LVG D.VI

LVG D.VI


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

LVG D.VI

LVG D.VI bija pēdējais no LVG ražoto eksperimentālo iznīcinātāju sērijas un tika pārbaudīts Pirmā pasaules kara pēdējā nedēļā.

D.VI bija līdzīga plāksnes sānu fizelāža kā iepriekšējam D.V. Tas arī izmantoja līdzīgu 195 ZS benzīna motoru Bz III ar zoda radiatoru, bija bruņots ar diviem LMG 08/15 ložmetējiem. Tam bija arī tāda pati mandeļu formas stūre. Tam bija vienas ass galvenā šasija ar nelielu mini spārnu uz ass.

Galvenā atšķirība starp D.V un D.VI bija spārni. D.V bija ļoti netradicionāli spārni. Apakšējam spārnam bija lielāks akords, un visi augšējo spārnu ārējie paneļi darbojās kā eileri.

D.VI bija diezgan tradicionāli spārni. Augšējais spārns bija lielāks, ar izliektiem galiem un spārniem. Apakšējais spārns bija mazāks un tika atgriezts atpakaļ. Tas bija uzstādīts diezgan tālu uz priekšu, tāpēc pat aizslaucītie aizmugurējo spārnu galiņi joprojām atradās augšējā spārna aizmugurējās malas priekšā. Spārnus savienoja ar I statņiem, un metāla siksnas nodrošināja šķērssavienojumu.

D.VI tika reģistrēts kā būvniecības stadijā 1918. gada septembrī, un pārbaudes sākās 1918. gada novembrī, pēdējā kara nedēļā. Nav sniegti dati par D.VI.

Dzinējs: Benz Bz IIIb
Jauda: 195 ZS
Apkalpe: 1
Pistoles: divi 7,9 mm LMG 08/15 ložmetēji

Grāmatas par Pirmo pasaules karu | Tematu rādītājs: Pirmais pasaules karš


Dizains un attīstība

Roland D.VI izstrādāja Luft-Fahrzeug-Gesellschaft (LFG), (kura lidmašīnas tika izgatavotas ar tirdzniecības nosaukumu "Roland" pēc 1914. gada, lai izvairītos no sajaukšanas ar Luftverkehrsgesellschaft mbH (LVG)) 1917. gada beigās, ar prototipu tā bija 1000. lidmašīna, ko uzbūvēja LFG un pirmo reizi lidoja 1917. gada novembrī. [1] D.VI bija viena līča divplāksne, kas atcēla LFG-Roland patentēto lidmašīnu. Wickelrumpf (burtiski "iesaiņots korpuss") vai daļēji monokoku fizelāža, kas veidota ar diviem plānām saplākšņa sloksnēm, kas pa diagonāli ietītas ap vīriešu formu, lai izveidotu "pusapvalku", ko izmantoja iepriekšējās LFG lidmašīnās, piemēram, Roland C. II, DI un D.II par labu tikpat neparastam (lidmašīnu lietošanai) Klinkerrumpf (vai klinkera būvēta) konstrukcija, kurā fizelāža tika uzcelta no plānām egles sloksnēm, kas pārklājās pār vieglu koka karkasu. [2] Pilota redzamība bija laba, savukārt lidmašīnas manevrēšanas spēja bija virs vidējā. [3]


Pirmā pasaules kara LVG lidaparāti, 3. sējums: C.VI - C.XI un iznīcinātāji: simtgades perspektīva par liela kara lidmašīnām (Lielā kara aviācijas simtgades sērija) (grāmata)

Mūs iesaka daudzas izglītības iestādes, tostarp Oksfordas universitāte un Misūri universitāte. Mūsu publikāciju izglītības vajadzībām ir pārskatījuši Common Sense Education, Internet Scout, Merlot II, OER Commons un School Library Journal. Lūdzu, ņemiet vērā, ka daži no šiem ieteikumiem ir uzskaitīti zem mūsu vecā nosaukuma - Senās vēstures enciklopēdija.

Pasaules vēstures enciklopēdiju fonds ir bezpeļņas organizācija, kas reģistrēta Kanādā.
Ancient History Encyclopedia Limited ir Apvienotajā Karalistē reģistrēts bezpeļņas uzņēmums.

Dažas tiesības ir aizsargātas (2009–2021) saskaņā ar Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike licenci, ja vien nav norādīts citādi.


Felipe VI

Mūsu redaktori pārskatīs jūsu iesniegto informāciju un izlems, vai pārskatīt rakstu.

Felipe VI, pilnā apmērā Felipe Juan Juan Pablo Alfonso de Todos los Santos de Borbón y Grecia, (dzimis 1968. gada 30. janvārī, Madride, Spānija), Spānijas karalis no 2014. gada.

Felipe dzimis Fransisko Franko režīma pēdējos gados, jo diktatora veselība pasliktinājās un valdība veica apturēšanas pasākumus lielākas politiskās un ekonomiskās liberalizācijas virzienā. 1975. gada 22. novembrī, divas dienas pēc Franko nāves, Felipe tēvs Huans Karloss kļuva par karali. Divus gadus vēlāk viņa vienīgais dēls un mantinieks Felipe tika nosaukts par Astūrijas princi. 1981. gadā Felipe kļuva par Zelta vilnas ordeņa locekli. No 1984. līdz 1985. gadam viņš mācījās privātskolā Leikfīldā, Ontārio, Kanādā. 1986. gadā, savā 18. dzimšanas dienā, Felipe zvērēja uzticību Huanam Karlosam un tika oficiāli nosaukts par troņmantnieku. Saņēmis apmācību (1985–1988) katrā Spānijas bruņoto dienestu akadēmijā, Felipe tika pasūtīts kā virsnieks armijā, jūras spēkos un gaisa spēkos, un tika sertificēts kā helikoptera pilots. Viņš bija Spānijas olimpiskās burāšanas komandas dalībnieks 1992. gada spēlēs Barselonā, kur Solinga sacensībās ieņēma sesto vietu. Pēc juridiskā grāda iegūšanas (1993) Madrides Autonomajā universitātē viņš ieguva maģistra grādu (1995) starptautiskajās attiecībās Džordžtaunas universitātē Vašingtonā.

Deviņdesmitajos gados Felipe aktīvi darbojās, pārstāvot Spānijas monarhiju gan iekšzemē, gan ārvalstīs. 2004. gadā viņš apprecējās ar populāro televīzijas ziņu vadītāju Letīziju Ortizu Rocasolano, un pāris kļuva pazīstams ar salīdzinoši pieticīgo dzīvesveidu. Kad Felipe uzkāpa tronī, viņa kļuva par pirmo pilsoni Spānijas vēsturē, kas tika nosaukta par karalieni. Pārim bija divi bērni: Leonors, dzimis 2005. gadā, un Sofija, dzimusi 2007. gadā. Leonors kļuva par Astūrijas princesi un mantinieks, domājams, kad viņas tēvs tika pasludināts par karali, un šī nostāja saglabāsies, neļaujot vecākiem piedzimt dēlam.

Felipe uzkāpa monarhijas nemierīgajā laikā. 2014. gada 2. jūnijā Huans Karloss paziņoja par nodomu atkāpties. 76 gadus vecā karaļa tēls kļuva neskaidrs pēc tam, kad viņš 2012. gadā uzsāka greznu Āfrikas safari, laikā, kad valsts cieta gandrīz nepieredzētas ekonomiskas grūtības. Karaliskā māja bija arī iesaistīta virknē skandālu, jo īpaši nodokļu krāpšanas lietā, kurā bija iesaistīta Felipes vecākā māsa princese Kristīna. Gandrīz divas trešdaļas spāņu atbalstīja viņa atteikšanos un ar parlamenta piekrišanu Huans Karloss nodeva vainagu savam 46 gadus vecajam dēlam. Felipe, kurš iznāca no nepatikšanām, kas lielākoties neskarta karaliskajā ģimenē, tika pasludināts par karali 19. jūnijā ar solījumu “atjaunot monarhiju” un “jaunu Spāniju”. Galvenais no jaunajiem ķēniņa izaicinājumiem bija kopīgas spāņu identitātes saglabāšana - uzdevums, kuru sarežģīja arvien skaļākās prasības pēc neatkarības Katalonijā un neatlaidīgā separātistu kustība Basku zemē.


Muļķojošais Hitlers: sarežģītais vilnis aiz D-dienas

Tā kā nacistiskā Vācija 1943. gada vasarā pastiprināja savu varu lielā daļā Eiropas, sabiedroto militārie līderi nolēma padarīt Normandijas smilšainās pludmales par masveida iebrukuma epicentru, kas atbrīvos kontinentu un pavērsīs Otrā pasaules kara plūdmaiņas. Sabiedrotajiem vajadzēja gandrīz gadu, lai sagatavotos sarežģītajai ofensīvai, taču viņi zināja, ka visa D-dienas misija varētu būt lemta neveiksmei, ja nacisti saņemtu pat 48 stundu iepriekšēju paziņojumu par tās atrašanās vietu un laiku, tāpēc uzsāka detalizētu dezinformāciju kampaņa ar kodētu nosaukumu operācija miesassargs.

Lai slēptu informāciju par patieso iebrukuma vietu, sabiedrotie izmantoja sarežģītu maldināšanas tīklu, lai pārliecinātu nacistus, ka uzbrukums var notikt jebkurā vietā pie viņu Atlantijas sienas un Vācijas Augstās pavēlniecības izveidotās 1500 jūdžu piekrastes aizsardzības sistēmas. no polārā loka līdz Spānijai un#x2019 ziemeļu robežai un pat tik tālu kā Balkāni. Operācijas miesassargs panākumiem bija izšķiroša nozīme vairāk nekā duci vācu spiegu Lielbritānijā, kurus britu izlūkdienesta darbinieki bija atklājuši, arestējuši un apgāzuši. Sabiedrotie ar karotēm baroja kļūdainu informāciju šiem nacistu dubultaģentiem, lai tie nodotos Berlīnei. Piemēram, dubultā aģentu pāris ar iesauku Mutt un Džefs izplatīja detalizētus ziņojumus par fiktīvo Lielbritānijas ceturto armiju, kas pulcējās Skotijā ar plāniem pievienoties Padomju Savienībai iebrukumā Norvēģijā. Lai veicinātu ilūziju, sabiedrotie radīja pļāpāšanu par aukstā laika jautājumiem, piemēram, slēpju stiprinājumiem un tvertņu dzinēju darbību zemā temperatūrā. Malds strādāja, jo Hitlers tikai dažas nedēļas pirms D-dienas nosūtīja vienu no savām kaujas divīzijām uz Skandināviju.

Loģiskākā vieta Eiropā D dienas iebrukumam bija Francija un Paskalē reģions, 150 jūdzes uz ziemeļaustrumiem no Normandijas un tuvākais punkts Lielbritānijai pāri Lamanšam. Sabiedrotie bija gājuši pāri reģionam kā nosēšanās vieta, jo tā bija visstiprāk nostiprinātā Atlantijas sienas daļa, taču viņi gribēja maldināt nacistus domāt, ka viņi iet īsāko ceļu pa kanālu.

Lai Anglijas dienvidaustrumos parādītos milzīgs karaspēka pieaugums, sabiedrotie izveidoja lielākoties fantomiskus kaujas spēkus - pirmo ASV armijas grupu, kuru vadīja Džordžs Patons - amerikāņu ģenerālis, kuru nacisti uzskatīja par ienaidnieka labāko komandieri. loģisks cilvēks, lai vadītu vairāku kanālu iebrukumu. Sabiedrotie pārraidīja bezgalīgas stundas fiktīvas radio pārraides par karaspēka un apgādes kustību un vietējos laikrakstos stādīja paziņojumus par viltus karavīriem. Viņi maldināja nacistu gaisa izlūkošanas lidmašīnas, veidojot fiktīvas lidmašīnas un armijas mānekļu desantu, kas sastāv tikai no krāsotiem audekliem, kas pārvilkti pār tērauda rāmjiem, ap Temzas upes grīvu. Viņi pat izvietoja piepūšamās Sherman tvertnes, kuras nakts aizsegā pārvietoja uz dažādām vietām, un izmantoja veltņus, lai simulētu riepu pēdas, kas palikušas viņu sejā.

Tā kā sabiedroto koda lauzēji bija veiksmīgi atšifrējuši Vācijas slepenos sakarus, viņi zināja, ka nacisti, tuvojoties D-dienai, ir piekrituši maldināšanai. Nedēļās pirms iebrukuma sabiedrotie pastiprināja gaisa uzbrukumus Pas de Calais, lai nacistus atbrīvotu no smaržas. Viņi pat nodarbināja leitnantu M.E. Kliftonu Džeimsu, mazliet austrāliešu aktieri, kuram bija pārsteidzoša līdzība ar Bernardu Montgomeriju, lai uzdotos par britu ģenerāli. Pēc tam, kad Džeimss pavadīja laiku kopā ar Montgomeriju, lai izpētītu viņa manieres, viņš uzvilka vienu no ģenerāļa formastērpiem un melnajām beretēm un 1944. gada 26. maijā lidoja uz Gibraltāru un pēc tam uz Alžīru, kur vācu izlūkdienesti viņu noteikti pamanīja un uzskatīja, ka nekāds uzbrukums nav noticis. pāri Lamanšam varētu būt nenovēršama, kad sabiedroto ģenerālis meklētu Vidusjūru.

Sākoties D dienas uzbrukumam Normandijai, maldināšana turpinājās. Sabiedroto lidmašīnas, kas lidoja Pas de Kalē virzienā, nometa alumīnija sloksņu mākoņus, lai radītu nepatiesus radara rādījumus, kas lika šķist, ka tuvojas liela flote. Citas lidmašīnas, kas atradās tālu no Normandijas, nometa simtiem manekena desantnieku, kas bija pieslēgti pie vadiem, lai simulētu šautenes uguns un granātu skaņas, kad tie atsitās pret zemi. Lielbritānijas īpašo operāciju spēki arī nolaidās manekenu vidū un darbināja fonogrāfus, lai pārraidītu karavīru skaņas un#x2019 balsis un apkarotu uguni.

Neraugoties uz sākotnējās nosēšanās panākumiem, operācija Miesassargs 1944. gada 6. jūnijā nebeidzās. Trīs dienas vēlāk spāņu uzņēmējs Huans Pujols Garsija, kurš bija viens no Lielbritānijas vērtīgākajiem dubultaģentiem, Berlīnei piegādāja informāciju, ka Normandija izkraušana bija tikai “red siļķe ” un ka vissvarīgākais uzbrukums vēl bija gaidāms, kad Pirmā armija bija gatava streikot Pas de Calais. Kā pierādījumu viņš norādīja, ka Patons vēl nav pārcēlies no Anglijas. Garsija bija tik uzticama, ka Hitlers septiņas nedēļas pēc D-dienas aizkavēja papildspēku atbrīvošanu no Pas de Kalē uz Normandiju, jo sabiedrotie ieguva pieticību, kas vajadzīga, lai panāktu uzvaru Eiropā. nacisti.

FAKTU PĀRBAUDE: Mēs tiecamies pēc precizitātes un taisnīguma. Bet, ja redzat kaut ko, kas neizskatās pareizi, noklikšķiniet šeit, lai sazinātos ar mums! HISTORY regulāri pārskata un atjaunina tā saturu, lai tas būtu pilnīgs un precīzs.


Nasazení [rediģēt | rediģēt zdroj]

První sériové LVG C.V přišly na frontu koncem července 1917, v srpnu zde již operovalo 98 exemplářů. LVG C.V byl zařazen k Flieger Abteilungům č. 19, 25 bavorským 46b, (A) 212, (A) 287b, (A) 292b, a (A) 298b, které operovaly nad západní frontou. Označení A znamenalo Artilērija, protože tyto jednotky sloužily při pozorování zásahů německého dělostřelectva.

Letouny byly zařazeny také u Marine Flieger Abteilungů and Infanterie Flieger Abteilungů, dva kusy pak sloužily v Palestině, z nichž jeden u útvaru Flieger Abteilung 304b. Nejvíce jich na frontách sloužilo k 30. dubnu 1918, a to 565 kusů. K 31. srpnu 1918 již byly na frontě pouze 133 kusy.


Ne tikai lidmašīnas

Mūsdienās AFV modelētājus arvien vairāk interesē sarežģīti maskēšanās modeļi. Dažus maskējumus bieži vien var redzēt uz reālu lietu, taču tos ir grūti izpildīt kā mēroga modeļa projekta daļu. Ievērojot "problēmu risināšanas" maksimumu, mēs esam nolēmuši attīstīt aktivitātes arī šajās jomās. Mēs sadarbojāmies ar krāsu masku tumšās zinātnes meistaru, proti, ar Malkolma kungu "The Wizzard of Cornwall" Mayfield of Miracle Masks. Šī sadarbība noveda pie dažādu krāsu masku esamības AFV. Šie produkti arī ir publicēti kā kopzīmola produkts ar etiķeti AK-interactive. Līdz ar AK sabrukumu šī sadarbība diemžēl apstājās, bet. kas zina. "Jūs vienmēr satiekaties divreiz", kā mēs te sakām Vācijā.

Šeit ir labs piemērs tam, ko mēs darījām Angus Creighton's Jagdpanzer IV/L 70 veidā:


II-VI Iekļauts (IIVI)

PITTSBURGH, 2021. gada 22. jūnijs (GLOBE NEWSWIRE) - II ‐ VI Incorporated (Nasdaq: IIVI), pasaules līderis inženierijas veidotu materiālu un optoelektronisko komponentu jomā, šodien svinēja savu 50. gadadienu, zvanot sākuma zvanam Taimskvērā esošajā Nasdaq biržā. Ņujorkā. Savās piezīmēs Nasdaq, II-VI Incorporated izpilddirektors Dr. Vinsents D. Mattera, jaunākais, sacīja: “II-VI tika dibināts 1971. gada 22. jūnijā ar sapni, lai apmierinātu mainīgās vajadzības optikas un elektronikas tirgū. . Kopš tā laika tur h

Ceļojot novietojiet maisu uz automašīnas spoguļa

Izcili automašīnu tīrīšanas pakalpojumi uzlauza vietējos tirgotājus, kurus jūs nezinājāt

II-VI Incorporated piedāvā apsildāmu jonu implantācijas lietuves pakalpojumus 150 mm silīcija karbīda plātnēm

PITTSBURGH, 2021. gada 21. jūnijs (GLOBE NEWSWIRE) - II ‐ VI Incorporated (Nasdaq: IIVI), vadošais globālais lietušanas jonu implantācijas pakalpojumu un mikroelektronikas nozares pakalpojumu sniedzējs, šodien paziņoja par apsildāmu jonu implantācijas lietuves pakalpojumu ieviešanu 150 cilvēkiem mm silīcija karbīda (SiC) vafeles. Pieaugošā interese par tīru enerģiju paātrina pasaules enerģētikas un transporta infrastruktūras elektrifikāciju un palielina pieprasījumu pēc jaudīgas elektronikas ar augstu uzticamību.

Vai 68,79 ASV dolāru apmērā ir vērts II-VI iekļaut (NASDAQ: IIVI)?

II-VI Incorporated (NASDAQ: IIVI), iespējams, nav liela kapitāla vērtspapīri, taču akciju cenu pieaugums pārsniedza divciparu skaitli.

II-VI Incorporated no Bain Capital saņem 350 miljonu ASV dolāru papildu saistības par pašu kapitālu

PITTSBURGH, 2021. gada 9. jūnijs (GLOBE NEWSWIRE)-II-VI Incorporated (Nasdaq: IIVI), inženierijas veidotu materiālu un optoelektronisko komponentu līderis, šodien paziņoja, ka Bain Capital veiks papildu kapitālieguldījumus 350 miljonu ASV dolāru apmērā II-VI, palielinot kopējās saistības pret Sabiedrību līdz 2,15 miljardiem ASV dolāru. Kā jau iepriekš tika atklāts, 2021. gada 31. martā uzņēmums pārdeva 75 000 jaunas B-1 sērijas konvertējamo priekšrocību akciju Bain Capital par 10 000 ASV dolāriem par akciju un kopējo vērtību

II-VI Iekļauts, lai demonstrētu 400/800G uztvērējus nākamās paaudzes 25.6T un 51.2T datu centra slēdžiem OFC 2021

PITTSBURGH, 2021. gada 7. jūnijs (GLOBE NEWSWIRE) - II -VI Incorporated (Nasdaq: IIVI), pasaules līderis optisko sakaru komponentu un moduļu jomā, šodien paziņoja, ka OFC 2021 virtuāli demonstrēs 400/800G raiduztvērējus, iespējos nākamās paaudzes 25.6T un 51.2T datu centra slēdžus. Demonstrācija, kas parādīta videoklipā II-VI digitālajā stendā, parādīs plašu uztvērēja konfigurāciju, sasniedzamības un formas faktoru klāstu, un katrs no tiem atbalsta jauno sasniegumu 100 Gb

Kā iemīlēties jaunā valodā?

Mēs pārbaudījām šo lietotni, lai noskaidrotu, vai jūs varētu iemācīties valodu 7 dienu laikā.

II-VI Iekļauts līdz šodienai Nasdaq 44. investoru konferencē

PITTSBURGH, 2021. gada 4. jūnijs (GLOBE NEWSWIRE)-II-VI Incorporated (Nasdaq: IIVI), pasaules līderis inženierijas veidotu materiālu un optoelektronisko komponentu jomā, šodien paziņoja, ka Uzņēmums uzstāsies nākamajā gaidāmajā investoru konferencē: Nasdaq 44. investoru konference • Datums: otrdiena, 2021. gada 15. jūnijs • Laiks: 7:30 ET • Vieta: virtuālie dalībnieki • Dr. Čaks Mattera, izpilddirektors, II-VI • Mērija Džeina Reimonda, finanšu direktore, II-VI Prezentācijas reāllaika audio apraide tīmeklī

II-VI Incorporated iepazīstina ar optisko pārraudzības sistēmu optiskajiem transporta un piekļuves tīkliem

PITTSBURGH, 2021. gada 3. jūnijs (GLOBE NEWSWIRE)-II ‐ VI Incorporated (Nasdaq: IIVI), nākamās paaudzes optisko tīklu optisko risinājumu tirgus līderis, šodien paziņoja par optiskās pārraides sistēmas (OMS) ieviešanu optiskajam transportam un piekļuves tīkliem. Pieaugošās tendences attiecībā uz iekārtu sadalīšanu tīkla kodolā un šķiedru blīvumu tīkla malā izraisa pieprasījumu pēc vienotiem optiskās uzraudzības risinājumiem, kas nodrošina augstu pakalpojumu kvalitāti. II-VI

II-VI iekļauts paplašina programmējamo WaveShaper optisko procesoru un filtru produktu līnijas darbībai C+L joslā

WaveShaper instrumentiem ir jauna jaudīga tīkla simulatora funkcija, un tie tagad darbojas piecas reizes ātrāk, ievērojami palielinot produktivitāti. , šodien paplašināja WaveShaper® programmējamo optisko procesoru un filtru produktu līnijas darbībai optisko sakaru C+L joslā. Sistēmu arhitekti paplašina optiskās pārraides jaudu

II-VI Incorporated atklāj 100 Gbps indija fosfīda tieši modulētus lāzerus ātrgaitas uztvērējiem, kas izvietoti datu centros

PITTSBURGH, 2021. gada 1. jūnijs (GLOBE NEWSWIRE) - II -VI Incorporated (Nasdaq: IIVI), pasaules līderis optisko sakaru pusvadītāju lāzeru jomā, šodien paziņoja par 100 Gbps indija fosfīda (InP) tieši modulētu lāzeru (DML) ieviešanu. ātrgaitas raiduztvērējiem, kas izvietoti datu centros. Pieaugošais pieprasījums pēc 400 un 800 gigabitu Ethernet (GbE) raiduztvērējiem veicina ievērojamus ieguldījumus DML tehnoloģiju attīstībā, ņemot vērā to zemākās izmaksas un zemāku enerģijas patēriņu salīdzinājumā ar elektro absorbcijas modulētajiem lāzeriem (EML), ko pašlaik izmanto šajos ātrgaitas raiduztvērējos. II-VI 100 Gbps DML atšķiras ar spēju sasniegt vismodernāko modulācijas ātrumu un signāla kvalitāti ar lielu izejas jaudu un zemu enerģijas patēriņu. Rezultātā priekšroka tiek dota II-VI DML pār EML 400 GbE un 800 GbE raiduztvērējos, kas izmanto 100 Gbps optiskās joslas. "Šajos tieši modulētajos lāzeros iebūvētā tehnoloģija ir tik attīstīta, ka mūsu agrīnie rezultāti tika publicēti žurnālā Nature Photonics 2021. gada janvārī," sacīja Dr Charlie Roxlo, Indija fosfīdu ierīču biznesa nodaļas viceprezidents. "Šis izrāviens tika sasniegts, pateicoties daudzgadu ieguldījumiem pētniecībā un attīstībā un dziļām zināšanām plašā iekšējā daudznozaru pusvadītāju lāzerfiziķu, ātrgaitas RF analogo integrēto shēmu dizaineru un raiduztvērēju ekspertu komandā." II-VI jaunie DML ir veidoti uz tās pasaules klases, ļoti uzticamas InP tehnoloģiju platformas-viena no retajām nozarē, kas pēdējo desmitgažu laikā ir pierādīta ar vairāk nekā simts miljoniem lāzeru. II-VI DML zemais enerģijas patēriņš un to dizains nehermētiskam iepakojumam ir ideāla iezīme šodienas pievienojamiem veidlapas faktoriem un rītdienas kopīgi iepakotajiem risinājumiem. II-VI plašajā InP komponentu klāstā ietilpst Fabry-Pérot lāzeri, DML, EML un noskaņojami lāzeri, kā arī fotodiodes ātrgaitas uztvērējiem un jaudas uzraudzībai. Lāzeri ir pieejami LAN-WDM un CWDM viļņu garuma plānos. II-VI praktiski demonstrēs savu plašo optisko sakaru produktu klāstu OFC 2021, 2021. gada 6.-11. Jūnijā. kas izstrādā inovatīvus produktus dažādiem pielietojumiem komunikācijās, rūpniecībā, kosmosā un pastiprinātāju aizsardzībā, pusvadītāju kapitāla aprīkojumā, dzīvības zinātnēs, plaša patēriņa elektronikā un automobiļu tirgos. Uzņēmuma galvenā mītne atrodas Saksonburgā, Pensilvānijā, un tam ir pētniecības un attīstības, ražošanas, pārdošanas, servisa un izplatīšanas iekārtas visā pasaulē. Uzņēmums ražo plašu lietojumprogrammu fotonisko un elektronisko materiālu un komponentu klāstu, kā arī izvieto tos dažādos veidos, ieskaitot integrētu ar modernu programmatūru, lai atbalstītu mūsu klientus. Lai iegūtu vairāk informācijas, lūdzu, apmeklējiet mūs vietnē www.ii-vi.com. KONTAKTI: Marks Lurijs Korporatīvo komunikāciju viceprezidents korporatīvā komunikā[email protected] www.ii-vi.com/contact-us

Traks kaimiņš ieguva karmu, kad pāris nopirka.

Pēc tik daudz drāmas un daudziem policijas apmeklējumiem viņa guva virsroku. Kurš būtu domājis, ka mazam papīra gabalam ir tik liels spēks?

Labāk pirkt: Micron tehnoloģija salīdzinājumā ar II-VI

Pandēmija paātrināja jau esošās 5G, mākslīgā intelekta, mākoņdatošanas un automatizācijas tendences rūpnieciskajās rūpnīcās un automašīnās. Komponentu uzņēmumi ir saistīti ar pusvadītājiem, taču tie patiešām vairāk atgādina rūpnieciskos krājumus vai pat preces, kam arī vajadzētu labi darboties šajā spēcīgajā, mainīgajā ekonomikā. Divi industriālo tehnoloģiju līderi ir Micron Technology (NASDAQ: MU) un II-VI (NASDAQ: IIVI).

II-VI Incorporated domu līderi līdz OFC 2021

PITTSBURGH, 2021. gada 26. maijs (GLOBE NEWSWIRE)-II-VI Incorporated (Nasdaq: IIVI), vadošais optisko sakaru un sensoru risinājumu piegādātājs, šodien paziņoja, ka vairāki domu līderi no II-VI piedalīsies OFC virtuālajā konferencē vieta 2021. gada 6.-11. jūnijs. Tiešsaistes pasākumā piedalīsies šādi runātāji: Dr. Sanjai Parthasarathi, mārketinga nodaļas vadītājs: 3D sensoru izmantošana patēriņa un automobiļu tirgos, kas notiks ceturtdien, 10. jūnijā, pulksten 13.30. PDT. Dr Martin Zirngibl, galvenais tehniķis, Optoelektronikas īsais kurss: SC486 optoelektroniskās ierīces LiDAR un augstas BW vai 3D noteikšanai, kas notiks pirmdien, 7. jūnijā, pulksten 14:00. PDT.Market Watch Panel: Terabit WDM Channels - Beyond 100GBaud Operācija notiks otrdien, 8. jūnijā, pulksten 14.30. PDT. Tech Talk: LiDAR, Boom vai Bust? notiks trešdien, 9. jūnijā, pulksten 13.30. PDT. Dr Tsurugi Sudo, Dizaina inženierijas vecākais direktors, uzaicināts runātājs: Tieši modulētu lāzeru izaicinājumi un iespējas nākotnes Datacom, Datacenter un 5G tīklos, kas notiks otrdien, 8. jūnijā, plkst. 4:30 PDT. Vipuls Bhatts, Datacom mārketinga semināra vecākais direktors. notiks svētdien, 6. jūnijā, pulksten 13:00. PDT. Panelis: nākamās paaudzes optiskās saskarnes, kas notiks trešdien, 9. jūnijā, pulksten 13.30. PDT. Dr Yasuhiro Matsui, tehniskā personāla inženieru darbnīca: kuras ierīču tehnoloģijas ļaus mums pārsniegt 400G? notiks svētdien, 6. jūnijā, pulksten 17:00. PDT. Panelis: uzlabotas lāzertehnoloģijas laikmetā pēc 100 GB Audra, kas notiks ceturtdien, 10. jūnijā, pulksten 15:00 PDT. Dr Argishti Melikyan, vecākais galvenais silīcija fotonikas inženiera simpozija organizators: Jaunās fotoniskās tehnoloģijas un arhitektūra Femtojoule per Bit Optical Networks, kas notiks otrdien, 8. jūnijā, plkst. 11:00 PDT. Kens Kokerhems, produktu mārketinga vadītāja panelis: 5G optika - mobilie optiskie risinājumi un standarti, kas notiks ceturtdien, 10. jūnijā, pulksten 7:00 PDT. Dr Chris Cole, II-VI padomnieks un OFC tehniskās programmas priekšsēdētāja simpozija organizators: Vision Talks: Beyond 2021 and Towards 2030 notiks pirmdien, 7. jūnijā, plkst. 5:00 PDT. Rump Session Organizer un WDM komandas kapteinis: Vai optikas nozares kļūda, pārslēdzot datu centru saites no NRZ uz PAM-4? notiks trešdien, 9. jūnijā, plkst. 6:00 PDT. Simpozija panelis: mašīnmācīšanās loma optiskajās sistēmās un optikas loma mašīnmācības sistēmās, kas notiks trešdien, 9. jūnijā, pulksten 11:00 PDT. OFC laikā uzņēmums no 7. līdz 11. jūnijam piedalīsies kā virtuāls izstādes dalībnieks, demonstrējot visplašāko nozares optisko sakaru un sensoru produktu portfeli. Reģistrētie apmeklētāji var mijiedarboties ar II-VI stenda pārstāvjiem un piekļūt tehnoloģiju demonstrācijas videoklipiem, kas ļauj nākamās paaudzes telekomunikāciju, datu sakaru un 3D sensoru lietojumprogrammām. Lai iegūtu vairāk informācijas, apmeklējiet: https://www.ofcconference.org/en-us/home/. Atsevišķi stratēģijas vadītājs un Compound Semiconductors prezidents Dr. Giovanni Barbarossa ceturtdien, 3. jūnijā, piedalīsies Business Fireside Chat 2021. gada OIDA Executive forumā. Virtuālajā tērzēšanā piedalīsies līderi no optisko tīklu tirgus. unikālas perspektīvas par dažādiem nozares jautājumiem. Lai iegūtu vairāk informācijas, apmeklējiet: https://www.osa.org/en-us/meetings/industry_events/2021_oida_executive_forum/. Par II-VI Incorporated II-VI Incorporated, pasaules līderis inženierijas materiālu un optoelektronisko komponentu jomā, ir vertikāli integrēts ražošanas uzņēmums, kas izstrādā inovatīvus produktus dažādiem pielietojumiem komunikācijās, rūpniecībā, kosmosā un pastiprinātāju aizsardzībā, pusvadītāju kapitāliekārtās, dzīvības zinātnēs, patērētājos elektronikas un automobiļu tirgos. Uzņēmuma galvenā mītne atrodas Saksonburgā, Pensilvānijā, un tam ir pētniecības un attīstības, ražošanas, pārdošanas, servisa un izplatīšanas iekārtas visā pasaulē. Uzņēmums ražo plašu lietojumprogrammu fotonisko un elektronisko materiālu un komponentu klāstu, kā arī izvieto tos dažādos veidos, ieskaitot integrētu ar modernu programmatūru, lai atbalstītu mūsu klientus. Lai iegūtu vairāk informācijas, lūdzu, apmeklējiet mūs vietnē www.ii-vi.com. KONTAKTI: Marks Lurijs, korporatīvo komunikāciju viceprezidents [email protected] www.ii-vi.com/contact-us

II-VI Iekļauts līdz šodienai Cowen 49. ikgadējā tehnoloģiju, plašsaziņas līdzekļu un telekomunikāciju konferencē

PITTSBURGH, 2021. gada 20. maijs (GLOBE NEWSWIRE)-II-VI Incorporated (Nasdaq: IIVI), pasaules līderis inženierijas materiālu un optoelektronisko komponentu jomā, šodien paziņoja, ka uzņēmums prezentēs nākamajā gaidāmajā investoru konferencē: Cowen 49. ikgadējā tehnoloģija , Media & amp Telecom konference Datums: otrdiena, 2021. gada 1. jūnijs Laiks: 11:10 ETP Vieta: virtuālie dalībnieki Dr Chuck Mattera, izpilddirektors, II-VIMary Jane Raymond, finanšu direktors, II-VI A reāllaika audio tīmekļa pārraide no prezentācijas var piekļūt, izmantojot II-VI tīmekļa vietnes sadaļu Investori vietnē https://www.ii-vi.com/investors-events/. Tīmekļa pārraides atkārtojums būs pieejams uzņēmuma vietnē pēc pasākuma noslēguma. Par II-VI Incorporated II-VI Incorporated, pasaules līderis inženierijas materiālu un optoelektronisko komponentu jomā, ir vertikāli integrēts ražošanas uzņēmums, kas izstrādā inovatīvus produktus dažādiem pielietojumiem komunikācijās, rūpniecībā, kosmosā un pastiprinātāju aizsardzībā, pusvadītāju kapitāliekārtās, dzīvības zinātnēs, patērētājos elektronikas un automobiļu tirgos. Uzņēmuma galvenā mītne atrodas Saksonburgā, Pensilvānijā, un tam ir pētniecības un attīstības, ražošanas, pārdošanas, servisa un izplatīšanas iekārtas visā pasaulē. Uzņēmums ražo plašu lietojumprogrammu fotonisko un elektronisko materiālu un komponentu klāstu, kā arī izvieto tos dažādos veidos, ieskaitot integrētu ar modernu programmatūru, lai atbalstītu mūsu klientus. Lai iegūtu vairāk informācijas, lūdzu, apmeklējiet mūs vietnē www.ii-vi.com. KONTAKTI: Marks Lurijs Korporatīvo komunikāciju viceprezidents korporatīvā komunikā[email protected] www.ii-vi.com/contact-us

II-VI Iekļauts līdz šodienas 16. ikgadējā Needham virtuālo tehnoloģiju un mediju konferencē

PITTSBURGH, 2021. gada 14. maijs (GLOBE NEWSWIRE)-II-VI Incorporated (Nasdaq: IIVI), pasaules līderis inženierijas materiālu un optoelektronisko komponentu jomā, šodien paziņoja, ka uzņēmums prezentēs šādu gaidāmo investoru konferenci: 16. ikgadējā Needham Virtual Tehnoloģijas un plašsaziņas līdzekļu konference Datums: otrdiena, 18. maijs Laiks: 8:45 ETP Vieta: virtuālie dalībnieki Dr. Čaks Mattera, izpilddirektors, II-VIDr. Džovanni Barbarossa, galvenais stratēģijas vadītājs un Apvienoto pusvadītāju segmenta prezidents, II-VIMary Džeina Reimonda, finanšu direktore, II-VI Prezentācijas reāllaika audio tīmekļapraidei var piekļūt, izmantojot II-VI tīmekļa vietnes sadaļu Investori. https://www.ii-vi.com/investors-events/. Tīmekļa pārraides atkārtojums būs pieejams uzņēmuma vietnē pēc pasākuma noslēguma. Par II-VI Incorporated II-VI Incorporated, pasaules līderis inženierijas materiālu un optoelektronisko komponentu jomā, ir vertikāli integrēts ražošanas uzņēmums, kas izstrādā inovatīvus produktus dažādiem pielietojumiem komunikācijās, rūpniecībā, kosmosā un pastiprinātāju aizsardzībā, pusvadītāju kapitāliekārtās, dzīvības zinātnēs, patērētājos elektronikas un automobiļu tirgos. Uzņēmuma galvenā mītne atrodas Saksonburgā, Pensilvānijā, un tam ir pētniecības un attīstības, ražošanas, pārdošanas, servisa un izplatīšanas iekārtas visā pasaulē. Uzņēmums ražo plašu lietojumprogrammu fotonisko un elektronisko materiālu un komponentu klāstu, kā arī izvieto tos dažādos veidos, ieskaitot integrētu ar modernu programmatūru, lai atbalstītu mūsu klientus. Lai iegūtu vairāk informācijas, lūdzu, apmeklējiet mūs vietnē www.ii-vi.com. KONTAKTI: Marks Lurijs, korporatīvo komunikāciju viceprezidents [email protected] www.ii-vi.com/contact-us

II-VI un saskaņotais sniedz atjauninājumu par darījumu starpposma mērķiem

S-4 veidlapa saistībā ar gaidāmo iegādi ir iesniegta un atzīta par spēkā esošu SEC īpašās sanāksmēs, kas noteiktas 2021. gada 24. jūnijā II-VI akcionāriem un saskaņotiem akcionāriem, lai balsotu par darījuma apstiprināto gaidīšanas perioda beigām saskaņā ar Hart-Scott-Rodino pretmonopola uzlabojumiem Likuma darījums joprojām tiek pabeigts līdz 2021. gada beigām sniedza atjauninājumu par savu iepriekš paziņoto apvienošanos, lai izveidotu daudzveidīgu pasaules līderi fotoniskos risinājumos, saliktos pusvadītājos, lāzeru tehnoloģijās un sistēmās, kas ir labā situācijā, lai izmantotu neatgriezeniskas megatendences nozarē. Reģistrācijas paziņojums veidlapā S-4, ko 2021. gada 4. maijā iesniedza II-VI un saskaņots ar ASV Vērtspapīru un biržu komisiju (“SEC”) saistībā ar ierosināto kombināciju, SEC maijā pasludināja par spēkā esošu 6, 2021. Attiecīgi II-VI un Coherent ir ieplānojušas attiecīgi II-VI 's akcionāru un Coherent 's akcionāru īpašas sanāksmes 2021. gada 24. jūnijā. Īpašajās sapulcēs II-VI akcionāri un saskaņoti akcionāri tiks lūdza izskatīt un balsot par saistītajiem priekšlikumiem, lai apstiprinātu II-VI iegādi Coherent. II-VI ieraksta akcionāriem un Coherent reģistra akcionāriem katrā gadījumā no 2021. gada 17. maija būs balsstiesības šajās attiecīgajās sanāksmēs. II-VI un Coherent arī šodien apstiprināja nogaidīšanas perioda beigas saskaņā ar Hart-Scott-Rodino pretmonopola uzlabošanas 1976. gada likumu, kas grozīts, saistībā ar neapstiprināto darījumu. Kā jau iepriekš tika atklāts, gaidīšanas perioda izbeigšanās saskaņā ar HSR likumu ir viens no galvenajiem nosacījumiem, kas nepieciešami šī darījuma pabeigšanai. Darījums joprojām tiek pabeigts līdz 2021. gada beigām, ievērojot parastos slēgšanas nosacījumus, tostarp nepieciešamo regulatīvo apstiprinājumu saņemšanu un II-VI 's akcionāru un Coherent 's akcionāru apstiprinājumu. Allen & amp Company LLC un JP Morgan Securities LLC darbojas kā II-VI finanšu konsultanti, un Wachtell, Lipton, Rosen & amp; Katz un K & ampL Gates darbojas kā juridiskie padomnieki II-VI. Bank of America un Credit Suisse darbojas kā Coherent finanšu konsultanti, bet Skadden, Arps, Slate, Meagher & amp Flom LLP - Coherent juridiskais padomnieks. II-VI Incorporated, pasaules līderis inženierijas materiālu un optoelektronisko komponentu jomā, ir vertikāli integrēts ražošanas uzņēmums, kas izstrādā novatoriskus produktus dažādiem pielietojumiem komunikācijās, rūpniecībā, kosmosā un pastiprinātāju aizsardzībā, pusvadītāju kapitāliekārtās, dzīvības zinātnēs, plaša patēriņa elektronikā un automobiļu tirgos. Galvenā mītne atrodas Saksonburgā, Pensilvānijā, II-VI ir pētniecības un attīstības, ražošanas, pārdošanas, servisa un izplatīšanas iekārtas visā pasaulē. II-VI ražo plašu lietojumprogrammu fotonisko un elektronisko materiālu un komponentu klāstu, kā arī izvieto tos dažādos veidos, ieskaitot integrētu ar modernu programmatūru, lai atbalstītu mūsu klientus. Lai iegūtu vairāk informācijas par II-VI, apmeklējiet II-VI 's tīmekļa vietni www.ii-vi.com. Par Coherent Inc. 1966. gadā dibinātā Coherent, Inc. ir globāls lāzeru un lāzeru tehnoloģiju piegādātājs zinātniskiem, komerciāliem un rūpnieciskiem klientiem. Coherent 's akcijas tiek kotētas Nasdaq Global Select Market un ir daļa no Russell 1000 un Standard & amp Poor’s MidCap 400 indeksa. Lai iegūtu papildinformāciju par Coherent, apmeklējiet Coherent tīmekļa vietni https://www.Coherent.com, lai uzzinātu par produktiem un finanšu atjauninājumiem. Piesardzības piezīme par nākotnes paziņojumiem Šajā paziņojumā presei ir ietverti uz nākotni vērsti paziņojumi par nākotnes notikumiem un cerībām, kas balstīti uz noteiktiem pieņēmumiem un neparedzētiem gadījumiem. Uz nākotni vērstie paziņojumi tiek sniegti saskaņā ar 1995. gada ASV Privāto vērtspapīru tiesvedības reformas likuma “drošības zonas” noteikumiem. Nākotnes paziņojumi šajā paziņojumā presei ietver riskus un nenoteiktību, kas var izraisīt faktisko rezultātu, veiktspējas vai tendenču atšķirības. būtiski no tiem, kas izteikti šeit izklāstītajos tālredzīgajos paziņojumos vai iepriekšējos atklājumos. II-VI un Coherent uzskata, ka visiem uz nākotni vērstajiem paziņojumiem, kas izteikti šajā laidienā, ir saprātīgs pamats, taču nevar būt pārliecības, ka vadības cerības, uzskati vai prognozes, kas izteiktas tālredzīgajos paziņojumos, patiešām notiks vai izrādīsies pareizi. Papildus vispārējiem rūpniecības un pasaules ekonomikas apstākļiem faktori, kas var izraisīt faktisko rezultātu būtisku atšķirību no tiem, kas aplūkoti šajā paziņojumā par nākotni, ietver, bet neaprobežojas ar: i) vienas vai vairāku kļūmēm no iepriekšminētajiem pieņēmumiem, kas izrādījušies pareizi (ii) nosacījumi, lai pabeigtu ierosināto darījumu starp II-VI un Coherent, un atlikušie kapitāla ieguldījumi, ko veic Bain Capital, LP saistītais uzņēmums, ieskaitot jebkura nepieciešamā akcionāra saņemšanu un regulatīvie apstiprinājumi, kā arī risks, ka šie nosacījumi netiks izpildīti savlaicīgi vai vispār (iii) notikums, izmaiņas vai citi apstākļi, kas varētu izraisīt apvienošanās līguma grozīšanu vai izbeigšanu saistībā ar ierosinātais darījums, ieskaitot jebkuras puses saņemtu nevēlamu priekšlikumu no trešās puses; iv) II-VI spēja finansēt ierosināto darījumu, būtiskie parādi II-VI. nosacījums paredz, ka saistībā ar ierosināto darījumu radīsies vajadzība radīt pietiekamas naudas plūsmas, lai apkalpotu un atmaksātu šādu parādu; v) iespēja, ka apvienotais uzņēmums var nespēt sasniegt paredzamo sinerģiju, darbības efektivitāti un citus ieguvumus paredzamos termiņus vai vispār un lai veiksmīgi saskaņotu Coherent darbību ar apvienotā uzņēmuma darbību; vi) iespēja, ka šāda integrācija var būt grūtāka, laikietilpīgāka vai dārgāka, nekā paredzēts, vai darbības izmaksas un darbības traucējumi (ieskaitot bez ierobežojumiem, traucējumi attiecībās ar darbiniekiem, klientiem vai piegādātājiem) var būt lielāki, nekā gaidīts saistībā ar ierosināto darījumu; vii) tiesvedība un jebkādas neparedzētas izmaksas, maksas vai izdevumi, kas izriet no plānotā darījuma; viii) risks, ka darbības traucējumi ierosinātais darījums būtiski un nelabvēlīgi ietekmē II-VI un Coherent attiecīgos uzņēmumus un darbības ix) iespējamās nelabvēlīgās reakcijas vai izmaiņas biznesa attiecībās, kas izriet no paredzētā darījuma paziņošanas, atlikšanas vai pabeigšanas (x) II-VI un Coherent spēja saglabāt un pieņemt darbā galvenos darbiniekus (xi) klientu pirkšanas modeļi un beigas lietotāji (xii) savlaicīga jaunu produktu izlaišana un šādu jaunu produktu pieņemšana tirgū (xiii) jaunu produktu ieviešana konkurentos un citi konkurences risinājumi (xiv) II-VI un Koherentes spēja asimilēt nesen iegādātos uzņēmumus un realizēt sinerģiju, izmaksu ietaupījumus un izaugsmes iespējas saistībā ar to, kā arī riskus, izmaksas un nenoteiktību, kas saistīta ar šādām iegādēm (xv) II-VI un Coherent spēju izstrādāt un īstenot stratēģijas, lai reaģētu uz tirgus apstākļiem paredzamā izaugsme nozarēs un nozarēs, kurās darbojas II-VI un saskanīga (xvii) riski, kas saistīti ar ieguvumu apzināšanos, ko rada ieguldījumi pētniecībā un attīstībā un komercializācijā inovāciju attīstība (xviii) riski, ka apvienotā uzņēmuma akciju cena netirgosies atbilstoši rūpniecības tehnoloģiju līderiem (xix) uzņēmējdarbības un ekonomikas traucējumu riski saistībā ar pašlaik notiekošo Covid-19 uzliesmojumu un citām pasaules mēroga veselības epidēmijām vai uzliesmojumiem kas var rasties (xx) cenu tendencēs, ieskaitot II-VI un Koherent spēju sasniegt apjomradītus ietaupījumus un/vai (xxi) nenoteiktību attiecībā uz II-VI parasto akciju vērtību ilgtermiņā. Gan II-VI, gan Kohēzija atsakās no jebkāda pienākuma atjaunināt šajos tālredzīgajos paziņojumos ietverto informāciju, vai nu jaunas informācijas, nākotnes notikumu vai notikumu rezultātā, vai citādi.Šie riski, kā arī citi riski, kas saistīti ar ierosināto darījumu, ir pilnīgāk apspriesti galīgajā kopīgajā pilnvarojuma paziņojumā/prospektā, kas iekļauts reģistrācijas paziņojumā veidlapā S-4 (faila Nr. 333-255547), kas iesniegts ASV vērtspapīros un Biržas komisija (“SEC”) un pēc tam grozījumi saistībā ar ierosināto darījumu (“veidlapa S-4”). Lai gan iepriekš apskatītais faktoru saraksts un S-4 veidlapā sniegtais faktoru saraksts tiek uzskatīti par reprezentatīviem, neviens šāds saraksts nav uzskatāms par pilnīgu visu iespējamo risku un nenoteiktību izklāstu. Nenoteiktie faktori var radīt būtiskus papildu šķēršļus nākotnes paziņojumu īstenošanai. Lai iegūtu papildinformāciju par citiem faktoriem, kuru dēļ faktiskie rezultāti varētu būtiski atšķirties no tiem, kas aprakstīti tālredzīgajos paziņojumos, lūdzu, skatiet II-VI un Coherent periodiskos ziņojumus un citus SEC iesniegumus, tostarp II- VI un Coherent jaunākie ceturkšņa ziņojumi par veidlapu 10-Q un gada pārskati par veidlapu 10-K. Ne II-VI, ne Coherent neuzņemas nekādu pienākumu publiski iesniegt pārskatījumus vai atjauninājumus uz nākotni vērstiem paziņojumiem, neatkarīgi no tā, vai jaunās informācijas, turpmākās attīstības rezultātā vai citādi, ja apstākļi mainītos, izņemot gadījumus, kad vērtspapīri un citi piemērojamie tiesību akti paredz citādi. Svarīga informācija un kur to var atrast Šis paziņojums nav piedāvājums pirkt vai piedāvājums pārdot vērtspapīrus. Saistībā ar ierosināto darījumu II-VI un Coherent 2021. gada 21. aprīlī SEC iesniedza S-4 veidlapu (ar grozījumiem 2021. gada 4. maijā), kurā iekļauts kopīgs II-VI un Coherent pilnvaras paziņojums. ir arī prospekts attiecībā uz II-VI parastās akcijas akcijām, kuras paredzēts emitēt paredzētajā darījumā. Veidlapa S-4 tika pasludināta par spēkā esošu 2021. gada 6. maijā, un II-VI un saskanīgā sūtīšana saviem attiecīgajiem akcionāriem tika uzsākta aptuveni 2021. gada 10. maijā. Šis paziņojums neaizstāj veidlapu S-4, kas ir galīgais savienojums. Paziņojumu/prospektu vai jebkuru citu dokumentu II-VI un/vai saskaņotu var iesniegt SEC saistībā ar ierosināto darījumu. II-VI UN SASKAŅOTĀS IEGULDĪTĀJI UN DROŠĪBAS ĪPAŠNIEKI NEPIECIEŠAMS IZLASĪT GALĪGO KOPĪGO APSTIPRINĀJUMU/PROSPEKTU, S-4 veidlapu un citus dokumentus, kas iesniegti kopā ar šo dokumentu, kā arī jebkurus šo dokumentu grozījumus vai papildinājumus. TĀS SATUR SVARĪGU INFORMĀCIJU PAR Ierosināto darījumu. Ieguldītāji un vērtspapīru turētāji var iegūt bezmaksas šo dokumentu kopijas un citus dokumentus, ko SEC iesniedza II-VI un/vai Koherent, izmantojot SEC uzturēto tīmekļa vietni www.sec.gov. II-VI SEC iesniegto dokumentu kopijas var bez maksas iegūt II-VI investoru attiecību vietnē https://ii-vi.com/investor-relations. Coherent SEC iesniegto dokumentu kopijas var bez maksas iegūt Coherent investoru attiecību vietnē https://investor.coherent.com. Šis dokuments neveido piedāvājumu pārdot vai piedāvājumu pirkt jebkādus vērtspapīrus, kā arī nenotiek vērtspapīru pārdošana nevienā jurisdikcijā, kurā piedāvājums, lūgums vai pārdošana būtu nelikumīga pirms reģistrācijas vai kvalifikāciju saskaņā ar jebkuras šādas jurisdikcijas vērtspapīru likumiem. Vērtspapīrus nedrīkst piedāvāt, tikai izmantojot prospektu, kas atbilst grozīto ASV 1933. gada Vērtspapīru likuma 10. iedaļas prasībām. Uzaicinājuma dalībnieki Šis paziņojums nav ne pilnvarojuma pieprasījums, ne aizstājējs nevienam pilnvarojuma paziņojumam vai citiem iesniegumiem, ko var veikt ar SEC (ieskaitot galīgo kopīgo pilnvarojuma paziņojumu/prospektu un veidlapu S-4). Tomēr var uzskatīt, ka II-VI, Coherent un daži viņu attiecīgie direktori un izpilddirektori ir dalībnieki, kuri piedalās pilnvaroto lūgšanā saistībā ar ierosināto darījumu. Informācija par II-VI izpilddirektoriem un direktoriem un viņu īpašumtiesībām uz II-VI akcijām ir atrodama II-VI pilnvarojuma paziņojumā tās 2020. gada sanāksmei, kas tika iesniegta SEC 2020. gada 29. septembrī un II-VI ikgadējā ikgadējā sanāksmē. Pārskats par veidlapu 10-K par taksācijas gadu, kas beidzās 2020. gada 30. jūnijā un kas tika iesniegts SEC 2020. gada 26. augustā. Informācija par Coherent izpilddirektoriem un direktoriem un viņu īpašumtiesībām uz Coherent akcijām ir atrodama Coherent pilnvarotajā paziņojumā par tās 2021. gada ikgadējā sanāksme, kas tika iesniegta SEC 2021. gada 19. martā un saskaņotā gada pārskatā par veidlapu 10-K par taksācijas gadu, kas beidzās 2020. gada 3. oktobrī un kas tika iesniegta SEC 2020. gada 1. decembrī (un grozīta 2021. gada 1. februārī). Papildu informācija par šādu potenciālo dalībnieku interesēm ir iekļauta galīgajā kopīgajā pilnvarojuma paziņojumā/prospektā un attiecīgajos citos dokumentos, kas jāiesniedz SEC, kad šādi citi dokumenti kļūst pieejami. Šos dokumentus var iegūt bez maksas SEC 's tīmekļa vietnē, II-VI vai Coherent, izmantojot iepriekš norādītos avotus. Investori: Plašsaziņas līdzekļi: II-VIII-VIMary Jane RaymondSard Verbinnen & amp CoChief finanšu amatpersona George Sard / Jared Levy / David [email protected] [email protected] / contact-us CoherentCoherentCharlie Koons Džonatans Dorlijs / Rebeka Kral Brunsvikas grupa Brunsvikas grupa+1 (917) 246-1458+1 (917) 459-0419 / +1 (917) 818-9002

Vai investori nepietiekami novērtē II-VI (NASDAQ: IIVI) par 49%?

Šodien mēs vienkārši veiksim novērtēšanas metodi, ko izmanto, lai novērtētu II-VI Incorporated pievilcību.

II-VI Iekļauts uzņēmēja “II-VI Advanced Markets & amp Technologies” investoru tīmekļa pārraidē 20. maijā

Virtuālo notikumu svarīgākie notikumi II-VI inovāciju stratēģija, tirgi un tehnoloģiju platformas, kas ir pamatā pārveidošanai par mobilo, inteliģento un elektrisko PITTSBURGH, 2021. gada 11. maijs (GLOBE NEWSWIRE)-II-VI Incorporated (Nasdaq: IIVI), pasaules līderis inženierzinātnēs materiāli un optoelektroniskie komponenti, šodien paziņoja, ka Sabiedrība ceturtdien, 2021. gada 20. maijā, no pulksten 10:00 līdz 12:00 prezentēs īpašu tīmekļa pārraidi investoriem. ET. Pasākumā “II-VI Advanced Markets & amp Technologies” piedalīsies II-VI labākie līderi, kuri iepazīstinās ar uzņēmuma jauninājumu stratēģiju, tirgiem un tehnoloģiju platformām. Prezentācijām sekos tiešraides Q & ampA ar akciju analītiķiem, kas sāksies plkst. 11.30, un to vadīs Dr Vincent D. (Chuck) Mattera, Jr., izpilddirektors Dr. Giovanni Barbarossa, galvenais stratēģijas virsnieks un savienojuma prezidents Semiconductors Segment un Mary Jane Raymond, finanšu direktore. Tīmekļa apraides URL: indivīdi, kas vēlas piedalīties tīmekļa pārraidē, var piekļūt notikumam uzņēmuma vietnē www.ii-vi.com vai vietnē https://event.webcasts.com/starthere.jsp?ei=1458618&tp_key=0d84852a81. Prezentācijas materiāli būs pieejami II-VI tīmekļa vietnes cilnē Investoru attiecības vietnē ii-vi.com/investor-presentations/. Par II-VI Incorporated II-VI Incorporated, pasaules līderis inženierijas materiālu un optoelektronisko komponentu jomā, ir vertikāli integrēts ražošanas uzņēmums, kas izstrādā inovatīvus produktus dažādiem pielietojumiem komunikācijās, rūpniecībā, kosmosā un pastiprinātāju aizsardzībā, pusvadītāju kapitāliekārtās, dzīvības zinātnēs, patērētājos elektronikas un automobiļu tirgos. Uzņēmuma galvenā mītne atrodas Saksonburgā, Pensilvānijā, un tam ir pētniecības un attīstības, ražošanas, pārdošanas, servisa un izplatīšanas iekārtas visā pasaulē. Uzņēmums ražo plašu lietojumprogrammu fotonisko un elektronisko materiālu un komponentu klāstu, kā arī izvieto tos dažādos veidos, ieskaitot integrētu ar modernu programmatūru, lai atbalstītu mūsu klientus. Lai iegūtu vairāk informācijas, lūdzu, apmeklējiet mūs vietnē www.ii-vi.com. Paziņojumi uz nākotni Šajā paziņojumā presei ir ietverti uz nākotni vērsti paziņojumi par nākotnes notikumiem un cerībām, kas balstīti uz noteiktiem pieņēmumiem un neparedzētiem gadījumiem. Uz nākotni vērstie paziņojumi tiek sniegti saskaņā ar ASV 1995. gada Likuma par privāto vērtspapīru tiesvedības reformas likumu par drošu ostu un attiecas uz uzņēmuma darbības rezultātiem. Nākotnes paziņojumi šajā preses relīzē ietver riskus un nenoteiktību, kuru dēļ faktiskie rezultāti, darbības rezultāti vai tendences var būtiski atšķirties no tiem, kas izteikti šeit izklāstītajos nākotnes paziņojumos vai iepriekš sniegtajā informācijā. Uzņēmums uzskata, ka visiem paziņojumiem, ko tas sniedzis šajā paziņojumā uz nākotni, ir saprātīgs pamats, taču nevar būt pārliecības, ka vadības cerības, uzskati vai prognozes, kas izteiktas tālredzīgajos paziņojumos, patiešām notiks vai izrādīsies pareizi. Papildus vispārējiem rūpniecības un pasaules ekonomikas apstākļiem faktori, kas var izraisīt faktisko rezultātu būtisku atšķirību no tiem, kas aplūkoti šajā paziņojumā par nākotni, ietver, bet neaprobežojas ar: i) vienas vai vairāku iepriekš minētie pieņēmumi, kas izrādās pareizi (ii) riski, kas saistīti ar nākotnes paziņojumiem un citiem “riska faktoriem”, kas apspriesti Uzņēmuma gada pārskatā par veidlapu 10-K par taksācijas gadu, kas beidzās 2020. gada 30. jūnijā (iii) klientu un galalietotāju pirkšanas modeļi (iv) jaunu produktu laicīga izlaišana un šādu jaunu produktu pieņemšana tirgū (v) jaunu produktu ieviešana konkurentos un citas konkurences reakcijas (vi) Uzņēmuma spēja asimilēt nesen iegādātos produktus uzņēmumiem un riskiem, izmaksām un neskaidrībām, kas saistītas ar šādām iegādēm (vii) Uzņēmuma spēja izstrādāt un īstenot stratēģijas, lai reaģētu uz tirgus apstākļiem un/vai (viii) uzņēmējdarbības riskiem. ekonomiskie traucējumi, kas saistīti ar pašlaik notiekošo COVID-19 uzliesmojumu un citām iespējamām veselības epidēmijām un uzliesmojumiem visā pasaulē. Uzņēmums atsakās no jebkāda pienākuma atjaunināt šajos tālredzīgajos paziņojumos ietverto informāciju, vai nu jaunas informācijas, nākotnes notikumu vai notikumu rezultātā, vai citādi. KONTAKTI: Mērija Džeina Reimonda, finanšu direktore [email protected]/contact-us

II-VI (IIVI) Q2 2021. gada peļņas zvans

Attēla avots: Motley Fool. II-VI (NASDAQ: IIVI) 3. ceturksnis, 2021. gada peļņas zvans, 2021. gada 6. maijs, 9:00

II-VI akciju tirdzniecība ir zemāka, neraugoties uz 3. ceturkšņa peļņu, jo ceturtā ceturkšņa EPS perspektīva kļūst īsāka

Skatiet citus ieņēmumus no IIVIS Skatiet vairāk no Benzinga Noklikšķiniet šeit, lai skatītu opcijas, kas tiek piedāvātas no Benzinga. Benzinga nesniedz ieguldījumu konsultācijas. Visas tiesības aizsargātas.

II-VI (IIVI) pārsniedz 3. ceturkšņa ieņēmumus un ieņēmumus

II-VI (IIVI) ceturksnī, kas noslēdzās 2021. gada martā, ienesīguma un ieņēmumu pārsteigumi bija attiecīgi 3,41% un 1,35%.

II-VI akcijas nokrīt 6 mēnešu zemākajā līmenī pēc tam, kad peļņa pārsniedza cerības, bet peļņas prognozes ir kautrīgas

Uzņēmuma II-VI Inc. akcijas ceturtdien noslīdēja par 6,1% līdz sešu mēnešu minimumam, pēc tam, kad optisko tehnoloģiju uzņēmums pārspēja fiskālās trešā ceturkšņa peļņas cerības, bet sniedza negatīvas peļņas prognozes kārtējam ceturksnim. Neto ienākumi ceturksnī līdz 31. martam pieauga līdz 81,1 miljonam ASV dolāru jeb 66 centiem par akciju-no 5,9 miljoniem ASV dolāru jeb 6 centiem par akciju pirms gada. Izņemot vienreizējos posteņus, koriģētā peļņa par akciju gandrīz dubultojās - līdz 91 centam no 47 centiem un pārspēja FactSet konsensu 88 centu apmērā. Ieņēmumi pieauga par 24,9% līdz 783,2 miljoniem ASV dolāru, pārsniedzot FactSet konsensu 772,3 miljonu ASV dolāru apmērā, un ieņēmumi no fotoniskiem risinājumiem pieauga par 21,6% līdz 508,0 miljoniem ASV dolāru, bet salikto pusvadītāju ieņēmumi - par 31,5% līdz 275,3 miljoniem ASV dolāru. Fiskālajam ceturtajam ceturksnim, kas beidzas 30. jūnijā, uzņēmums sagaida, ka EPS no 63 centiem līdz 83 centiem ir zemāks par pašreizējo FactSet konsensu 92 centu apmērā, savukārt ieņēmumu vadlīnijas no 752 miljoniem līdz 802 miljoniem ASV dolāru atbilst 796 miljonu ASV dolāru cerībām. Krājumi, kuru atvēršana notiek par zemāko cenu regulārās sesijas laikā kopš 2020. gada novembra, līdz trešdienai ir samazinājušies par 15,0%, bet S & ampP 500 ir palielinājušies par 11,0%.


Veikals: Pirmā pasaules kara Aero

60 lpp. 11, EAA AirVenture Pirmā pasaules kara pasākums, Furty of Flight Curtiss Jenny Modeļi: Sal Calvagna Ilya Muromets, Jim Lund 1/72 Model Collection Wants & amp Disposals

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: pērciet tūlīt (19 ASV dolāri)

Pirmā pasaules kara Aero #226 un #8211 2016. gada februāris

60 lappuses un#8211 Thomas-Morse S-4B atjaunošanas atjauninājums Mācīšanās lidot Militārās aviācijas muzejs / Vintage Aviācijas pakalpojumi SE5a Projekts Lidmašīna: Lidmašīna: Mišela Fitiāna 1912. gada Lohnera Taube, Vintage Aviācijas pakalpojumu Bristoles iznīcinātāju restaurācija, Braiena Koulina 1911. gada Bārbera Valkīrijas muzeji un #038 Organizācijas: Kermit Weeks Fokker D.VII, Collings Foundation Curtiss Pusher, Shuttleworth Project Blériot Archive Models Wants & Disposals

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: pērciet tūlīt (19 ASV dolāri)

Pirmā pasaules kara Aero #225 un #8211 2015. gada novembris

60 lappuses un#8211 piramīdas! No šī monoplāna augstuma uz jums skatās 80 zirgspēki !: Trīs franču mēģinājumi lidot uz Ēģipti, 1913-14 (5. daļa) Es gribu lidot-bet kā? Esošās BE2 Wright pieredzes reprodukcijas pārdošanai lidaparāti: Craftlab Hansa-Brandenburg CI Braiena Koulina Sopwith Pup un Fokker D.VIII Bremnera Bristoles skautu pirmie sabiedriskie lidojumi Muzeji un#038 Organizācijas: Fagen Fighters Museum Curtiss Jenny Wright Experience Curtiss Jenny Militārās aviācijas muzejs Morane Sauliner AI RAF muzeja Nacionālā loterijas balva Ithaca Thomas-Morse Scout Update Models Publications Wants & Disposals

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: pērciet tūlīt (19 ASV dolāri)

Pirmā pasaules kara Aero #224 un #8211 2015. gada augusts

60 lappuses un#8211 piramīdas! No šī monoplāna augstuma uz jums skatās 80 zirgspēki! (4. daļa) Lidot ar Fokker E.III 1264: unikāls skautu lidaparāts: Pjērs Racette Bleriot XI, John Shaw Sopwith Camel, Braiena Coughlin's Fokker D.VIIIs, TVAL Fokker D.VII muzeji un#038 Organizācijas: Avalon International Airshow 2015 Drawings : Bristoles skautu modeļi: jaunie izlaidumi, Sal Calvagna Ilya Muromets, Jim Lund Caproni Ca.3

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: pērciet tūlīt (19 ASV dolāri)

Pirmā pasaules kara Aero #223 un #8211, 2015. gada maijs

100 lappuses un#8211 piramīdas! No šī monoplāna augstuma uz jums skatās 80 zirgspēki! Trīs franču mēģinājumi lidot uz Ēģipti, 1913-14 / Sopwith Pup, Craftlab Vienna Project Updates Museums & Organisations: 2014 Great War Airplanes Association Dawn Patrol Rendezvous, TAVAS Bristol Fighter, Shuttleworth Sopwith Camel / Triplane Models Historiography Wants & Disposals

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: pērciet tūlīt (25 ASV dolāri)

Pirmā pasaules kara Aero #222 un #8211 2015. gada februāris

100 lappuses un#8211 piramīdas! No šī monoplāna augstuma uz jums skatās 80 zirgspēki! Trīs franču mēģinājumi lidot uz Ēģipti, 1913.-14. Gads (2. daļa) Spirito Mario Viale un viņa dzinēju celtnieka ziņojums: MOSI Viale 35 ZS dzinēja pavairošana The Bolling Mission to Europe An Early All Metal Monoplane Built In USA: A Jigsaw Puzzle Drawings: Lidmašīna Sopwith Snipe: Nika Kaudvela Sopwith Snipe reprodukcija veic lidojumu (izmēģinājuma ziņojums), Braiena Koulina Sopvita kamieļu projekta muzeji un#038 Organizācijas: Fighter Factory / Militārās aviācijas muzejs Pašreizējie projekti, Old Rhinebeck lidlauks Pašreizējie / gaidāmie projekti, Shuttleworth Collection pašreizējie projekti Sim Flying (Ziņas / Jaunie izdevumi / Atsauksmes) Publikācijas vēlas un#038 iznīcināšana

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: pērciet tūlīt (25 ASV dolāri)

Pirmā pasaules kara Aero #221 un #8211 2014. gada novembris

100 lappuses un#8211 piramīdas! No šī monoplāna augstuma uz jums skatās 80 zirgspēki !: Trīs franču mēģinājumi lidot uz Ēģipti, 1913.-14. Gads (1. daļa) Lidojiet kopā ar mani! (Amerikas Aero kluba pirmā aeronautikas aparātu izstāde, 1906. gada janvāris) Fokkers šūpulim Pavisam jauns, 100 gadus vecs rotācijas dzinēja rasējums: 100 ZS Gnome Rotary Aircraft: Airplane Collection Sopwith Snipe, 1912. gada Taube atdzimšana (Atjauninājums) Muzeji un#038 organizācijas: Militārās aviācijas muzeja 2014. gada divplānu un#038 Triplanes gaisa šovu modeļi Aero Sim Flying (jaunie izlaidumi) Publikācijas vēlas un#038 iznīcināšana

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: pērciet tūlīt (25 ASV dolāri)

Pirmā pasaules kara Aero #220 un #8211 2014. gada augusts

100 lpp. Izmēģinājuma ziņojums: Pirmā lidojuma atmiņas Vecajā Reinbekā un#8217s Albatros D.Va Lidmašīna: No kabīnes un#8211 Craftlab Albatros D.III, Fred Murrin projekti, Kamieļu takā (atjaunināšana) Muzeji un#038 Organizācijas: TAVAS iegādājas Johnson Monoplane Shuttleworth SE5a Paziņojums Shuttleworth BE2e Reprodukcijas Militārās aviācijas muzejs Fokker D.VII Modeļi Publikācijas Vēlas un#038 Iznīcināšana

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: pērciet tūlīt (25 ASV dolāri)

Pirmā pasaules kara Aero #219 un #8211, 2014. gada maijs

219, 2014. gada maijs 100 lappuses un#8211 Un triumfēja pār visiem: Marsels Žoržs Brindejons des Moulinajs, Moriss Gijlo un Pommerija kauss (4. daļa) Morane-Saulnier monoplanes (3. daļa) Daimler Aero dzinēju kopsavilkums: lidaparāti (3. daļa) ) Viss tika sabojāts ar gaisa impotenci: Gaisa spēks kā spēku pavairotājs Arābu sacelšanās pēdējās dienās, 1918. gada septembrī Pārbaudes dēlis SPAD Koblenz Carnival Showbird krāsu profili Lidmašīna: Nika Kaudvela Sopwith Snipe reprodukcija, Tima Plunketa Fokker D.VII reprodukcija Muzeji un#038 organizācijas: Militārās aviācijas simtgade Austrālijā, TVAL vakara Pirmā pasaules kara šovu modeļi (WRAM šovs) Aero Sim Flying (nosēžot albumus) Jaunie izdevumi Publikācijas Vēlas un#038 iznīcināšana

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: pērciet tūlīt (25 ASV dolāri)

Pirmā pasaules kara Aero #218 un #8211 2014. gada februāris

218. gads, 2014. gada februāris, 100 lappuses un#8211 Un triumfēja pār visiem (3. daļa): Marsels Žoržs Brindejonks des Molinaiss, Moriss Gijlo un Pommerija kauss Morane-Saulnier Monoplanes (2. daļa) Daimler Aero dzinēju kopsavilkums: lidaparāti (daļa 2) Moonshiners vs Military in Misissippi 1918 Flying the Curtiss Jenny (Karli Restoration) Identifikācija X Jauns replikātu SPAD VII zīmēšanas paraugi Lidmašīna: Braiena Koulina Sopwith Pup Museums & Organizācijas: RAAF muzejs Bristol Boxkite Reproduction, Owls Head Transportation Museum SPADIII , Vecais Rhinebeck Aerodrome SE5a, Old Rhinebeck Aerodrome Albatros D.Va Modeļi Aero Sim Flying (Flying the Albatros) Jaunie izdevumi Publikācijas Vēlas

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: pērciet tūlīt (25 ASV dolāri)

Pirmā pasaules kara Aero #217 un #8211 2013. gada novembris

217, 2013. gada novembris, 100 lappuses un#8211 Un triumfēja pār visu (2. daļa): Marsels Žoržs Brindejons des Molinaiss, Moriss Gijlo un Pommerija kauss Morane-Saulnier Monoplanes (1. daļa) Omaka Aviācijas mantojuma centrs un#8217s Morane-Saulnier G Kad radio sakari pacēlās gaisā Pirmā pasaules kara laikā, agrīns vācu mēģinājums pacelties un nolaisties lidmašīnās: Daniela Rifas SE5a reprodukcija, Endrū Kinga Morane N reprodukcijas muzeji un#038 organizācijas: Shuttleworth Sopwith Camel, TVAL Albatros D.II, Militārās aviācijas muzejs Kērtiss Dženijs Modeli Aero Sim Lidot: Albatros D. III (Oeffag) Lidojuma pieauguma paziņojumi: FE.2b, Ieroču modifikācijas Publikācijas Vēlas un#038 Izmešana no valdes

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: pērciet tūlīt (25 ASV dolāri)

Pirmā pasaules kara Aero #216 un #8211 2013. gada augusts

216, 2013. gada augusts, 100 lappuses un#8211 no redaktora: Whitehead sāga turpinās (Gustava Whitehead strīds) un triumfēja pār visu (1. daļa): Marsels Žoržs Brindejons des Moulinais, Moriss Guillaux un Pommery Cup Daimler Aero kopsavilkums Dzinēji: dirižabļi (1. daļa) 100 gadi tapšanā (Bristoles F.2b makets) Pirmā pasaules kara lidlauka izveide: Payne Field The BE2 Under Wraps Zīmējumi: Bristole F.2b Muzeji un pastiprinātāju organizācijas: Classic Fighters Omaka – March 2013. gada 29. – 31., Ainas no Omaka Aviācijas mantojuma centra, ANZAC Airshow 2013 – 2013. gada 27. aprīlis Lidaparāts: Endrjū Vilokss BE2a Foto atpūta / Projekta atjauninājums, Braiena Koulina Sopvita kucēnu projekta modeļi Lidojuma komunikācijas pieaugums: SPAD VII pret Albatros D .III Publikācijas Vēlas un likvidēšana

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: pērciet tūlīt (25 ASV dolāri)

Pirmā pasaules kara Aero #215 un #8211, 2013. gada maijs

215, 2013. gada maijs, 100 lpp. 2 mīti? 0 mīti? (Leo Opdycke) Gustava Vaitheida lidojuma prasības / Raita-Smitsona līgums (Dr. Toms Krouks, kurators, NASM) Atklātās vēstules: Džons Brauns, Toms Krouks, Whitehead sadaļas detaļa (NASM foto) No pūķa līdz planierim līdz lidojumam ar dzinēju: AEA iekļūst gaisa satraucošajos stāstos par pilotu apmācību Payne Field atšķirībās starp Thomas-Morse S-4B un S-4C: notiekošās restaurācijas mācības un jautājumi (2. daļa) Muzeji un organizācijas: Wright uzņēmuma rūpnīcas atjaunošana / pieminekļa priekšlikums , Deutsches Technikmuseum Pfalz D.VIII, Eliota muzeja 1911. gada Willoughby “Pelican”, pavisam jauns Gnome Rotary Engine Aircraft lidmašīna: Pjēra Racette otrais Blériot XI-2 projekts, Craftlab Vīnes projekta atjauninājumi (Rumpler C.IV 1463/17, Hansa-Brandenburg CI Series) 29 & amp; Hansa- Brandenburgas KD.I sērijas 28 “Starstrutter”) modeļi (ietver Flyzone R/C Fokker Dr.1 un SE5a pārskatu) Aero Sim Flying (FSX Fokker Dr.1 nosēšanās) Jaunie paziņojumi Lidojumu paziņojumu pieaugums ( Pārskats: Halberstadt D.II, Rolands C.IIa un Nieuport 17 (GBR)) Publikācijas Vēlēšanās un atbrīvošanās no valdes (2012. gada finanšu pārskats)

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: pērciet tūlīt (25 ASV dolāri)

Pirmā pasaules kara Aero #214 un #8211 2013. gada februāris

100 lappuses-Morane-Saulnier BB (3. daļa) Flying the Albatros D.III (Oef) 253.24 On the Camel Trail (John Shaw Sopwith Camel reproduction) Atšķirības starp Thomas Morse S-4B un S-4C: Lessons and Questions from an Notiekošā restaurācija (1. daļa) Identifikācija X muzeji un pastiprinātāju organizācijas: divplānu un trīskāršo gaisa šovs 2012, Donnet Lévêque C tipa dzinēju testi, Achim Engels / TAVAS Deal Aircraft: Andrew Willox BE2a projekta atjauninājums, Pierre Racette / Marcel Deschamps Bleriot XI-2 First Flight / Avārijas atskaites modeļi Aero Sim Flying Rise of Flight Communiqués (Pārskats - Lamanšu karte, Felixstowe F.2A un Brandenburg W12) Publikācijas Vēlas un iznīcināšana no valdes

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: pērciet tūlīt (25 ASV dolāri)

Pirmā pasaules kara Aero #213 un #8211 2012. gada novembris

100 lappuses-Morane-Saulnier BB (2. daļa) Pirmie lidojumi manā Dr.1 (Džims Brutons Triplāns) Vilburs Raits: Sekas dzīve – Deitons atceras “Aviācijas tēvu” savas nāves 100. gadadienā Celtniecības spārni (3. daļa) Donnet Lévêque C tipa reprodukcija Lidojošā zelta laikmeta gaisa muzeja Sopwith Pup Identification X Zīmējumi: Ansaldo SVA10, LVG C.VI Muzeji un pastiprinātāju organizācijas: Oriģināls Ansaldo SVA 10 Restaurēts Itālijā, Jauno RAF muzeju iegāde Apmeklējiet Shuttleworth, Memorial Flight's LVG C.VI un BE2f projektu modeļi Aero Sim Flying: Flying Neoqb's Fokker Dr.1 in FSX Historiography Publications Wants & amp Disposals from Board

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: pērciet tūlīt (25 ASV dolāri)

Pirmā pasaules kara Aero #212 un #8211 2012. gada augusts

100 lappuses-Morane-Saulnier BB (1. daļa) Kanādas pirmā aviācijas sanāksme: La Grande Semaine d'Aviation de Montreal 1910. gada 25. jūnijs-5. jūlijs. Reproducējot 24. tipa albumus B.II., Kad lidmašīnas sabojāja karu Betty's Blériot (2. daļa) : Blériot lidojošo īpašību salīdzināšana ar Anzani un Gnome Engines muzejiem un organizācijām: 2012. gada ANZAC Air Show, 2011. gada seminārs Early Birds Foundation Fokker D.VII Aircraft: Craftlab Albatros D.III Maiden Flight Models Rise of Flight Communiqués Publications Wants & amp Disposals No dēlis

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: pērciet tūlīt (25 ASV dolāri)

Pirmā pasaules kara Aero #211 un #8211, 2012. gada maijs

138 lappuses - Avro tipa F īpašais izdevums: 1912. Gada Avro tips F (jauni GA zīmējumi) Būvnieka ziņojums: MOSI 1912. ) Laime būvē spārnus (2. daļa) Betijas Blērio (Čada Villes reprodukcija) Zīmējumi: Rozendala Blērio XI zīmējumi, Herb Kelley Fokker D.VII zīmējumi Muzeji un pastiprinātāju organizācijas: Shuttleworth Collection Avro 504K, Deitonas nacionālais parks 1902 Wright Glider, RAF muzejs Sopwith Dolphin , Piemiņas lidojums Sopwith 1 1/2 Strutter TVAL otrais Fokker D.VIII lidaparāts: Achim Engels Fokker D.VIII (krāsu plāksnes), Džima Brutona Fokker Dr.1 modeļi Aero Sim Flying (Fokker Triplane reālā pasaule) Jauni izlaidumi Lidojumu paziņojumi (situācijas apzināšanās) Publikācijas Vēlas un atbrīvo no padomes

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: pērciet tūlīt ($ 32,05)

Pirmā pasaules kara Aero #210 un #8211 2012. gada februāris

122 lappuses-SOARING100 Īpašais izdevums: Stjuarta Tantruma nekrologs 1911. gads aviācijā ... un Raita planieris pārskatā: SOARING100 Vīrieši no Kill Devil Hills dzīvības glābšanas stacijas: “First Ground Crew for Aviation” 1901-1911 Dženijas atmodināšana (Curtiss JN-4D PĀRDOŠANĀS) Nr. Konkurss: 1912. gada militāro lidmašīnu konkurss (6. daļa) Fokkera V.2 un V.3 lidaparātu izstrāde (2. daļa) Stāsts par diviem Blériots zīmējumiem: Herb Kelley Wright Planiers 1899-1902 , Wright 1911 Glider ar Wesley Smith, Curtiss Jenny zīmējumi Muzeji un pastiprinātāju organizācijas: 2011. gada Militārās aviācijas muzejs Divplānu un Triplanes gaisa šovs 2011. gada Pirmā pasaules kara rītausmas patruļas Rendezvous Aircraft: Andrew Willox's BE2a Project, Blue Max Fokker Triplane / Slingsby SE5a Visit Pearson Field Aero Sim Flying: Lidošana reālajā pasaulē ar Fokker Triplane (2. daļa) Lidojuma simulators Jauns izlaidums: HP O/400 Rise of Flight Communiqués: Karjeras režīms un jaunākie atjauninājumi Historiogrāfijas publikācijas no valdes Vēlas un iznīcina

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: pērciet tūlīt ($ 29,65)

Pirmā pasaules kara Aero #209 un #8211 2011. gada novembris

144 lapas - 50. gadadienas izdevums: Leo Opdycke “LIDOJUMS” 1913 Greimma-Balta “Lizija” Divu Tomiju stāsts Bez konkursa: 1912. gada militāro lidmašīnu konkurss (5. daļa) Laime būvē spārnus (1. daļa) Fokkera V.2 un V.3 lidmašīnu izstrāde (1. daļa) Great War Replica Aircraft's Bristol F.2b Atskatoties pagātnē: 50 gadi no Pirmā pasaules kara Aero Leo Opdycke's Bristol Scout (ieskaitot Boba Pīrsona krāsu profilu) Zīmējumi: Thomas-Morse S-4C, Bristol F. 2b Muzeji un pastiprinātāju organizācijas: Šūpulis Aviācijas muzeja Thomas-Morse S-4C restaurācija, Zelta laikmeta gaisa muzeja spārni un pastiprinātie riteņi, Zelta laikmeta gaisa muzeja projekts Sopwith Pup, Shuttleworth kolekcijas militārā konkursa gaisa displeja lidmašīna: Aviācijas tehniskās apkopes institūts (Kanzassitija) Morane Saulnier AI projekts, Braiena Koulina Fokker Triplane modeļi Aero Sim Flying: lidošana reālās pasaules Fokker Triplane publikācijās Wants & amp Disposals From The Board

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: pērciet tūlīt ($ 32,95)

Pirmā pasaules kara Aero #208 un #8211 2011. gada augusts

128 lappuses-Freshfield Aviators Dan-San Abbott Obituary Restoring Rumpler C.IV 1463/17 Nr. Konkurss: 1912. gada militāro lidmašīnu konkurss (4. daļa) Cits LVG C.VI (LVG būvēta DFW CV lidmašīna) Aerial Warfare Origins Sperry autopilota eksperiments 1912 - 1919 Zīmējumi: Airco DH2 takelāžas piezīmes, Albatros D.II zīmējumi Muzeji un pastiprinātāju organizācijas: Classic Fighters Air Show, Kermit Weeks / Fantasy of Flight Albatros D.Va, EAA Museum Blériot XI Reproduction Aircraft: Brian Karli / Ron Aleksandra Kērtisa Dženijas restaurācija, “Biggles Biplane” BE2c reprodukcijas lidojuma modeļi Aero Sim Flying: SE5a FSX Rise of Flight Communiqués: Lanoe Hawker pret Manfred von Richthofen Dogfight Recreation Publications Wants & amp Disposals from the Board Atjaunināta reklāmu sadaļa

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: pērciet tūlīt ($ 30,55)

Pirmā pasaules kara Aero #207 un #8211 2011. gada maijs

133 lappuses - spārni pāri Lamanšam (Pascal Kremer Bleriot XI Channel Crossing) 1912. gada Taubes atdzimšana Nr. Konkurss: 1912. gada militāro lidmašīnu sacensības (3. daļa) Vācu izpletņi Lielajā karā Biggles divplānu atgriešana debesīs (BE2c) Bomber Testing at Hazelhurst Field Drawings: 70 ZS Renault dzinēja rasējumi ar Deividu Holu, BE2c zīmējumi Muzeji un pastiprinātāju organizācijas: Vācijas muzejs 1913. III filma: Sapnis aug spārnos (jauna Ahima Engelsa / Fokkera dokumentālā filma) Modeļi Aero Sim Flying (Flying a real Sopwith Camel) Rising of Flight Communiqués (Rise of Flight's New Gotha GV & amp DFW CV) Publikācijas Vēlējumi un atbrīvošanās no valdes (gads Beigu pārskats)

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: pērciet tūlīt (31,15 ASV dolāri)

Pirmā pasaules kara Aero #206 un #8211 2011. gada februāris

150 lappuses-Karaliskās Aeronautikas biedrības aeronautikas mantojuma balva Musvelas muižai Džonsona monoplāns (vēsture / Seiseru reprodukcija) Nr. Konkurss: 1912. gada militāro lidmašīnu konkurss (2. daļa) Deguns ir deguns (deguns) (SE5a) Muzeja plāns: trešās reizes šarms - Blue Max Triplane nāk mājās Jenny Modifikācijas Hazelhurst Field rasējumos: Woseley Viper dzinējs, SE5a GA rasējumi dažādām spēkstacijām, radiatoru slēģi, propelleri, priekšējie apšuvumi Sandjego Gaisa un kosmosa muzejs Nieuport 11, Militārās aviācijas muzejs Pirmā pasaules kara angāra lidmašīnas: Džeks Karbijs Sopvits Pūps, Ahims Engelss Fokkers E.III, Endrjū Vilokss BE2a, Herberts Seizers Fokkers Spins, modeļi Aero Sim Flying (FSX SE5a & amp Sopwith Camel) Publikācijas No Valdes

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: pērciet tūlīt (33,55 ASV dolāri)

Pirmā pasaules kara Aero #205 un #8211 2010. gada novembris

149 lappuses - Džims Applebijs, Izstrādātā aeronavigācijas koncepcija Amerikā: ilgs atskats uz Revoloidālā vārpstas aeroporta eksperimentiem, ko veica Rufuss Porters un Tomass Robžons Kalifornijas zelta drudža laikā. Sopwith Camel atgriežas dzīvē. 1912. gada konkurss (1. daļa) Fokker Triplane: pieci gadi šķūnī Gāzes maisiņi, pūķi un ziloņi (2. daļa) Fokker VI - Ceļā uz sapratni (4. daļa) Centrālparka lidojošā lauka zīmējumi: Čārlza Šulca Kērtisa modelis D, Sopvitas kamieļu muzeji & amp; Organizācijas: Militārās aviācijas muzejs Biplanes & amp; Zeppelins Airshow Gaisa kuģis: Bobs Coolbaugh Curtiss Pusher, Pierre Racette / Marcel Deschamps Bleriot XI-2, Achim Engels Fokker D.VIII, The Airplane Collection Sopwith Snipe Models Aero Sim Flying Historiography (by Leo Opdycke) No valdes Vēlas & amp

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: pērciet tūlīt (33,55 ASV dolāri)

Pirmā pasaules kara Aero #204 un #8211 2010. gada augusts

143 lappuses-101 lidmašīna: pulkveža Selija ekspozīcija, lidojot ar kucēnu, puspasaules attālumā (Fred Murrin Sopwith Pup) Spārnu komandiera Normana Herforda Dimmokas militārais dienests AFC viens pāri Lamanšam: Amerikas pirmā putnene-Harieta Kimbija [1875 -1912] MOSI Roe I Triplane Replica (G-CFTF) gāzes maisiņi, pūķi un ziloņi-1. daļa (kolonna Dan-San Abbott) Fokker VI-Ceļā uz sapratni (3. daļa) Gaisa muzeja pionieris: Rūzvelta lauka vēsturiskā aviācijas muzeja izgudrošana Liberty Cap-3. daļas identifikācija X Zīmējumi: Liberty dzinēja aizdedzes laika diagramma, Liberty dzinēja elektrisko savienojumu diagramma no “Air Publication 949, The 12-Cylinder Liberty Aero Engine, 400 HP – Gaisa ministrija, 1924. Putnu fonds Holande, RAF muzeja lidmašīna Sopwith Dolphin, Biplanes & amp Zeppelins Air Show Aircraft: Pierre Racette's Bleriot XI-2 Reproduction, Jim Bruton's Fokker Triplane Project, Fernand Saint-André's Albatros DV Project, Models, Aero Sim Flying (Wright Flyer Salīdzinājums: “Vispirms Flight: The Wright Experience ”un amp“ Flight Simulator 2004: A Century of Flight ”) no valdes Publikācijas Wants & amp Disposals Letters

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: pērciet tūlīt ($ 32,65)

Pirmā pasaules kara Aero #203 un #8211 2010. gada maijs

137 lappuses-FE2b, ko uzbūvēja Džons Makkenijs Kuks, un Bull stāsti, kas strādāja (Dena San Abota kolonna) Kurtisa Dženija Spārna Fokkera VI komplekta veidošana-Ceļā uz sapratni (2. daļa) Grose-Feary (Oakington) monoplāns (1. daļa) Džordžs F. Majerss - helikopteru pionieris (2. daļa) Liberty vāciņa izgudrošana (2. daļa) 110 ZS Le Ronas rotācijas dzinējs 3D formātā (ietver Gerija Mosa 3D modeli) Zīmējumi: Oriģinālie 110 Le Ronas fabrikas zīmējumi Kērtiss Kanuks trīs skats un spārns / baloniņš zīmējumi, ko ražojuši Canadian Airplanes Limited Muzeji un organizācijas: 1909. gads Roe I Triplane Reproduction British Airplane Production Turns 100 (AV Roe Celebration) Avro Type F Reproduction Yankee Air Museum's SPAD XIII Reproduction Stow Maries Aerodrome Golden Age Air Museum's Curtiss Jenny Restoration Aircraft: John BE McKenzie Projekts Lidmašīnu kolekcijas projekts Sopwith Snipe Ivansek Pfalz D.XII Reprodukcijas modeļi Aero Sim Flying (pirmais lidojums: Raita pieredze) No valdes (ieskaitot 2009. Finanšu pārskats) Publikācijas Vēstules

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukātā kopija: pērciet tūlīt (31,75 ASV dolāri)

Pirmā pasaules kara Aero #202 un #8211 2010. gada februāris

135 lappuses-Fokker EV Wing Streaking Blue Swallow Aircraft's Avro 504 Project John J. Montgomery and the First Gliding Flights in America 1884-1886 Bantam Bat Restoration (The Last Koolhoven in the World) Sīkāka informācija par 1913. gada pastkarti, kurā minēts deHavilland BS1 vraks un kurā attēloti Farnboro darbnīcu foto (attēls stāsta stāstu) Freda Berga Fokkers D.VII (pasakas par Fokkera D.VII) Džordžs F. Maierss - helikopteru pionieru foto eseja (1. daļa) Fokker V.1: Ceļā uz sapratni ( 1. daļa) Gerry Mos Kip Motor Company reprodukcijas Liberty dzinēja izplatītāja vāciņu 3D V.1 rasējumi (Liberty Cap izgudrošana - 1. daļa) Zīmējumi: Liberty Engine zīmējumi no “Liberty Twelve Aircraft Engine” aprīkojuma nodaļas, Signal Corps, ASV ” Avro 504 trīs skats no “Ražotāja uzstādīšanas pasūtījuma” Avro 504 detalizēti zīmējumi no daļējas 1923. gadā izgatavotu dāņu zīmējumu kopas. Tehniskās apkopes institūts Nieuport 24 reprodukcija Koloman Mayrhofer / Craftlab Albatros Projects Pur Sang Avro 504 reprodukcijas modeļi (ieskaitot Manzano Laser 24 ”Fokker E.III apskatu un Herb Kelley Fokker V.1 modeļa plānus) Ievads lidojuma simulatoros Publikācijas Vēstules (digitālā pāreja)

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukātā kopija: pērciet tūlīt (31,45 ASV dolāri)

Pirmā pasaules kara Aero #201 un #8211 2008. gada augusts

128 lappuses – Ed & amp Board sleja Finanšu pārskats 2007-2008 Gallaudet Story pt. 19-Curtiss HS-2L (R. Gordons) Tūkstoš jūdzes uz kamieļa muguras (T. Plunkett, Sopwith Camel) Grandad's Wings (D.Bremner, Bristol Scout) Bristol M.1 tech. dwg saraksts (D. Staha) Bldg Agrīnā varianta BE2a stūres (A. Willox) Fokker Dr.I projekts (J. Bruton) Rinaldi Camel projekts (R. Rinaldi) Dzinēja dwgs: Hall-Scott A-7, Kirkham B-6 , Curtiss OX (atkārtota izdrukāšana) Arhīvs Peter M. Grosz Fokker V.21, koka fizelāža D.VII's, V.3 Farman IV Rekonstrukcija (G. Galli) Gnome Antoinette photo, Sperry Airplane Stabilizer photo WI Chambers Confidential Rpt re: Naval Ops Aerobus pastkarte (K. Kort) Karikatūra (L. Ionnitiu) Krāsu sadaļa: Mākslinieks Rasels Smits 8 gleznas Pioneer Flt Mus Fokker Dr.I Roger Freeman veidotā SPAD XIII Mikaela Karlsona Fokker Dr.I AHC DH.2 Opdycke Bristol Scout J. Petroeljes Macchi M5 SF Cody photo Tallmantz N.28 WW1 AERO cover #41 O. Kunhi drwg M. Esch drwg Modeļi WRAM rāda Time's Tarmac IDX rasējumus: Fokker D.III (J. Slottje) Halberstadt D.II & amp; Pfalz D.XII (G. Odenwaller) Fotogrāfijas: Sopwith Triplane noseovers, Sopwith Schneider Cup Racer, Curtiss Model F Flying Boat Letters, Recenzijas Muzeju orgāni un arhīvi W & ampD

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: Pašlaik nav pieejama

Pirmā pasaules kara Aero #200 un #8211, 2008. gada maijs

128 lpp. Redaktora sleja (1971. gada oktobris, 33. izdevums) TURNBUCKLES (1973. gada aprīlis, 40. izdevums) BRUNING-FORSEMAN (sic) R Dreidecker (“POLL GIANT”), autors Peter M. Grosz (1976. gada aprīlis, 56. izdevums) BRISTOL SCOUT D ( 3 skatījums, Stens Brenans, 1975) (1976. gada augusts, 58. izdevums) COLE PALEN'S OLD RHINEBECK AERODROME (1977. gada aprīlis, 62. izdevums) FOKKER D.VIII WING & amp AIRFOILS autors: Charles R. Cash, Jr., (1980. gada maijs) 79. izdevums) FOKKER D.VIII Aerofoil Drawing by George Ballinger (1980. gada maijs, 79. izdevums) FOKKER D.VIII Aerofoil Drawing by Charles R. Cash, Jr., (1980. gada maijs, 79. izdevums) FAKTS & FOKKER D. Pītera M. Bouersa VIII WING (1980. gada maijs, izdevums Nr. 79) REINHOLD D. PLATZ & amp. The D.VIII REPRODUCTION by Ed Swearingen (1960. gada maijs, izdevums #79) FOKKER D.VIII Cessna 172/D.VIII Charles R zīmējums Cash, Jr., (1980. gada maijs, 79. izdevums) SANTOS = DUMONT DEMOISELLE 3-view by J. W. Batter, 1980 (1980. gada oktobris, 81. izdevums) A MERCEDES ... but which one? ar Valliju Batteru (1982. gada decembris, 92. izdevums) liela soma ar instrumentiem no Vallija Battera (1982. gada decembris, 92. izdevums) PASAULES KARA 1. LIDMAŠĪNAS (1984. gada jūlijs, Nr. 100) REDAKTORA SLEJA, KAS FOKKERA ALBATROS! Wally Batter (1984. gada decembris, 102. izdevums) RAF BE.1, Paul R. Hare (1988. gada aprīlis, 119. izdevums) Leonarda E. Opdycke HISTORIOGRĀFIJA (1988. gada septembris, 121. izdevums) ARHĪVS: PETER M. GROSZ, ed , izplūdes skursteņi (1990. gada augusts, izdevums #129) ARHĪVS: PĒTERS M. GROSS, red., Manfrēds fon Rihthofens sniedz Tonijam Fokkeram cīnītāju dzīves faktus, izplūdes skursteņi Pt. II (1990. gada novembris, 130. izdevums) THE BRUNING-FORSTMANN (POLL) GIANT TRIPLANE turpinājums (2000. gada februāris, Nr. 167) COANDA 1910 Drawings (2002. gada augusts, 177. izdevums) EXTANT WRIGHT TYPES by Leonard E. Opdycke (februāris) PFALZ D.XII Džordža H. Odenvallera zīmējumi (2006. gada augusts, Nr. 193) izsoles paziņojums Vin Fiz wing strut relic

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: pērciet tūlīt ($ 30,55)

Pirmā pasaules kara Aero #199 un #8211 2008. gada februāris

128 lpp. 1988. gads, Piecas dienas kopā ar Kolu un Ritu Palenu Reinzemes lidlauka muzejā Lūgumraksts, kas iesniegts NYS Bleriot XI Latīņamerikā Gallaudet stāsts, 18. daļa - Potūrijs Jūsu arhīva kolekcijas kataloģizēšana Sarkanā barona daudzas sejas Unikāls lidojošā muzeja projekts (Achim Engels) Bristole M .1C zīmējumi un Aeronavigācijas inspekcijas direktorāta ziņojumi, 1917. gada Krāsainas fotogrāfijas-Shuttleworth Bristol M.1C un Bristol F.2B fotogrāfijas Michael O'Neal gleznu kolekcija pirmskara aviācijas nozīmīšu kolekcija Rhinebeck Aerodrome fotogrāfijas, Fokker-Team-Shorndorf fotogrāfijas Fokker D. VII projekts (J. Brooks), Fokker Dr.I projekts (J. Bruton), SPAD XIII (Zanardo) Models Times Tarmac ID-X Drawings-1911 Light Farman, 1916 Albatros Reconnaissance Biplane, 1916 LVG D.IX, 1917 LVG C.VI Letters Recenzijas Muzeji un organizācijas W & ampD

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: Pašlaik nav pieejama

Pirmā pasaules kara Aero #198 un #8211 2007. gada novembris

128 lpp. Pup Restor Bleriot XI latīņu valodā Am Pt 1 Galerija Old Rhinebeck Aeromarine 39-B Case of the Curious Card Zeppelin Down Dawn Patrol Fly-In Dayton IDX Models Times Tarmac Aircraft Board Letters Publikācijas W & ampD

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: pērciet tūlīt ($ 30,55)

Pirmā pasaules kara Aero #197 un #8211 2007. gada augusts

144 lpp. Albatros D.IIIs Pinsent's Nieuport 17 Beale's Thomas Morse S4C IDX Izmēģinājuma ziņojumi: Fokker D.VII DH.2 Centra izplatītā glezna Russell Smith's Richthofen crash Times Tarmac Dwgs: Herring-Burgess Green Biplane Museums/Organizations: Omaka Aviation Heritage Ctr Tetros-Plans d ' Argenteuil La Ferte Alais Briseles gaisa muzejs Glenn H Curtiss Museum Modeļu galerija Publikācijas: Jack Hilliard on Capronis, Farmans R Hallion on Schlachtflieger! P Truesdell par britu vienvietīgām iznīcinātāju eskadrām B Hannan par Alberto Santos Dumont T Polapink's list of model av mags Historiography (H Johnson on Av History) Burti W & ampD

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: pērciet tūlīt ($ 32,95)

Pirmā pasaules kara Aero #196 un #8211 2007. gada maijs

143 lpp. Zīmējumi (vairāki agrīnie patentu dokumenti) jauns datorizēts Pirmā pasaules kara gaisa stāsts Galerija Muzeji/organizācijas (Century Aviation, Omaka aviācijas mantojums, Rodžera Frīmena darbi, turpinājums, Koloman Mayrhofer, turpinājums, WRAM šovs, Kērtisa muzejs (jaunā un vecā Amerika) IDX (Bancroft, Henri Villard) modeļi (Pfalz dwgs- a pētījums), Ray Williams 1/3 skala 80 LeRhone un Morane-Saulnier L tipa publikācijas Filma/DVD (Triādes lidojums) Vēstules (Seiser's Johnson projekts) Historiogrāfija (Arthur Šlesindžers par šo tēmu) Times asfaltēts (pirmie bezpilota bumbvedēji W & ampD

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: Pašlaik nav pieejama

Pirmā pasaules kara Aero #195 un #8211 2007. gada februāris

144 lpp. , dwg (ložu pārņemtais Fārmens) Šellinga atjaunotais JN-4H Sikorska 1920. gada pravietojums Muzeji/organizācijas (NASM misijas paziņojumi, 11. ikgadējais antīkais lidmašīnas lidojums, klasiskie cīnītāji, Jaunzēlandes Natl Pirmā pasaules kara muzejs Rodžera Frīmena darbi Pūču galvas muzejs) izplatīts centrā (oriģināls Bleriot XI dwg) INDEX WW1 AERO #191-194 Lidmašīna (Petroeljes Macchi MV, Spad, Albatros D.Va) Times Tarmac (agrīnās fotogrāfijas Kols Palens) , Zeppelin Cl.II) IDX filma (DAWN PATROL RENDEZ-VOUS, FLYBOYS (turpinājums) NOVA TV pgm on Santos = Dumont) Historiography Models Letters Publications (Schiffer publication on e-mail) W & ampD

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: Pašlaik nav pieejama

Pirmā pasaules kara Aero #194 un #8211 2006. gada novembris


141 lpp. -Rouilly Austro-Ungārijas aero semināri The Face of War (fotogrāfijas) IDX centrālā izplatība, modelis Ca. 60 lidojuma laikā Muzeji/ organizācijas (Junge kolekcija, AAHS 50. gadadienas eseja, Freeman's Spad un citi projekti, Early Birds) Filmas (FLYBOYS) modeļi, un modeļu turpinājums (Santos-Dumont 14bis dwgs) Historiogrāfija (definīcija un kāpēc, jaunie Floridas likumi, kas māca Amerikas vēsturi) Zīmējumi (Rolanda fizelāžas dēlis, oriģināla Alb D.III starpsiena, Zachach flyboat, vairākas burgess construction dwgs) Vēstules (Bobs Banka & amp DOX 3 skatījumi, Pols Čepmens par daudzām lietām, Rona Multona stāsts Žans Deva par Marhala reidu Kolins Grīns muzejos Lighten Up! By Bill Hannan): Publikācijas (tik daudz labu lietu!) W & ampD

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: Pašlaik nav pieejama

Pirmā pasaules kara Aero #193 un #8211 2006. gada augusts


144 lpp. PIRMS LIELĀ KARA, 1911. gada Skota triplāns Levavasseurs) Centerspread-Mayrhofer 3 D.VIII spārni) Dženijas (rokasgrāmatas) muzeju/organizāciju montāža (Cody, McCutcheon's USAF engineering records project, Canada Great War Flying Museum Old Rhinebeck Aerodrome update Freeman's Spad un citi) Zīmējumi (Pfalz D.XII, Hydroaerocraft, Curtiss 'reblt Langley Aerodrome) Galerija (Keith Woodcock) Filma (Jauni skatījumi Lielajās kara filmās, FLYBOYS iepriekšēja apskate) Modeļu publikācijas (Lūisa EDDIJS RIKENBAKERS, recenzija T) Kručs, LIDOJUMA SPEKTĀLS, R Vohls, GUNNING FOR SARKANAIS BARONS, autors L Bennett, WITTGENSTEIN FLIES A KITE, STEAM in the GIR) Historiogrāfija (Foruma eseja, Herberta Džonsona komentāri) Vēstules (Bērtona daļa) mēroga D.VII projekts, viena daļēji anonīma skāba vēstule) W & ampD

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: pērciet tūlīt ($ 32,95)

Pirmā pasaules kara Aero #192 un #8211 2006. gada maijs


144 lpp. jauns Albatros D.III Paul Muso partcales Dr.I & amp E.III Jim Downey 1/2 skala SPAD Herbie Seiser's Johnson Monoplane Achim Engels repro D.VII's, E.III's, Rumpler C.IV, Fokker CI Centerspread photo (Hubert nāve Laika asfalts (Aviatik C.II, Siemens-Schukert D.IV, Hannover CL.II, Walter Christie's 1910 Monoplane, Verne Babcock's 1911 Monoplane, cut-away Jenny, Antoinette Monoplane spārnu struktūra, Standarta plakanplakne, benoistu lidmašīna, Christofferson Tractor Biplane) Archiv (P Grosz)-zīda pārklājumi Zīmējumi (auduma piestiprinātāji: Sopwith, Voisin, Handley-Page un Handley-Page spar spitting, Farman 1928 Science Museum Wright 1903 dwgs Bleriot XI-2 Monoplane Beachey-Eaton Monoplane Papin-Rouilly Gyroptere ) Filma: Resurrectin g Sarkanais barons) IDX muzeji/organizācijas (Vecais Reinbekas lidlauks-trūkst Gnome Type N Udvar-Hazy Center Fight In The Debes Society 2005 Dawn Patrol Fly-In w/photos), Galerijas modeļi (Vern Zundel mājas iznīcinātas viesuļvētras mērogā) komplekti un plāni Cole Palen Memorial Free-Flight Model Meet 2006 Pirmā pasaules kara Dawn Patrol Multi-wing Fly-In NCRCC Dawn Patrol WW1 IMAA Fly-In Pfalz D.IIIa Hansa Brandenburg CI Fokker D.VII Nieuport 11 mēroga pastilu auduma plastmasas modeļi: Sopwith Folder Īss 184 Sopwith zīdaiņu lidmašīna Eduard Royal Class D.VII komplekti Hansa Brandenburg W.12) Historiogrāfija (Czar Nicholas) Letters (ASV senators Šūmers par Opdycke un WW1 Airplanes, Inc.) Publikācijas W & ampD INDEX WW1 AERO #191

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: pērciet tūlīt ($ 32,95)

Pirmā pasaules kara Aero #188 un #8211, 2005. gada maijs

144 lpp. par sava gaisa kuģa (Mayrhofer Alb D.Va, 3 Bristoles skauti) filmas veidošanu (AVIATOR BLERIOT - DARING FLIGHT) Muzeji/organizācijas (NASM Wright izstāde, Danskas Teknisk muzejs, Crissy Field/Century Aviation, Fantasy of Flight, Nat. '1. pasaules kara muzejs) Dzinēji (av dzinēji un automašīnas, turp.': d, Bentley BR2, Manly) Zīmējumi (D.VII šasija, Nieuport fizelāžas, Avia H-45 mag, flechette, Bleriot XI-2, Breguet XIV) Galerija ( Futūristu gleznas, agrīnie pilotu portreti) Modeļi Historiogrāfijas publikācijas (nāk ROBERTA LORAINE GHOSTS OF THE GARAT WAR) Vēstules (Eacock par testēšanas struktūrām, Paul Poberezny par viņa Sport Aviation Assn, Alegi par pašreizējo stāvokli organizācijās, Dubowski par kamieļu lidojuma īpašībām, Alfred Cunningham burts) W & ampD

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: Pašlaik nav pieejama

Pirmā pasaules kara Aero #181 un #8211 2003. gada augusts

144 lpp. Sarotti, repro Bleriot XI repro SE5A Kā Arango repro Fokker D.VI reti Sikorskys dwgs Pilot Reports (Hanriot HD-1) Laika asfalta zīmējumi (Curtiss dubultkontroles riteņi, Hanriot-Ponnier, Grahame-White jūras lidmašīna, Dorner flyboat) Galerija ( Pour le Mérite, John Gould [G-8 and His Battle Aces]) Muzeji/organizācijas (Junk-yard Wars, Old Rhinebeck Aerodrome Museum, ORA Austrālijā, Cradle of Av Museum) Modeļi (Wright modeļi) Vēstules (vēstule no Katharine Wright , Neil Davidson par Rotherham gaisa sūkni) W&D INDEX WW1 AERO #175-178

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: pērciet tūlīt ($ 32,95)

Pirmā pasaules kara Aero #180 un #8211 maijs 2003

144 lappuses un#8211 2003. gada maijs Gallaudet Pt 2b, 3 (dwgs A-1, A-2) British Bleriot Co Spad Type A (dwgs A.2) IDX Aircraft (Caproni Slovākijā) Muzeji/organizācijas -Patterson, Chard Mus, Deutsche Luftfahrt Sammlung) Galerijas dzinēju zīmējumi (Beachey-Eaton, Kettering Bug, DFW CI, Etrich Taubes Typen A/B, B/C, F, Grahame-White VII, Timson) Modeļi (alumīnija konstrukcija) Vēstules Historiogrāfijas publikācijas Elektroniskā W & ampD

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukātā kopija: pērciet tūlīt (31,45 ASV dolāri)

Pirmā pasaules kara Aero #179 un #8211 2003. gada februāris

144 lappuses un#8211 Raitu ģimene - Wright skolas aviācijas saraksts Indijā (dwgs Wildeblood a/c) Gallaudet Pt 2b (dwgs 1911 amfībija, piedāvātā mašīna, dzinējs Nr. 1) AIR MASTERY OF AIR Aircraft (holandiešu D.VIIs) , Replica Plans a/c, Grahame Lee's a/c, Bleriot XI motor-mount) Historiogrāfija Muzeji/organizācijas (Old Rhinebeck, vācu gaisa muzeji Chuck Wentworth's fly-in, Cradle of Aviation) Centerspread (Aces) Archiv (Sablatnig) Dzinēji (Old Rhinebeck's Hall-Scott) Zīmējumi (franču informācija, Aviatik Wasserflugzeug, vācu DH-5 dwgs, DFW BI, Sopwith Camel Baubeschreibung) Time's Tarmac (Jannus & amp Aeromarine flyingboats) IDX galerija Models Letters (niršanas parādība, turpinājums, Wrights) & amp; Smithsonian) Publikācijas W & ampD

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: pērciet tūlīt ($ 32,35)

Pirmā pasaules kara Aero #178 un #8211 2002. gada novembris

144 lpp. Lidaparāti (Seiser's Fokker Spin, Johnson monoplane) Laika Tarmac muzeji/ organizācijas (Bergamo muzejs, Linner's Taubes Minesotas Steco Old Rhinebeck Museum) Zīmējumi (franču dwgs detaļas Gandija-Vranga monoplāns Heinkel-Farman 1911 Deperdussin A tipa Trinks Eindecker Typ Curt -3) P3V, turpinājums IDX (nepāra spārni Vecajā Reinbekā) Modeļu historiogrāfija (raksts Boina ENCYCLOPEDIA) Filma (Westland CD) Vēstules Publikācijas W & ampD

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: pērciet tūlīt ($ 32,95)

Pirmā pasaules kara Aero #177 un #8211 2002. gada augusts

144 lpp. c) Gaisa kuģis (holandiešu repro D.VII Lohner H repro (dwgs) repro Halberstadt CL.II new repro DH-4 Pilot Reports (Woody Clapp nāvējošā avārija IDX muzejos/organizācijās: Old Kingsbury Drawings: franču dwgs detaļas RAF BE.2a Sopwith datu plāksnīte) Historiogrāfijas galerijas modeļi (Lendona Gilovas modeļi) Vēstules: zemapvalka gaisa plūsmas, turpināmās publikācijas (Marcel Jean Jean) W & ampD

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: Pašlaik nav pieejama

Pirmā pasaules kara Aero #171 un #8211 2001. gada februāris

144 lpp. Muzeji/Organizāciju galerija Historiogrāfijas kabīnes un#038 instrumenti LXIII filmu arhīvs (R-plaknes angāri) Zīmējumi (Goupy I, Sopwith Baby, Caudron R, DH-5, franču apgaismojums) Laika asfalts (St Louis Expo, kiting, Cleland crashes) Modeļi Publikācijas Vēstules (Bowers uz plānām gaisa caurulēm) W&D INDEX WW1 AERO #167-170

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: pērciet tūlīt ($ 32,95)

Pirmā pasaules kara Aero #170 un #8211, 2000. gada novembris

144 lappuses un#8211 REP-Chance Vought tiesas prāva zem spārniem Stein monoplane, (dwgs) Start hidroplāns, (dwgs) Olmsted Pusher, turpinājums Canary's Snipe update RAF SE5As Krievijas Nieuports Grigorovich flyingboats repro Fokker E.III Museums/Organisations Cockpits & 038 Instrumenti LXII Dzinēji (1908 Curtiss) Dwgs (Hansa-Brandenburg, HELL'S ANGELS A/c Nieuport bimoteur Caudron bimoteur Time's Tarmac (Farman MF 11) Filma (PĒDĒJAIS LIDOJUMS, HELL'S ANGELS, turpinājums) Galerija (Pratt's NO MANOPSAND THE LOOP, plakāti) Modeļi Historiogrāfija Vēstules Publikācijas (ieskaitot Gallaudet flyingboat dwg) W &D (EAC Circuit Seaplane dwg)

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: pērciet tūlīt ($ 32,95)

Pirmā pasaules kara Aero #169 un #8211, 2000. gada augusts

144 lappuses un#8211 Cody Pt 1 Beachey Farman F.40 Fokker Dr.I. Vecās Reinbekas) Dzinēji (Benz Bz.4, Oberursel UR.2) Time's Tarmac (agrīnā rumāņu valoda, 1. numurs CROSS & COCKADE) Kabīnes un#038 instrumenti LXI (Breguet XIV.B2) Modeļi (Koutny's zemesrieksti, Cooper's Snipe) Zīmējumi (Caddo Field (HELL'S ANGELS) modeļi, ZFM Nieuport 11, Alb ODD rūpnīcas dwgs. Jenny spārnu montāža, Pégoud's Bleriot XI, Avro 523 rūpnīcas dwgs, Curtiss F5L, raksts par FAA dwgs pieejamību) Publikācijas W &D (oriģinālie SE5 spārni priekš Vācijas īpašā Pirmā pasaules kara kolekcijas izpārdošana)

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: pērciet tūlīt ($ 32,95)

Pirmā pasaules kara Aero #164 un #8211 1999. gada maijs

144 lpp. (BAT Monoplane, Voisin Canard Kiger's D.VII Hall hidroplāni 1911 Breguet Grade bambusa savienojums Austrijas hidroplāni Kelley updated D.VIII Cockpits & Instruments (Aeromarine 40) Filiasi Alb D.III radiators, astes sāns un stūre Albany Flier Historiography IDX muzeji/Organizācijas (Vecā Reinbekas Gustava Vaitheida galerija (Džordža Prata ienaidnieka dūzis, kara idille)) Modeļu publikācijas (jaunas grāmatas aeronautikas bibliotēkai, FRANCIJAS LIDMAŠĪNAS PIRMS LIELĀ KARA) W &D

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: pērciet tūlīt ($ 32,95)

Pirmā pasaules kara Aero #161 un #8211 1998. gada augusts

144 lpp. , 80 ZS Gnôme, 90 ZS RAF) Bleriot XI astes smagums Heinz Linner Times Tarmac (J Miller) Paul de Lesseps Drawings (Thomas-Morse S-4C, Heinrich 1909 monoplane, Dan Abbott's Dr. I. Peterson's D.VII spar machine RAAF mehāniķa piezīmju grāmatiņa Spad M/g synchronizer dwgs) Muzeji/Org (grāmatas apskats par Roberta grāmatu Memorial Flight a/c RAF muzejs a/c) Galerija (Absolut degvīna reklāma, pastkartes aizsprostojuma baloni) Modeļi Vēstules (pulkveža Džareta vēstule) Historiogrāfijas publikācijas W &D

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: pērciet tūlīt ($ 32,35)

Pirmā pasaules kara Aero #158 un #8211, 1997. gada novembris

144 lappuses un#8211 rumāņu planieris Moisant & Hoksijs avarē Pāvila kamene Ventvorta jaunā Sopwith Tabloid Curtiss pushhers Pt V (c) agrīnā Martin-Handasyde, (dwgs) Curtiss R-4L, (dwgs) Archiv (Pfalz D.XII fizelāža) Albatros History Pt 1I Pilot Reports (D.VII, Standarta J-1, Fokker Dr.I nelaimes gadījumi) Filmu galerija Lidmašīnas (Harka Bristoles skauts, Duigan #2) IDX Cockpits & #038 Instruments LIII (F5L) Muzeji/Org ( Flugwerft Schleissheim, Jarrett Collection) Modeļi (Buttita darbs, Eduard Sopwith Baby) Vēstules (nepatiesa Halberstadt stūre) Historiogrāfija (Higham eseja par Pirmā pasaules kara gaisa spēku) Publikācijas

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: pērciet tūlīt ($ 32,95)

Pirmā pasaules kara Aero #154 un #8211 1996. gada novembris

144 lpp. Pūces galva, Volts Redferns, Lielās Deitonas lidojošā laika asfalta kabīnes un#038 instrumenti (kamieļi utt.) Dzenskrūves (vācu rekvizīti, uzlīmes franču dizains/būvniecība) Dzinēji dwgs (Vickers Vimy, Etrich Taube, Spad 7 project, Scale Judging, turpinājums, itāļu novērošanas baloni) Modeļi Filmas Publikācijas Vēstules Historiogrāfija

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: pērciet tūlīt ($ 32,95)

Pirmā pasaules kara Aero #153 un #8211 1996. gada augusts

144 lappuses un#8211 OE Williams darbi Kinstonas Demoiselle Nyrop-Ask Thulin NA, (dwgs) Gabardini, (dwgs) bldg Woodall Sop Triplane Film Gallery , Pūces galvas muzejs, Glenna Kērtisa muzejs, NASM N28) dwgs (Axial propeller, 1913 Harlan, Nieuport IV, Fokker C.IV) Dzinēji Modeļi

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: pērciet tūlīt ($ 32,95)

Pirmā pasaules kara Aero #152 un #8211, 1996. gada maijs

144 lappuses un#8211 Cody, izsole utt DH-l dwg) Muzeji (japāņu) Modeļi Historiogrāfija

Tūlītēja PDF lejupielāde: pievienojiet grozam (10 ASV dolāri)
Drukas kopija: pērciet tūlīt ($ 32,95)


Karte. Jozsef Mindzenty:Komunisma vajāts, Pāvils VI nodevis

Ir pagājuši gandrīz 70 gadi kopš Ungārijas augstākās katoļu amatpersonas kardināla Jozsef Mindszenty notiesāšanas par nodevību un Komunistiskās tautas tiesas notiesātā uz mūža ieslodzījumu. Nesen man kļuva zināms, ka daudzi mūsdienu katoļi, it īpaši jaunieši, neatzīst pat šī nepiekāpīgā ticības aizstāvja vārdu, kurš kļuva par antikomunistisku varoni visā pasaulē pēc viņa skandalozā paraugprāvas, ko inscenēja Ungārijas komunisms. 1949. gads.

Karte. Mindzenty, 1892-1975, Baznīcas varonis un karotājs pret komunismu

Tulkojot prof. Plinio Corrêa de Oliveira komentāru par komunisma barbaritāti, es sapratu, ka šis ir stāsts, kas būtu labāk jāpazīst.

Karte. Mindszenty dzimis 1892. gadā zemnieku ģimenē nelielā Ungārijas ciematā, kad Ungārija bija Austrijas-Ungārijas Habsburgu impērijas sastāvdaļa. Viņš tika ordinēts 1915. gadā 23 gadu vecumā un iesvētīja Vesprem bīskapu 1944. gadā. Gadu vēlāk viņš tika iecelts par Esztergomas arhibīskapu, 1946. gadā Ungārijas primalas krēsls pāvests Pijs XII padarīja viņu par kardinālu.

Līdz 1948. gadam Komunistiskā partija bija pilnībā pārņēmusi kontroli pār Ungāriju un Mindszenti un publiski protestēja pret zemes, baznīcu un draudzes skolu konfiskāciju. Visu mūžu stingri pret republikāņu un antikomunistiem noskaņotais Mindszentijs bija grūti atbalstāms ne tikai komunistiem, bet arī Baznīcas progresīvistiem.

Karte uzrakstīta ar Devictus vincit

Komunisti, kuri uzskatīja primātu par "kontrrevolucionāro spēku centru Ungārijā", 1948. gada 28. decembrī arestēja viņu par "graujošu darbību". Savā pēdējā atklātajā vēstulē viņš bija paziņojis: "Komunisms ir ateistiska ideoloģija. pēc savas būtības tas ir pretrunā ar Baznīcas garu. "

Viņš atstāja arhibīskapa pili savā nabadzīgākajā halātā un mūsu Kunga attēlā, kas vainagots ar ērkšķiem, uzrakstīts ar vārdiem "Devictus vincit"(Uzvarēts, Viņš bija uzvarošs): Moto, kas viņam liktu labu turpmākajos gados.

Piecas nedēļas pirms tiesas Card. Visbeidzot Mindszentijs cieta piekaušanu un miega trūkumu, viņa ēdienam tika pievienotas prātu mainošas zāles, lai liktu viņam atzīties nepatiesās apsūdzībās par valsts nodevību. Pirms apcietināšanas viņš jau bija brīdinājis dažus savus priesterus, ka viņš nekad labprātīgi neparakstīs grēksūdzi, un, ja tāda tiktu uzrādīta, tā būtu cilvēku vājuma un līdz ar to spēkā neesošas sekas.

Mindzenty Tautu tiesā 1949. gadā

Šī tiesas procesa izspēle kļuva par zibens stieni, kas modināja Rietumu noskaņojumu uz nežēlīgo komunisma taktiku. Mindszents, spīdzināšanas un narkotiku ietekmē, parakstīja dokumentu, kurā atzina, ka viņš ir organizējis Ungārijas kroņa dārglietu zādzību ar mērķi kronēt Otto fon Habsburgu par Lieldienu Eiropas imperatoru, plānojis atcelt komunistu valdību un plānojis Trešo pasaules karu. Visas patentu muļķības. Šajā ķenguru tiesā Mindszenty tika atzīts par vainīgu un notiesāts uz mūža ieslodzījumu.

Pāvests Pijs XII un daudzi valstsvīri ātri pacēla balsi, asi nosodot komunistisko režīmu. Pāvests ekskomunikēja visus tiesas procesā iesaistītos un publiski nosodīja to apustuliskajā vēstulē Acerrimo Moerore. ASV, Card. Frensiss Spellmans vadīja denonsēšanas kori, kas tika izlaists no kanceles, lūgumrakstos un mītiņos, pieprasot prelāta tūlītēju atbrīvošanu. Pat prezidents Trūmens publiski nosodīja šo procesu. Ungārijas katoļu prelāts gandrīz vienas nakts laikā tika pārveidots par aukstā kara sākuma antikomunistisko varoni.

Bet atbrīvošanu no cietuma neizdevās. Astoņus gadus kardināls gulēja virknē sapelējušu un sasalušu kameru, pakļaujoties sarkano sargu sitieniem un zaimošanai. No ārpuses Ungārijas katoļu bīskapi pilnībā pakļāva komunistiskajam režīmam.

Karte Mindzenty, atbrīvota 1956. gada sacelšanās laikā pret komunismu

Visbeidzot, līdz ar Ungārijas revolūciju 1956. gadā Mindszenti atbrīvoja pagaidu valdība. Viņa brīvība bija īslaicīga. Mēneša laikā padomju karaspēks ienāca Ungārijā, lai apslāpētu šo īso brīvības vēsmu. Mindszenty patvērās ASV vēstniecībā Budapeštā un palika tur nākamos 14 gadus.

Bet vismaz viņš atradās savā valstī, kur virtuālā ieslodzījuma dēļ viņš kļuva par katoļu nepiekāpības simbolu pret komunistisko režīmu un pastāvīgu ērkšķu komunismam. Viņam tika dota iespēja izbraukt bez uzmākšanās, bet Mindszenti, labi apzinoties savas klātbūtnes simbolisko vērtību, atteicās pamest Ungāriju.

1971. gadā, kad viņš tika atbrīvots, viņam bija jāsaskaras ar savu skarbāko pārbaudījumu - Pāvila VI nodevību, kurš upurēja prelātu par viņu. Ospolitik ar komunismu.

Jāņa XXIII un Pāvila VI pontifikātu laikā Vatikāns pieņēma tolerantu pieeju austrumu komunistiskajiem režīmiem, kas pazīstami kā Ostpolitik - Vācijas austrumu politikā - kas noliedza katoļu ticības principus un sociālo doktrīnu, lai sasniegtu ļoti ierobežotu brīvību pielūgt un pulcēties. Pārtraucot cīņu pret komunismu, šie pāvesti noslēdza kompromitējošus miera līgumus ar šiem režīmiem.

Pāvils VI atņēma Mindszenty titulu un Skatīt, lai nomierinātu komunistus

Kardināla pastāvīgā spēcīgā pretestība komunismam radīja dilemmu šai reliģijai Ostpolitik pārvalda Pāvila VI sekretārs arhibīskaps Agostino Kasaroli (viņš 1964. gadā tika nosaukts par kardinālu). Lai veicinātu mierīgu vienošanos ar Ungārijas režīmu, Kasaroli aicināja primātu atstāt Ungāriju un atteikties no saviem baznīcas amatiem.

Tātad Pāvils VI pavēlēja Mindszenty atstāt Amerikas vēstniecību Ungārijā. 1971. gada 29. septembrī kardināls negribīgi atstāja vēstniecības svētnīcu un devās trimdā. Romā pāvests viņu uzņēma ar lielu godu un deva pārliecību, ka viņš vienmēr paliks Esztergomas arhibīskaps un Ungārijas primāts. Tajā pašā laikā Pāvils VI pasludināja Mindszenti par "vēstures upuri" (komunisma vietā) un paradoksālā kārtā atcēla viņa vajātājiem uzliktos ekskomunikācijas.

Pēc diviem mēnešiem viņš apmetās Vīnē, kur ar savu ierasto nepiekāpību un spēku nolēma vadīt pastorālās ekskursijas trimdas ungāru katoļiem un cīnīties pret komunismu. Kad vienu no viņa runām cenzēja nuncija birojs Lisabonā, viņš tika informēts, ka Svētais Krēsls ir devis Ungārijas valdībai solījumu, ka Ungārijas prelāts publiski neteiks neko pret komunismu. Mindszenty atbildēja, ka viņš būtu atteicies doties prom, ja būtu zinājis par jebkādu šādu vienošanos.

Gatavojoties publicēt savus memuārus 1973. gadā, kardināls cieta pēdējo nodevību. Baidoties, ka patiesība izjauks jauno līdzāspastāvēšanas garu ar marksistiem, Pāvils VI lūdza Mindszenti atkāpties no amata. Viņš atteicās. (1)

Viņa memuāri tika publicēti 1973.
divus gadus pirms viņa nāves

1974. gada 5. februārī Pāvils VI atņēma Mindszentijam Ungārijas prioritāti un pasludināja savu Krēslu par brīvu, aizstājot viņu ar apustulisko administratoru, cenšoties nomierināt komunistisko režīmu. Mindszenty teica, ka tas bija lielākais krusts, kas viņam bija jānes savā dzīvē.

Daudzas ziņu aģentūras ar pāvesta rīkojumu izteicās, norādot, ka kardināls Jozsef Mindszenty ir brīvprātīgi atvaļinājies. Tas nebija taisnība. Tas bija lēmums, ko pieņēma Svētais Krēsls viens pats, nodevība tam pārliecinātajam komunisma pretiniekam, kurš bija cietumā, spīdzināšanā un netaisnīgā sodā sarkanā režīma laikā.

Kardināls nepretojās pāvesta apkaunojošajai pavēlei, bet arī nekad neatteicās no nepiekāpīgās opozīcijas komunismam. 1974. gadā viņš divus mēnešus pavadīja ASV, kur publicēja savu Memuāri, kurus ir vērts izlasīt. Kamēr Annas Frankas dienasgrāmata ir atrodams gandrīz katrā katoļu vidusskolas lasāmvielu sarakstā, šīs svarīgās grāmatas trūkst.

Mindszentijs visu atlikušo mūžu rūpējās par sava izkaisītā ungāru ganāmpulka garīgo labklājību visā pasaulē. Tomēr viņš turpināja līdz pat savai nāvei 83 gadu vecumā 1975. gada 6. maijā, lai skaidri pateiktu, ka nav atteicies no troņa, bet ir atlaists.

Ego debuissem mori Ungārijā”(“ Man vajadzēja nomirt Ungārijā ”), kardināls savulaik žēlojās, raugoties uz realitāti, ko atrada Vatikānā pēc savas valsts atstāšanas. Žēlošanās, kas diemžēl ir patiesa, jo Ostpolitik oBaznīca pēc samierināšanas izraisīja Ungārijas varonīgajam prelātam lielākas ciešanas nekā komunistu fiziskās spīdzināšanas.
Turpinājums sekos

  1. Pēc ilgām un apzinīgām pārdomām kardināls savu attieksmi pret šo jautājumu pamatoja šādi:

"1. Ungārija un Ungārijas katoļu baznīca nav brīvas.

"2. Ungārijas diecēžu vadība ir baznīcas administrācijas rokās, kuru uzbūvēja un kontrolē komunistu režīms.

"3. Neviens arhibīskaps vai apustuliskais administrators nevar mainīt iepriekšminētās baznīcas pārvaldes sastāvu vai darbību.

"4. Režīms izlemj, kam un cik ilgi jāieņem baznīcas amati. Turklāt režīms arī izlemj, kuras personas bīskapi drīkst iesvētīt par priesteriem.

"5. Satversmē garantētā sirdsapziņas un reliģijas brīvība praksē tiek apspiesta." Neobligāta "reliģiskā apmācība ir aizliegta pilsētu un lielo pilsētu skolās. Pašlaik turpinās cīņa par fakultatīvo reliģisko apmācību skolās. mazākās kopienās. Jaunieši pretēji vecāku gribai tiek izglītoti tikai ateistiskā garā. Ticīgie tiek diskriminēti daudzās ikdienas dzīves jomās. Nesen reliģijas skolotāji ir saskārušies ar alternatīvu izvēlēties savu profesiju un viņu reliģijas.


Skatīties video:


Komentāri:

  1. Gardajind

    Šajā nekas nav labas idejas. Gatavs jūs atbalstīt.

  2. Eallard

    Es apstiprinu. Pievienojos visam iepriekš stāstītajam. Apspriedīsim šo jautājumu. Šeit vai PM.

  3. Mezijora

    I can recommend that you visit the site with a huge amount of information on the topic that interests you.

  4. Ranier

    I can look for a link to a site that has many articles on this subject.



Uzrakstiet ziņojumu