīcu. Viņš atveseļojās, bet vārds izskanēja un mūsu vīri kļuva daudz modrāki.

Citā atmiņā daži vīrieši gribēja peldēties, tāpēc mēs atradām piemērotu peldvietu Dešutas upē. Mani izraudzīja par glābēju, un es biju aprīkots ar garu virvi, kas piesieta piepūstai iekšējai caurulei, lai to izmantotu gadījumā, ja kāds nokļūtu nepatikšanās ūdenī. Arī piekrauta šautene bija daļa no mūsu aprīkojuma tikai čūsku gadījumā. Pēc tam, kad es izdeva brīdinājuma norādījumus vīriešiem par draugu sistēmu un to, kas jādara, svilpot, viņi izbaudīja lielisku un atsvaidzinošu peldi. Kādā brīdī tika pamanīta čūska, kas peldēja no pretējā krasta mūsu peldētāju virzienā. Trīs sitieni no svilpes izraisīja apmēram 25 vīriešu aiziešanu no ūdens ātrāk nekā iznīcinātāji F-15 Eagle, kurus vadīja Red Hawks. Tad mums bija jautri izmēģināt savu šaušanu uz to nabaga mazo čūsku. Mēs iztukšojām šauteni, bet, ciktāl tas attiecas uz mani, šī čūska var būt dzīva arī šodien.

Ķirurģija ar lukturīti
Kādu vakaru medicīnas zonā ieradās bariņš puišu ar vienu no saviem draugiem, kuri bija guvuši plaisas uz auss. Mēs nekad neuzzinājām, vai ievainojums bija kritiena rezultāts, vai arī tas varēja būt kautiņš.

Izpētījis brūci, lidojumu ķirurgs kapteinis Makgregors nolēma, ka, lai gan brūce atrodas sarežģītā vietā, viņš var uzšūt ausu atpakaļ uz vietas un izvairīties no ceļojuma uz kādu no lauka slimnīcām. Bet medicīniskās telts iekšpuse ir diezgan tumša, tāpēc mēs atradām vairākus lukturīšus, lai koncentrētos uz traumu, kamēr strādāja.

Tikmēr vairāki mediķi tika novirzīti, lai atrastu lauka ģeneratoru (sauktu arī par put-put), lai nodrošinātu labāku apgaismojumu. Nepagāja ilgs laiks, līdz viņi atrada nepieciešamo ģeneratoru, un, lai gan tos bija grūti iedarbināt, mūsu puiši beidzot sāka darbu. Ķirurgam uzlabojās apgaismojums, tomēr viena no šo ģeneratoru īpašībām bija pārtraukt darboties visneērtākajos brīžos. Jūs uzminējāt, un ķirurgam bija jāpabeidz darbs ar lukturīti.

Of Sage un Meklējumi
Kādu nakti es atceros, ka mūsu lidojumu ķirurgs saņēma ziņojumu, ka lidmašīnai B-25 (iespējams, lidmašīnai, kas pieder pie 35PRS) ir izveidojusies nopietna vibrācijas problēma virs tuksneša reģiona netālu no mazās Vagontire, 2. iedzīvotāju, gar 395. šoseju. Bend un Burns. Pilots, nezinot problēmas cēloni, lika savai apkalpei izglābties, un viņš pēc tam maigi pierunāja lidmašīnu lielā aplī un varēja droši nolaisties pie Redmondas. Problēma izrādījās neliela un remonts vienkāršs, taču mēs atzīmējam pilotu par vērtīgas lidmašīnas ietaupīšanu. Bet tad mums bija izaicinājums atrast viņa pazudušo apkalpi.

Pirms došanās glābšanas zonā, mēs ielādējām divas ātrās palīdzības automašīnas ar papildu segām, devām, ūdeni un pirmās palīdzības līdzekļiem. Mūsu mērķis bija atrast piecus lidotājus un, ja nepieciešams, pēc iespējas ātrāk tos nogādāt lauka slimnīcās. Kapteinis Leo F. Rodžerss, mūsu grupas zobārsts, kopā ar mani brauca visu meklēšanas laiku.

Ierodoties glābšanas zonā, mēs atklājām, ka kājnieku apģērba komandieris bija liecinieks daļai glābšanas un jau bija nosūtījis vairākas divnieku komandas ar džipiem ar ceturkšņa jūdžu intervālu, lai meklēšanas misijās dotos uz zizli. Viņiem vajadzēja meklēt aptuveni divu jūdžu distanci no šosejas, veikt kreiso pagriezienu un turpināt pāris simtus jardu, atkal nogriezties pa kreisi un atgriezties šosejā. Tas bija labi organizēts meklēšanas plāns nakts tumšajā laikā.

Mēs pievienojāmies meklēšanai ar četrām līdz četrām ātrās palīdzības automašīnām un patiešām devām treniņu mūsu mehanizētajam aprīkojumam, kad atlecām pa nelīdzenu reljefu. Tuvojoties dienasgaismai, mēs joprojām nebijām atraduši savus skrejlapas. Tā kā mana benzīntanka bija beigusies, doktors Rodžerss piesaistīja sargu, kurš sargāja benzīna izgāztuvi, kamēr es piepildīju pāris Džerija kannas un izdevās mūs uzpildīt, lai mēs netiktu iesprostoti augstajā tuksnesī.

Tiklīdz bija pietiekami daudz gaismas, lai redzētu, pārmeklēšanai pievienojās pāris L-5 sadarbības lidmašīnas ar 112. sakaru eskadronu un atradās visi pieci vīrieši. Pirmās palīdzības komplekti tika nomesti pēc iespējas tuvāk šiem vīriešiem. Mums nebija radio sakaru ar lidmašīnu, tāpēc piloti vicināja spārnus, lai norādītu mūsu lidotāju individuālās atrašanās vietas. Diviem apkalpes locekļiem bija nepieciešams transportēt ar ātro palīdzību. Manā ātrajā palīdzībā bija viens vīrietis ar lauztu kāju un viens, kurš bija guvis nelielu, bet asiņainu triecienu uz galvas.

Ar diviem notriektajiem lidotājiem es drīz biju ceļā uz Camp Abbot ’s lauka slimnīcu. Šajā apgabalā šoseja ir taisna jūdzes. Es brīdināju pacientu ar galvas traumu, kurš sēdēja blakus manā pasažiera sēdeklī, sekot līdzi manai braukšanai, jo pēc ilgas meklēšanas nakts biju diezgan noguris un miegains. Vēlāk viņš mani pamodināja, jo tuvojāmies līkumainajai ceļa daļai. Es viņam jautāju, cik ilgi es guļu, un viņš teica, ka esmu gulējis apmēram desmit minūtes un ka viņš ar kreiso roku vadīja ātro palīdzību.

Mēs beidzot nokļuvām Bendā, kur es nomierināju ātru kafijas tasi, lai mani pamodinātu, un pēc tam devos uz slimnīcu. Kad es nogādāju pacientus, es devos atpakaļ uz Redmondu, bet pirms atgriešanās bāzē es nobraucu no ceļa vēl vienu īsu kaķu snaudu. Pagāja tikai dažas minūtes, līdz deputāti ieradās un lika man pamosties un atgriezties Redmondas gaisa spēku bāzē.

Venison Vittles
Viena no mūsu nekārtības apkalpes ikdienas aktivitātēm bija panākt, lai kāds no viņu puišiem katru rītu aizvestu kravas automašīnu uz Bendu, lai saņemtu mūsu pārtikas krājumus. Kādu rītu atpakaļceļā viņi nejauši iesita un nogalināja briedi. Nezinot, ko darīt, viņi iemeta briežus kravas automašīnas aizmugurē un nogādāja to bāzē. Pāris mūsu mediķu izķidāja un nodīrāja briežus un atdeva gaļu putru apkalpei, kas pagatavoja brieža gaļas barību mūsu vakara maltītei.

Kā jūs jau zināt, armijas putru komplekts ir sadalīts divās sadaļās, taču lielākajā daļā ēdienu ir vairāk nekā divi priekšmeti. Līdz ar to šajās divās sadaļās ir jāiekļauj vairāku veidu pārtikas produkti. Mani vienmēr uzjautrināja tas, ka mūsu putru komplektos viena virs otras tika pasniegtas dažas ļoti dīvainas ēdienu kombinācijas. Mans personīgais favorīts bija kombinēta liellopa cepetis, kartupeļu biezeni, mērce, dārzeņi, maize un ievārījums ar visnotaļ jauku Jell-O vai konservētu persiku palīdzību. Līdz šai dienai mani netraucē sajaukt ēdienu, un mana ģimene uzskata, ka esmu traka. Vai visi to nedara?

Mičela medicīniskais vainags
Es atceros vienu reizi, atgriežoties no gaisa misijas, kad mūsu bumbvedējs B-25 Mitchell stāvēja uz asfalta un apkalpe kāpa lejā no vēdera lūkas uz asfalta. Apkalpes priekšnieks bija meistars Sgt. Bils un Rokijs un Rokvels, vēl viens sākotnējais 123OS dalībnieks, un viņš bija pēdējais, kurš pameta lidmašīnu. Kāpjot lejā, viņš nokavēja soli un nokrita caur lūku uz zemāk esošā betona. Es redzēju viņu krītam un, sasniedzot Rokiju, uzreiz sapratu, ka viņš ir smagi ievainots. Viņa potīte bija acīmredzami deformēta, un kājas kaula apakšējais gals bija stipri bojāts un savērpts uz vienu pusi. Kapteinis Makgregors gandrīz uzreiz ieradās notikuma vietā un mēģināja pārvietot potīti, taču sāpes bija tik spēcīgas, ka ārsts nolēma Rokiju nogādāt lauka slimnīcā, lai potīti varētu pārkārtot vispārējā anestēzijā. Mūsu lidojumu ķirurgs ievainojumu diagnosticēja kā Colles un#8217 tipa potītes lūzumu.

Mēs iesaiņojām potīti ledū, lai kontrolētu pietūkumu, un nolikām Rokiju uz nestuvēm transportēšanai uz mūsu četras līdz četras ātrās palīdzības mašīnas. Mēs ieradāmies lauka slimnīcā netālu no māsām un sastapām uzbudināmu armijas ārstu, kuram bija daudz nepatīkamu lietu teikt par “ …dumb Air Corps ārstiem un#8221, kuriem neizdevās samazināt lūzumu pirms transportēšanas. Tas bija viens gadījums, kad es gandrīz zaudēju kontroli pār līgojošo mēli un pakļāvu sevi ievērojamai militārai disciplīnai. Protams, es zināju labāk, nekā mutiski pārkāpt svītras smiltīs, bet tā ir viena reize, kad manas jūtas gandrīz traucēja saprātam.

Piezīme: savainojuma nopietnības dēļ Rokijs tika pārvietots no slimnīcas uz slimnīcu un vairāku mēnešu laikā saņēma virkni operāciju. Viņa ievainojums vēlāk liedza viņam dienēt ārzemēs karā, bet pēc kara viņš palika armijas gaisa korpusā (vēlāk saukts par gaisa spēkiem) un nokalpoja savu laiku. Viņš aizgāja pensijā Kalifornijā.

Tuksneša rokenrols
Turpinoties Oregonas manevram, daži no mūsu maģistrantiem un tehniskajiem seržantiem (ieskaitot mani) kļuva mazliet neuzmanīgi, kad agri no rīta ieradās savlaicīgā izsaukumā uz lidojuma līniju. Pirmo seržantu tas un uzvārdu nosaukšana neuzjautrināja, viņš mums visiem likumpārkāpējiem uzdeva kādu dienu tūlīt pēc brokastīm ziņot viņa teltī. Katram no mums bija citi papildu pienākumi, taču pirmo seržantu mūsu attaisnojumi neinteresēja. Viņš aizveda mūs detalizētā pastaigā pa bivaku rajonu un cauri tam un norādīja uz piebraucamajiem ceļiem un ceļiem, kurus viņš vēlējās iezīmēt ar šajā apgabalā izplatīto sarkano vulkānisko lavas iezi. Mums tika uzdots ziņot viņam, kad būsim pabeiguši, lai gan viņš bija iecerējis, ka tas būs liels darbs, kas ilgs lielāko dienas daļu.

Viens no citiem vainīgajiem un#8221 seržantiem bija motoru baseina priekšnieks. Kad pirmais seržants pazuda savā sakārtotajā istabas teltī, motoru baseina seržants ar karstu kāju devās uz motoru baseinu un atgriezās ar džipu, velkot lielu, lieljaudas piekabi. Mēs izbraucām cauri zālaugu un kadiķu kokiem, lai piekrautu piekabi, kas pilna ar nepieciešamo pumeku, un pēc tam sākām iezīmēt piebraucamos ceļus un celiņus, kā pasūtīts. Kad vien iespējams, mēs izstiepām telpu starp akmeņiem. Mēs vairākas reizes iekrāvām piekabi un ļoti smagi un ātri strādājām, lai pabeigtu uzdoto darbu tajā pašā rītā apmēram pulksten 10:30. Ja mums nebūtu džipa un piekabes, tas būtu aizņēmis lielāko dienas daļu. Mēs atbrīvojāmies no mehanizētās iekārtas, pirms ziņojām, ka mūsu darbs ir pabeigts, un pirmais seržants bija apjucis, ka tik ātri esam pabeiguši projektu. Mēs katrs atgriezāmies savās nodaļās un parastos pienākumos, bet pēc tam sarunu apmeklējums tika ievērojami uzlabots.

Smilšu strūklas
Viens no patiesajiem sauszemes karaspēka izaicinājumiem bija ļoti smalkie vulkāniskie (pumeka) putekļi, kurus, veicot savu darbību, maisīja mehanizētās iekārtas (galvenokārt tvertnes). Tika ziņots, ka ir putekļu mākonis līdz 4000 pēdām. Šie putekļi bija īpaši smagi gan vīriešiem, gan aprīkojumam. Vīriešiem bija jāpielāgojas cieši pieguļošu aizsargbrilles un elpošanai caur papīra maskām. The dust required air cleaners be cleaned or replaced frequently and the grit deteriorated moving parts rapidly.

As Redmond was a wartime training base for bombers, a squadron of B-24 Liberator heavy bombers was stationed there and in the last stages of training for overseas duty as we held our maneuver. The B-24s were not a part of the maneuver. Almost every day, they were off on distant training missions to such places as Alaska, the east coast or southern California. Sometimes their missions were flown at night.

One evening, while it was still daylight, several of us were riding in a Jeep returning from a trip to Redmond. In order to reach the bivouac area, it was necessary to cross the very end of the runway where the bombers ran up their engines prior to take-off. One of the Liberators was at the end of the runway with engines idling. We stopped and waited because we did not want to experience the severe prop-wash developed by the four big propellers of the plane.

After several minutes, the idling bomber had not moved and we were getting a bit impatient just sitting there. Our patience finally ran out so we skirted behind the B-24 in hopes that the pilots would not decide to take off at the same time. But, our luck did not hold and the plane revved up for take-off. Rocks, debris, and sand hit us with the vigor of a tornado and almost tipped us over. The only thing I could do was stomp on the gas pedal of that Jeep and get across the runway with all possible haste. Our vehicle was fortunately was not damaged, but some of the riders were hit by flying rocks. We still wonder if those bomber flyboys decided to have a bit of fun at our expense. Before our maneuvers were over, the bomber squadron departed Redmond and headed for the war.

Spinning 360 in a Six-by-Six
The Oregon Maneuver ended Oct. 31, and I believe it was Nov. 2 when we were loaded into the back of a six-by-six rag-top truck with a very young soldier from one of our southern states at the wheel. A 2nd Lieutenant rode in the passenger seat. I doubt that driver had any experience driving on snow or ice. Everything went smoothly until we passed Suttle Lake, west of Sisters, and noted that the big lake was completely frozen over to an unknown depth. The highway was intermittently coated with snow and ice patches. We continued over Santiam pass, but those of us in the back of the truck were a bit apprehensive as our driver descended the west side of the mountains at a speed more suitable for dry pavement.

All went well until we approached the junction where the road separated with one fork going to Salem and the other to Albany and Corvallis. We were on our way to Corvallis. The driver did not know which road to take so he hit the brakes and we went into a 360-degree spin on the ice before coming to a stop and facing the correct direction. Being a native Oregonian and familiar with those roads, I yelled to the Lieutenant to take the left fork. We completed the trip safely, but that was one spin on the ice I will never forget.

And On to the War
After the maneuver, the 100,000 men returned to their various home bases, and many units then prepared to go overseas. Of the Army divisions that participated, the 91st Infantry Division was sent to Italy the 96th to the Philippines, and the 104th to Germany. The 35PRS served in China as part of the 14th Air Force. Personally, I ended up as medical section chief for Headquarters, 8th Photographic Reconnaissance Group, in the 10th Air Force and served in India and Burma.

Retrospektīvi
Our experience in support of the Army ground troops was quite positive. Without a doubt, it prepared us to cope with various adversities that we later encountered overseas in our part to win the war. While I would not describe the maneuver as being fun, it was interesting and we did benefit by what we learned. No doubt we did a better job when the chips were down.

Today, 70 years later, there is hardly a trace revealing that the largest military maneuver in the history of the Pacific Northwest was held in the heart of the state of Oregon. But it remains in the memories of those like me who participated in this historic maneuver, and Oregon’s Red Hawks are still flying in service to the state and nation.

As Archie Bunker and Edith would sing, “Those were the days!”


The wing has six groups, 19 squadrons, 10 detachments and 26 operating locations spanning four continents. The wing falls under the Air Force ISR Agency at Lackland Air Force Base, Texas. The 70th ISR Wing trains and equips cryptologic and information operations specialists to carry out AF ISR Agency and National Security Agency tri-service operations.

    at Misawa Air Base, Japan at the Medina Annex, Lackland Air Force Base, Texas
    at Peterson Air Force Base, Colo.
    , activated 8 September 2010. [ 1 ] at Menwith Hill Station, United Kingdom. [ 2 ] at Fort Meade, Md.
  • 770th Intelligence, Surveillance and Reconnaissance Group (Provisional) at Fort Meade, Md. Inactivated when the 659th ISR Group was activated.

Saturs

5th Photographic Group

The 5th Photographic Group was constituted on 14 July 1942 and activated on 23 July at Colorado Springs AAF, Colorado. Until 1 September, 5th Photographic Group consisted only of a headquarters, but on 2 September four photographic reconnaissance (The 21st, 22nd, 23rd and 24th) were assigned. While at Colorado Springs, the pilots trained to fly high speed, unarmed F-4 (P-38 Lightning) photo aircraft. The F-4 was a modified P-38 Lightning a twin-engine, long-range fighter equipped with cameras to accomplish aerial reconnaissance.

In May 1943, the 21st, 22d and 24th squadrons were reassigned to other reconnaissance groups leaving only one squadron, the 23rd, to deploy overseas with the 5th, being reassigned to Twelfth Air Force. The pilots departed Colorado Springs first in early June 1943. The rest of the group's personnel left on 8 August for Camp Kilmer, New Jersey, where they stayed a week before boarding ships for North Africa. On 4 September 1943, the 5th Photo Group arrived at Bizerte, Tunisia. Upon its arrival, the 5th was assigned to the Northwest African Photographic Wing.

When the group arrived at its headquarters at La Marsa, Tunisia, on 8 September, the allies were just beginning the campaign against Italy. Since the pilots arrived early and they began flying missions almost immediately, primarily using F-5s to get pictures required for the aerial war against the Axis powers. The group not only flew the F-5s, but also the F-7, F-9, and F-10. The F-7 was a modified Consolidated B-24J, while the F-9 was a modified Boeing B-17F and the F-10 was a modified North American B-25D. These aircraft were actually modified bombers that were lightly armed, and equipped with cameras and larger fuel tanks that allowed them to reach out beyond the range of the P-38s. These aircraft often brought up the rear on the bombing missions over Italy and the Balkans photographing the initial bomb damage to the targets.

Initially, the 5th flew its missions to Italy, Corsica and Sardinia, but as the fighting progressed towards the heart of the European continent, the operations area expanded. On 30 October 1943, the 5th flew its first mission to Germany, photographing targets in Munich, Augsburg, Regensburg and Stuttgart. In October 1943, allied forces successfully landed troops in southern Italy. As the war moved closer to the heart of the Axis, so did the 5th. On 22 November 1943, the 5th Group was assigned to the 90th Photographic Reconnaissance Wing, which was part of the Fifteenth Air Force stationed in southern Italy. On 8 December 1943, after the allies captured the airfields in the vicinity of Foggia, the group moved to San Severo, Italy, near Foggia.

On 1 October 1944, the 5th Group was reassigned from the 90th Wing directly to Fifteenth Air Force. Shortly thereafter, on 11 October, The group moved from San Severo to Bari, Italy where 15th AF had its headquarters. On 15 November 1944, the size of the 5th increased as the 32nd gained full strength, and with the assignment of the 37th Photographic Reconnaissance Squadron, which had just arrived in Italy. With the 37th came another reconnaissance aircraft modified from another bomber aircraft, the F-3, a reconnaissance version of the Douglas A-20 attack aircraft.

Beginning in November 1944, the 5th Photo group flew widely over the European Theatre of Operations. The 5th photographed many strategic targets in Germany including: oil refineries, aircraft factories, and communication facilities. Their destruction helped reduce the strength of the Luftwaffe. In the mountain campaign of Northern Italy, the 5th gathered intelligence which helped allied forces break the hold of the German Army in Italy. In Eastern Europe, the 5th's reconnaissance reports resisted partisan and other Allied forces to push the Germans out of Austria, Czechoslovakia, and the Balkans.

In August 1945, the group was notified that it was scheduled for shipment to the United States during September, but the departure was delayed until 9 October, when the men sailed from Naples aboard the SS Noah Webster. On 26 October 1945, the ship carrying the men of the 5th arrived at New York Harbor. Two days later, the group was inactivated at Camp Kilmer, New Jersey.

Two years later, on 6 March 1947, the non-operational and unmanned 5th was disbanded.


70th Reconnaissance Group (USAAF) - History

ASV militārais personāls, kas dienēja Otrajā pasaules karā

Last Name Beginning With (D)

Lai iegūtu informāciju par kādu no zemāk uzskaitītajiem vārdiem, iesniedziet savu pieprasījumu uz e -pastu [email protected]

For information about this Research Database, click here.

Lai iegūtu informāciju par Otrā pasaules kara vēstures centru, noklikšķiniet šeit.

Daddario, "Fearless Fosdick" D Company, 103rd Medical Battalion, 28th Infantry Division 508

D' Addario, Ray US Army Signal Corps 613

Dade, Floyd 761st Tank Battalion 402

Dade, Moses 761st Tank Battalion 402

Dager, Holmes E. Combat Command B, 4th Armored Division 94 557

Daggett F Company, 508th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Dahl, Charles A Company, 551st Parachute Infantry Battalion 482

Dahlquist, John E. 36th Infantry Division 70th Infantry Division 178 267 578, 831

Dahms, Gilbert A Company, 814th Tank Destroyer Battalion 382

Daily, Francis USS Liscome Bay 41

Dains, John L. US Army Air Corps 737

Dains, Robert L. 94th Squadron, 439th Troop Carrier Group 893

Dale, Ernest J. USS Sterett 726

Dalglish, James B. 354th Fighter Group 765

Dallas, Dewey, Jr. USS Sterett 726

Dallas, Thomas Spencer 1st Battalion, 116th Infantry Regiment, 29th Infantry Division 384 403

Daloia, Leonard 37th Cavalry Reconnaissance Troop, Mechanized 831

Dalquist, Clyde 1st Ranger Battalion 839

Dalton, Gerard 23rd Reconnaissance Squadron, 16th Armored Division 478

Dalton, James 161st Infantry Regiment 18

Dalton, James Leo II 25th Infantry Division 317

Dalton, Marshall A Company, 551st Parachute Infantry Battalion 482

Dammer, Herman W. 1st Ranger Battalion 243 839

Damon Jr., William F. 18th Cavalry Reconnaissance Squadron 557, 831

Danahy, Paul 502nd Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

D'Andrea, Barbato C. 92nd Squadron, 439th Troop Carrier Group 893

Daniel, Derrill M. 2nd Battalion, 26th Infantry Regiment, 1st Infantry Division 382 557

Daniel, Rex V. 91st Squadron, 439th Troop Carrier Group 893

Daniels, Buford N. USS Sterett 726

Daniels, James USS Enterprise 361

Daniels, Woodrow US Army 419

Danielson, Daniel W. 2nd Battalion, 504th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Daniszewski, Albert A. 15th Fighter Control Squadron 902

Dank, Milton 91st Squadron, 439th Troop Carrier Group 893

Danner G Company, 115th Infantry Regiment, 29th Infantry Division 167

Dantinne, Emil E. USS Sterett 726

Danzi, Richard 636th Tank Destroyer Battalion 382

Darage, Albert C Battery, 143rd Anti-aircraft Artillery Gun Battalion 557

Darby, William Orlando Army, 1st Ranger Battalion 10th Mountain Division 243 317 482 629 785 839 893

Darling, Norm 69th Squadron, 42nd Bomb Group, Fifth Air Force 110

Darnell, Cecil Army Air Force 893

Dart, Justin 2nd Ranger Battalion 53

Daskalakis, John E Company, 28th Marine Regiment, 5th Marine Division 115 401

Daugherty, James H. H Company, 508th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Daughtrey, Ashburn A Company, 141st Infantry Regiment, 36th Infantry Division 578

Davenport, Dean Doolittle's Raiders 737

Davenport, Merle VF - 17 754

Davenport, Robert J. F Company, 274th Infantry Regiment, 70th Infantry Division 183

Davenport, Walter 1st Battalion, 325th Glider Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Davey Lieutenant, 81st Reconnaissance Battalion 831

Davey, Otis Cannon Company, 1st Ranger Battalion 839

David, Albert USS Pillsbury 448

Davidson, Douglas 502nd Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

Davidson, James 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

Davidson, Phillips 3rd Cavalry Group 831

Davidson, Ralph Task Group 38.4 114

Davies, Jimmy No. 79 Squadron, Royal Air Force 242

Davies, John "Big John" 27th Bomb Group Third Attack Group 338

Davies, John H. 313th Bomb Wing 765 775

Davies, Reginald 502nd Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

Davis USS North Carolina 810

Davis, Barton A. 299th Combat Engineer Battalion 384

Davis, Benjamin O. Sr. US Army 379 493

Davis, Brookie USS Franklin 186

Davis, C. F. 3rd Photo Reconnaissance Squadron 914

Davis, Carl No. 601 Squadron, Royal Air Force 242

Davis, Dick US Army Signal Corps 613

Davis, Dick Army Air Force 893

Davis Don F Company, 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 893

Davis, Edwin G. D Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Davis, George A. 28th Infantry Division 193 557

Davis, George F. US Navy 765

Davis, Gerald 115th Infantry Regiment, 29th Infantry Division 403

Davis, Grayson A. US Army 383

Davis, Harry E Company, 401st Glider Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Davis, Hollbrook USS Franklin 186

Davis, James T. 507th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Davis, Lawrence 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

Davis, Leonard A. A Company, 501st Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

Davis, Leonard K. (Marine Air Group) MAG-14 754

Davis, Melvin O. A Company, 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

Davis, R. A. 60th Troop Carrier Group 893

Davis, Ralph USS Chicago 469

Davis, Robert 110th Field Artillery Battalion, 29th Infantry Division 403

Davis, Samuel J. Army Air Force 893

Davis, Sidney 101st Airborne Division 383

Davis, Tex USS Batfish 539

Davis, William L. USS Sterett 726

Davison, Ralph E. Task Group 38.4 Task Group 58.2 172 186 343 565 765 843

Dawley, Ernest J. Commander, Tank Destroyer Center VI Corps 402 756 839

Daws, Hobson H. 93rd Squadron, 439th Troop Carrier Group 893

Dawson, Gertrude G Nurse 893

Dawson, Gilbert D. USS Sterett 726

Dawson, J. E. 3rd Photo Reconnaissance Squadron 914

Dawson, Lawton USS William D. Porter 209

Dawson, Leo H. Fifth Air Command 175

Day, Samuel 45th Infantry Division 419

Daymond, Gregory Augustus "Gus" No. 71 Eagle Squadron, Royal Air Force 242 425 441 736

Deacon, E. T. Scouting Squadron Six, USS Enterprise 361

Deal, Robert USS Johnston 565

Dean, Edward L. 1st Ranger Battalion 839

Dean, John D. USS Sterett 726

Dean, John W. F Company, 116th Infantry Regiment, 29th Infantry Division 24

Dean, William B Company, 508th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Dean, William A. VF-2, USS Hornet 204 240

Dean, William F. 44th Infantry Division 289

Dean, Williams R. 212th Marine Fighter Squadron 928

Dearborn, Neil 10th Mountain Division 785

Deas, William 326th Airborne Engineer Battalion, 101st Airborne Division 383

Deaver, Herman 747th Tank Battalion 375

DeBenedictis, Daniel J. 212th Marine Fighter Squadron 928

Debiec, John J. 94th Squadron, 439th Troop Carrier Group 893

DeBlanc, Jefferson J. VMF-112 416 754

DeBlasi, Mario US Marines 571

DeBlasio, Louis Joseph HQ & Headquarters Squadron, 23rd Air Depot Group 922

DeCarlg, James J. US Army 437

DeCarlo, Hank 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

Deck, Barton E. 91st Squadron, 439th Troop Carrier Group 893

Decker, Clayton USS Tang 323

Decker, Judson 10th Mountain Division 785

Decker, Kenneth US Army 194

Decker, Lawrence 2nd Battalion, 60th Infantry Regiment, 9th Infantry Division 487

Decker, Martin B Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Decker, Merle 10th Mountain Division 785

Deckert, Henry B Company, 192nd Tank Battalion 398

Declusin, L. USS Sterett 726

Deeb, Peter 1st Ranger Battalion 839

Deehan, Bernard 2nd Armored Division 727

Deeley, Joseph US Army 419

Deeley, Joseph M. 612th Tank Destroyer Battalion 200

Deery, Lawrence E. 1st Infantry Division 384

Deese, Teddy 25th Cavalry Reconnaissance Troop 831

de Felice, Mario 2nd Battalion Surgeon, 2nd Armored Division 727

DeFelice, Rocco P. Cannon Company, 424th Infantry Regiment, 106th Infantry Division 557

DeFelitta, Frank P. 94th Squadron, 439th Troop Carrier Group 893

DeFlon, Louise Anthony 816th Medical Air Evacuation 893

Degenhardt, Richard I Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

De Gennareo, Steven N. 1st Ranger Battalion 839

Degeus, Robert US Marines 401

Deggs, William US Marines 426

de Giorgio, Michael US Army 419

DeGlopper, Charles C Company, 325th Glider Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

DeHart, Albert T. 393rd Squadron, 509th Composite Group 191

DeHuff, William C Company, 501st Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

Delamater, Benjamin F. III 1st Battalion, 508th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

DeLancy, Robert E. Pathfinders, Army Air Force 893

Delaney, Art 10th Mountain Division 785

Delaney, James G. 45th Troop Carrier Squadron, 316th Troop Carrier Group 591

Delaney, John "Del" USS San Jacinto 628

Delaney, W. E. USS Belleau Wood 113

Delaney, W. H., Jr. 3rd Photo Reconnaissance Squadron 914

Delcazal, Preston 175th Infantry Regiment, 29th Infantry Division 403

Del Corso, Arthur D Company, 103rd Medical Battalion, 28th Infantry Division 508

Delehant, Daniel L. 439th Troop Carrier Group 893

DeLisio, Joe A Company, 27th Armored Infantry Regiment, 9th Armored Division 129

Dellapenta, William J. 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

Deloatche, George USS Lardner 923

DeLong H Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Delp, Suella Bernard 816th Medical Air Evacuation Squadron 893

Delski, John 1st Ranger Battalion 839

DeLuca Scouting Squadron Six, USS Enterprise 361

Delulio, Alex 502nd Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

del Valle, Pedro A. 1st Marine Division 156 301

Dely, Paul 502nd Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

DeMar, Edmund G Company, 22nd Marine Regiment, 6th Marine Division 374

Demario, John A Company, 508th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

DeMayo, Anthony J. E Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Demick, Eugene L. 1st Ranger Battalion 839

Deming, P. W. 3rd Photo Reconnaissance Squadron 914

Dempcy, Elgar R. 93rd Squadron, 439th Troop Carrier Group 893

Denaro B Company, 120th Infantry Regiment, 30th Infantry Division 358

Denby, Donald W. 91st Squadron, 439th Troop Carrier Group 893

Dening, Robert L. US Marines, Public Relations Director 535

Denley, John A Company, 2nd Marine Regiment, 1st Marine Division 479

Dennis, Otis Lee Scouting Squadron Six, USS Enterprise 361

Dennis, Edward K Company, 25th Infantry Regiment, 93rd Infantry Division 264

Denny, Alberta 802nd Medical Air Evacuation Squadron 893

Denny, George P. Jr. Army Air Force 893

Denny, John T. USS Sterett 726

Dent, G. O. 3rd Photo Reconnaissance Squadron 914

Denusin, Rudolph USS Sterett 726

DePoix, Vincent US Navy 754

DeRamus, Gordon Pathfinders H Company, 502nd Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne 383 434

Derber, Glenn A. 101st Airborne Division 383

Derenger, Bill B Company, 325th Glider Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Dernehl, Howard G. USS Sterett 726

de Rohan, Frederick J. 2nd Armored Division 727

Derrick, E. C. 3rd Photo Reconnaissance Squadron 914

Derry, Cloyd Army Air Force 893

Dersch, Lou 687th Field Artillery Battalion 556

Descheneaux Jr., George L. 422nd Infantry Regiment, 106th Infantry Division 87 557

de Schneider, William US Army 419

DeShazer, Jacob US Army Air Corps 338 606 737

DeSimone, Henry A. 101st Airborne Division 383

Desnoyers, Joseph M. 314th Troop Carrier Group 893

Desobry, William R. Team Desobry, Combat Command B, 10th Armored Division 59 382 557, 831

Dethles, Neil USS Johnston 565

Dettmar, Stanley 823rd Tank Destroyer Battalion 382

Detweiler B Company, 508th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Deuel, William H. USS Sterett 726

Dever, C. A. 3rd Photo Reconnaissance Squadron 914

Devereaux, John Drew Team O'Hara 557

Devereux, James P. S. Wake Island Detachment, 1st Marine Defense Battalion 352 520 753

Devers, Jacob L. Army, Sixth Army Group 267 289 341 382 402 406 423 893

Devine, John M. Commander of Artillery, 82nd Airborne Division 384 482

Devine, Mark A. Jr. 14th Cavalry Group (Mechanized) 87 197 557, 831

Devitt, William L. E Company, 330th Infantry Regiment, 83rd Infantry Division 179

Devonschuk, Edward 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Devorak, Andrew A. F Company, 325th Glider Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Devorchak, Leonard 82nd Airborne Division 384

Devore, Willie 761st Tank Battalion 402

Dew, Herbert R. B Company, 325th Glider Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Dew, James R. 1st Ranger Battalion 839

Dew, Joseph H. C Company, 741st Tank Battalion 375

DeWeese, Ralph H Company, 508th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Dewey, John HQ Company, 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 92

Pathfinders, 9th Troop Carrier Command

Dewey, Lawrence R. 2nd Armored Division 727

Dewey, R. E. USS Sterett 726

Dewey, Robert J. 1st Ranger Battalion 839

DeWitt, John L. Western Defense Command 447 578

Deyo, Morton L. Task Force 54 23 113

DiCarlo, Hank H Company, 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 844

Dichuccio, Joe F Company, 325th Glider Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Dick, Charles I Company, 161st Infantry Regiment 18

Dick, Dallas C Company, 19th Infantry Regiment, 24th Infantry Division 150

Dickens, B.G. Bomber Command Operational Research Section 737

Dickerson, Douglas F. HQ Company, 3rd Battalion, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Abn. 387

Dickerson, Robert L. E Company, 325th Glider Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Dickey, Lyman F Company, 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 893

Dickinson, Carl E. F Company, 327th Glider Infantry Regiment, 101st Airborne Division 557

Dickinson, Clarence E. Scouting Squadron Six, USS Enterprise 361

Dickson 741st Tank Battalion 375

Dickson, Benjamin A. II Corps, First Army Intelligence 540 557 893

Didominicis, Joseph D. Medical Detachment, 163rd Infantry Regiment, 41st Infantry Division 918

Didonna, R. USS Sterett 726

Diehl, Charles W. 1st Ranger Battalion 839

Diehl, John H. US Army Air Corps 737

Diel, James A Company, 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

Diener, Dave A Company, 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

Diercks 2nd Lieutenant, B Troop, 43rd Cavalry Reconnaissance Squadron 831

Dieter, Albert H Company, 502nd Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 434

Dieter, William J. 17 th Bomb Wing �Doolittle Raiders� 606 737

Dietrich, Frank L. C Company, 504th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Dietrich, James 1st Battalion, 508th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Dietrich, Marlene Entertainer 893

DiFilippo, John H. 823rd Squadron, 38th Bomb Group, Fifth Air Force 173

DiGardi, Ed USS Johnston 565

DiGiralamo, Louis I Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Dike, Norman S. E Company 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 370 383

Dikoon, Walter A Company, 508th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Dillard, Douglas A Company, 551st Parachute Infantry Battalion 482

Dillard, Marcus M Company, 12th Infantry Regiment, 4th Infantry Division 193

Dillender, Jack 814th Tank Destroyer Battalion 382

Dilley, Darrell C. F Company, 325th Glider Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Dillon, Gerard M. G Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Dillon, H. A. 3rd Photo Reconnaissance Squadron 914

Dillon, Lockland Pathfinders, 9th Troop Carrier Command 92

Dilworth, Frank USS Pawnee 172

Dimock, Donald D. Medical Detachment, 67th Armored Regiment, 2nd Armored Division 727

Dimmerling, William 907th Glider Field Artillery Battalion, 101st Airborne Division 383

Dinan, John 'H' Company, 66th Armored Regiment, 2nd Armored Division 727

Dinsmore, Clifford L. G Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Dirks, Leonard F 1st Ranger Battalion 839

Di Rienso, John D Company, 504th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

DiSanti, Victor J. Army Air Force 893

Disney, Paul A. 67th Armored Regiment, 2nd Armored Division 727

Di Tullio, Dominick G Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Dixon C Company, 894th Tank Destroyer Battalion 382

Dixon, Forrest 712th Tank Battalion 375

Dixon, Harold US Marines (stationed on USS Chicago) 469

Dixon, John 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Dixon, Joseph A Company, 645th Tank Destroyer Battalion 382

Dixon, Kelley E. C Company, 270th Combat Engineer Battalion, 70th Infantry Division 201

Dixon, Matthew B Company, 701st Tank Destroyer Battalion 382

Dixon, Tom USS Johnston 565

Dlouhy, Joseph A. U. S. Army 893

Dlugas, Adam 1st Ranger Battalion 839

Doak, Lyle 2nd Armored Division 727

Doan, Clifford USS Sterett 726

Doan, Leander Combat Command A, 3rd Armored Division 382

Dobbins, Don M. U. S. Army 893

Dobsa, Albert 91st Bomb Group 265 334

Dobson, E. J. Scouting Squadron Six, USS Enterprise 361

Dobson, Jack 1st Ranger Battalion 243 839

Dobson, Joseph R. 439th Troop Carrier Group 893

Dobson, Leo 894th Tank Destroyer Battalion 382

Dobyns, Samuel 26th Infantry Regiment, 1st Infantry Division 557

Dodd, Edgar 101st Airborne Division 383

Dodd, Gilbert E. C Company, 504th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Dodd, John F Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 38 482

Doerfler, Eugene 2nd Battalion, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Doi, Shig I Company, 442nd Regimental Combat Team 578

Dolan, John J. "Red Dog" A Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Dole, Robert J. 10th Mountain Division 785

Dolenc, Edward B Company, 394th Infantry Regiment, 99th Infantry Division 557

Doll, John 43rd Cavalry Reconnaissance Troop 831

Dollins, Ray US Marine Air Corps 401

Dolson, Max T. USS Sterett 726

Doman, Francis P. 500th Squadron, 345th Bomb Group, Fifth Air Force 173

Domanski, Walter F. 91st Squadron, 439th Troop Carrier Group (Transferred to Infantry) 893

Domeney, Edwin 212th Marine Fighter Squadron 928

Donadeo, Pat 45th Infantry Division 419

Donahue, Archie G. VMF-112 416

Donahue, Arthur No. 64 Squadron, Royal Air Force 242

Donahue, Frank US Navy 419

Donaldson, Donald 749th Tank Battalion 205

Donalson, John M. Army Air Force 893

Dongallo, Fernando 1st Reconnaissance Battalion 194

Donlon, James A. D Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Donnelly, James R. USS Sterett 726

Donnelly, William 1st Ranger Battalion 839

Donofrio, William F Company, 274th Infantry Regiment, 70th Infantry Division 183

Donovan, Harold 29th Infantry Division 403

Donovan, William J. "Wild Bill" Office of Strategic Services 405 582 617 758

Doody, Leo I. 212th Marine Fighter Squadron 928

D'Ooge, Martin 10th Mountain Division 785

Doolittle, Charles 5th Marine Regiment, 1st Marine Division 287

Doolittle, James A. Army Air Force 893

Doolittle, James Harold "Jimmy" Eighth Air Force 12 283 308 338 408 419 565 578

Doolittle, Jimmy Jr. Ninth Air Force 419

Doran, Pat R. 91st Squadron, 439th Troop Carrier Group 893

Doran, Robert 502nd Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

Doriat, Georges 10th Mountain Division 785

Doriocourt, Charles D. 69th Infantry Division 360

Dorland, Eugene B Company, 9th Armored Engineers, 9th Armored Division 470

Dorn, Frank Chinese Expeditionary Force 62

Dorn, John W. 2nd Battalion, 12th Infantry Regiment, 4th Infantry Division 557

Dorsett, Tracey K. Army Air Force 893

Doss, Adrian 101st Airborne Division 384

Doss, Desmond 96th Infantry Division 188

Doss, Desmond T. 307th Infantry Regiment, 77th Infantry Division 244

Doss, John F. 1st Ranger Battalion 839

Doss, William 101st Airborne Division 383

Dothan, Bill C Company, 2nd Marine Regiment, 1st Marine Division 479

Doty, Andy US Army Air Force 523

Doty, Charles P. USS Sterett 726

Double, Justin C Company, 609th Tank Destroyer Battalion 382

Doudt, R. G. 3rd Photo Reconnaissance Squadron 914

Dougherty, John A. 439th Troop Carrier Group 893

Doughty, Joseph G Company, 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

Douglas, John E. 94th Squadron, 439th Troop Carrier Group 893

Douglas, Ralph L. USS Sterett 726

Douglas, Robert H. 1st Battalion, 394th Infantry Regiment, 99th Infantry Division 557

Douglass, Harold 2nd Armored Division 727

Dovholuk, Paul 101st Airborne Division 383

Dow, Harold "Ham" Communications Officer for Admiral Halsey 565

Dowdle, J. J. USS North Carolina 810

Downing, Arthur US Navy 58

Downing, Arthur L. Helldiver Pilot 765

Downs, Merle A Company, 701st Tank Destroyer Battalion 382

Downs, Robert 43rd Cavalry Reconnaissance Squadron 831

Doxen, George D. 101st Airborne Division 383

Doyle, Edward W. 92nd Squadron, 439th Troop Carrier Group 893

Doyle, Jack G Company, 85th Infantry Regiment, 10th Mountain Division 785

Doyle, John K. 91st Squadron, 439th Troop Carrier Group 893

Drabik, Alex 27th Armored Infantry Regiment, 9th Armored Division 318

Dragoni, J. R. 3rd Photo Reconnaissance Squadron 914

Drake, Leo O. USS North Carolina 810

Drake, R. K. 3rd Photo Reconnaissance Squadron 914

Drake, Thomas D. 168th Regimental Combat Team, 34th Infantry Division 305 540

Draper, Frank P. Jr. A Company, 116th Infantry Regiment, 29th Infantry Division 24

Draper, James A. USS Sterett 726

Dregallo, Rudy D Company, 103rd Medical Battalion, 28th Infantry Division 508

Dregne, Irwin 357th Fighter Group 103

Drennon, Fred E Company, 502nd Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

Drew, A. C. F Company, 504th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Drew, Robert L. 12th Air Support Command 419

Drew, Urban L. "Ben" 375th Fighter Squadron, 361st Fighter Group 413th Squadron, 414th FG 12

Driseale, Keith F. Army 727

Drobnich, William R. 558th Anti-aircraft Artillery Automatic Weapons Battalion 501

Drost, Stephen A. USS Sterett 726

Drozda, Michael J. (Mike) 92nd Squadron, 439th Troop Carrier Group 893

Drost, Carl 1st Ranger Battalion 839

Druener, Hanz K. D Company, 504th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Drury, Frank C. 212th Marine Fighter Squadron 928

Drury, James E Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Duane, J. V. 3rd Photo Reconnaissance Squadron 914

Duck, David P. 27th Armored Infantry Battalion, 9th Armored Division 557

Duey, Dale F. 94th Squadron, 439th Troop Carrier Group 893

Duff, Robinson US Army 785

Duffin, Lawrence H. 1st Battalion, 393rd Infantry Regiment, 99th Infantry Division 557

Dugan, Augustine D. 14th Cavalry Group 557, 831

Duke, Ben L Company, 86th Infantry Regiment, 10th Mountain Division 785

Dukes, Jack USS Sterett 726

Dube, Noel US Army Combat Engineers 384

Duchossois B Company, 610th Tank Destroyer Battalion 382

Duckworth, Edmund 1st Infantry Division 384

Ducolon, Fred J. Scouting Squadron Six, USS Enterprise 361

Dudley, Bill US Army Air Force 666

Dudrow, Douglas S. 1st Ranger Battalion 839

Dugan, William US Army 419

Duff, Robinson E. 10th Mountain Division 243 839

Duffey, Paul C Company, 141st Infantry Regiment, 36th Infantry Division 136

Duffy, Lester 814th Military Police Company 532

Dufilho, Marion VF-3, USS Lexington 245

Dugan, Paul D. 94th Squadron, 439th Troop Carrier Group 893

Duke, Albert B. Army Air Force 893

Dukeman, William H. E Company, 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 370

Dukes, Sam J. Jr. Army Air Force, 439th Troop Carrier Group 893

Dulligan, John F. 1st Infantry Division 384

Dumas, Edgar 82nd Airborne Division 482

Dumke, William K. 91st Squadron, 439th Troop Carrier Group 893

Dunbar, Dixie 89th Bomb Squadron, 3rd Attack Group 271

Duncan, Asa N. Eighth Air Force 283

Duncan, Charles W. B Company, 504th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Duncan, Donald W. US Navy 737

Duncan, Dyson 10th Mountain Division 785

Duncan, James E Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Duncan, John R. G Company, 504th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Duncan, Loren F. 93rd Squadron, 439th Troop Carrier Group 893

Duncan, Melvin US Marines 401

Duncan, William 743rd Tank Battalion 375

Dunevant, Henry C. B Company, 504th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Dunfee, William I Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Dungan, Harold E. 49th Service Group 893

Dunham, D. R. 101st Airborne Division 383

Dunham, Don B. 504th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Dunham, Harry E. HQ Company, 186th Infantry Regiment, 41st Infantry Division 147

Dunham, Robert B Company, 823rd Tank Destroyer Battalion 382

Dunham, William D. 348th Fighter Group 754

Dunkelberg Army Air Force 383

Dunlap, Chester N. USS Sterett 726

Dunlap, Harold US Army 419

Dunlap, Jack B Company, 39th Infantry Regiment, 9th Infantry Division 487

Dunlap, John G. Jr. 1st Battalion, 271st Infantry Regiment, 69th Infantry Division 200

Dunlap, Paul Merrill's Marauders 593

Dunlap, Robert A Company, 26th Marine Regiment, 5th Marine Division 78

Dunlop, Ernest P. H Company, 504th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Dunlop, William R. Jr. 363rd Fighter Squadron, 357th Fighter Group 103

Dunn, Charles W. 93rd Squadron, 439th Troop Carrier Group 893

Dunn, Donald F. 1st Ranger Battalion 839

Dunn, E.C. 24th Cavalry Reconnaissance Squadron 831

Dunn, James C Company, 504th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Dunn, John J. 31st Tank Battalion, 7th Armored Division 557

Dunn, Edward C. Cavalry, US Army 384

Dunn, Lane 761st Tank Battalion 402

Dunn, Ray A. Army Air Force 893

Dunn, Robert C. 1st Ranger Battalion 839

Dunn, Theodore L. "Ted" 504th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Dunn, William No. 71 Eagle Squadron, British Royal Air Force 425 441

Dunnagan, Harry 813th Tank Destroyer Battalion 382

Dunnaway, James L. USS Sterett 726

Dunnegan, Harold D Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Dunning, Donald 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

duPont, Richard C. Army Air Force 893

Dupouy, Parker American Volunteer Group, "Flying Tigers" 737

Dupuis, Paul H. 2nd Battalion, 12th Infantry Regiment, 4th Infantry Division 557

Dura, Andrew 7th Marine Regiment III Marine Amphibious Corps 381

Duran, Ray 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

Durant, Johnny L. USS Sterett 726

Durbin, Sam E Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Durham, James L. 82nd Airborne Division 482

Durkee, Dick A Company, 551st Parachute Infantry Battalion 482

Durkin, Thomas C. USS Hornet 113

Durning, Charles 1st Infantry Division 465

Dusseault, Albert A. I Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Dustin, Shelton W. B Company, 504th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Dutton, M.E. 3rd Photo Reconnaissance Squadron 914

Duane, J. V. 3rd Photo Reconnaissance Squadron 914

Duvall A Company, 504th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Duvall, Everett 2nd Battalion, 7th Infantry Regiment, 3rd Infantry Division 66

Duvall, W. H. Task Force 66 310

Duzenbury, Wyatt E. 509th Composite Group 296

Dwight, William Combat Command A, 4th Armored Division 382

Dwight, William A. U.S. Army, C Company, 37th Tank Battalion, 4th Armored Division 557 893

Dwyer 82nd Airborne Division 482

Dwyer, Philip 116th Infantry Regiment, 29th Infantry Division 167 403

Dyas, Tim A Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Dyce, Grady US Marines 401

Dye, Joe 1st Ranger Battalion 839

Dyer C Company, 16th Infantry Regiment, 1st Infantry Division 193

Dyer, Marvin E. 322nd Bomb Squadron 265

Dyess, William Far East Air Forces 443

Dyess, William E. Lt. Colonel, Bataan defense force, Bataan Death March survivor 615

Dziepak, Teddy I Company, 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 844


70th Reconnaissance Group (USAAF) - History

The 70th Strategic Reconnaissance Wing was established by SAC on 23 March 1953, at Little Rock Air Force Base, Arkansas. However, Little Rock AFB was still under construction at the time, so the unit was temporarily stationed at Lockbourne Air Force Base, Ohio until October. Few wing components were manned until October when Little Rock was ready for operational use.
The 70th SRW's mission was to gather intelligence on a global scale as part of the strategic reconnaissance force of SAC.[6] Equipped with Boeing RB-47E Stratojets, the wing conducted a variety of spectacular overflights of the Soviet Union during the 1950s, including overflying Murmansk. RB-47s had a fairly low operational ceiling of 40,000 feet and relied on speed, as opposed to altitude, to evade interception. Some of these flights were mounted from Thule, Greenland, and probed deep into the heart of the Soviet Union, taking a photographic and radar recording of the route attacking SAC bombers would follow to reach their targets. The risks involved in mounting these dangerous sorties speaks volumes for the courage and skill of the crews involved. Flights that involved penetrating mainland Russia were termed SENSINT (Sensitive Intelligence) missions. One RB-47 even managed to fly 450 miles inland and photograph the city of Igarka in Siberia.


70th Reconnaissance Group (USAAF) - History

Clear-resin canopy & Decal

Unit price: US$ 6 8

Shipping charge: US$9.00

I n 1939, Hughes Aircraft used a special wooden structure which strength comparable to steel for a proposal of bomber design, the model D-2. The project interested USAAF because metal material was becoming a scare by the war. In 1942, the D-2 was ordered under an attack aircraft designation XA-37. Later it was considered as a night fighter XP-73. In 1943, the wooden D-2 prototype was lost by fire accident in Hughes facility before it was inspected by USAAF. Based on its high speed and light weight records, USAAF purchased another metal structure version as a reconnaissance aircraft, the XF-11. Due to the engines delay, Hughes could not complete the aircraft even the war was over. USAAF decided to cancel the project but still paid for two prototypes. In 1946, with Howard Hughes himself at the control, the first XF-11 made its first flight but destroyed by crash. The second XF-11 was modified and completed in 1947, and it was flight tested during 1948. Afterward Hughes created aerospace and helicopter divisions, and never built other airplane .

Photographic reconnaissance aircraft

To create high speed, long range airplane for USAAF

2x Pratt & Whitney Model R-4360-31 radial engines

The Hughes XF-11 is suitable to group with the following collection series.